İBB'nin Yeni Rögar Kapakları Hırsızlığı Bitirecek

Yeni rögar kapaklarını "Beton Devrimi" diye tanıtan Başkan Topbaş, "Yeni rögar kapakları çelikle yarışacak sağlamlıkta yapıldı. İstanbul'da artık rögar ve ızgara kapaklarından dolayı kazalar olmayacak" dedi.

İstanbul Büyükşehir Belediyesi'nin Şirketlerinden İSTON tarafından İstanbul Teknik Üniversitesi (İTÜ) ile birlikte Türkiye'de ilk kez üretilen yüksek dayanıklı betondan ürettiği rögar ve mazgal kapakları, Başkan Kadir Topbaş tarafından basına tanıtıldı. Balat'ta gerçekleştirilen tanıtım toplantısında İstanbul Büyükşehir Belediyesi Ulaşım Daire Başkanı Muzaffer Hacımustafaoğlu ile İSTON Genel Müdürü Kadir Serdar Taflan ve KİPTAŞ Genel Müdürü İsmet Yıldırım da hazır bulundu.

İSTON'un ve İTÜ ile birlikte bir yıldır üzerinde gizli çalıştığı mazgal ve rögarların, çelikle yarışacak özelliklere sahip olduğunu belirten İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı Kadir Topbaş, yeni kapakların Türkiye için çok önemli bir adım olduğunu söyledi. İngiltere'nin de bu konuda gizli çalışmalar yaptığını ifade eden Başkan Kadir Topbaş, "Bu bir beton devrimidir. Yeni rögar kapakları çelikle yarışacak sağlamlıkta yapıldı, patent için de müracaat ettik. İstanbul'daki bütün rögar kapaklarını bununla değiştireceğiz. Bu çelikle yarışabilecek bir beton. Birçok yerde, köprülerde, geçitlerde birçok yerde kullanılabilecek önemli bir beton. Sadece ızgara ve kapak olarak görmeyiniz" dedi.

Beton olarak çelikle yarışabilecek özelliklere sahip olan bu kapakların esnekliğiyle yüksek oranda mukavemete sahip olduğunu söyleyen Kadir Topbaş, şöyle konuştu:

"Beton geçmişte hep bildiğiniz basınca dayanır, esneklik olmadığı için çekmeye dayanmazdı. Bu İSTON'un ürettiği çok önemsediğimiz devrim niteliğindeki bir beton. İçinde çelik elyaf barındıran yeni kapaklar 60 ton basınca dayanıklı ve santimetrekaresi 3 bin 600 kilogram basınca dayanıklı. Çok ileri bir teknolojiyle üretilen bu beton yüksek dayanıklı, esnekliği olan, normal betondan 10-15 kat dayanıklı basınca bir betondur. Balyozu vurduğunuz zaman aynen çelik tepkisini alıyorsunuz. Üstelik geri dönüşümü olmadığı için çalındığında hiçbir şey ifade etmez. Sadece yükünü taşır, başka hiçbir yerde kullanılamaz. Bize bu betonun üretimiyle ilgili başka teklifler de oldu, ancak kendimiz üreterek patent hakkına sahip olduk. Bundan dolayı büyük bir başarıya imza atıldığını vurgulamak istiyorum".

İstanbul'da 140 bin civarında rögar kapağı ve yağmursuyu ızgarası bulunduğunu dile getiren Topbaş, "Daha önce çalınan ya da kırılan rögar kapakları nedeniyle araçlar çukura düşebiliyordu, tekerleri patlayabiliyordu. Hatta kazalara sebep olabiliyor veya yürürken insanların içine düşüp ayağını kırması gibi problemler yaşayabiliyorduk. İstanbul'daki bütün rögar ve ızgara kapaklarını yenileriyle değiştireceğiz. Özellikle geriye dönüşümsüz oluşu yeni kapaklara maliyet olarak da artı bir değer katıyor. Şu anda diğer kapaklarla eş değer bir fiyatı var. Seri üretime girdiğimiz zaman yüzde 30 daha ucuz olacak. Ortalamaya baktığımız zaman diğeri çalındığı için bize maliyeti daha yüksekti. Bu imalatın sadece rögar ve ızgaralarda değil, köprü, üst geçitler gibi geniş açıklıkları geçebilmede çok kalın olmayan daha zarif, daha narin yapı dokusu olarak kullanabileceğiz. Ayrıca çelik gibi tepki gösterdiği için depremden hasar gören yapıların onarımından tutunuz da, korugan olarak, yapılarda dış etkenlere karşı koruma amaçlı da kullanılabilecek. Bu beton ayrıca nükleer atıkları hiçbir patlama, kırılma, çatlama ve sızmaya sebep olmadan gömmek için de kullanılabilir" diye konuştu.

Büyükşehir Belediye Başkanı Kadir Topbaş, yeni rögar kapaklarını ihale şartnamesine ekleyeceklerini ve gerekirse şartnameye bunun İSTON'dan tedarik edilmesini de koyacaklarını belirterek, "İstanbul'da artık rögar ve ızgara kapaklarından dolayı kazalar olmayacak. İstanbul gibi birçok kentte de çalınma nedeniyle böyle sıkıntılar yaşanmaktaydı. Buna son verilmiş oluyor. Çalıştık ve başardık. Ben ekibimize teşekkür ediyorum" dedi.

Öte yandan, üretilen yeni rögarların dayanıklılığı da bir belediye aracının rögar kapağının üzerinde bir süre bekletilmesiyle test edildi.

Türkiye'de ilk kez üretilen İSTON RPC, ileri mekanik özelliklere sahip ultra yüksek dayanımı ve yüksek esneklik içeren kompozit yapısıyla yapı sektöründe demir ve çeliğin saltanatına son verecek. Yoğun taneli matris yapısı ve boşluksuz yapısıyla İSTON RPC çelikle yarışabilecek dayanım ve basınca sahip. Üretilen rögar kapakları tamamen geri dönüşümü olmayan malzemeden yapıldığı için hırsızlık riskini ortadan kaldırıyor. Son derece dayanımlı rögar kapaklarında göçme sırasında herhangi bir parça kopması veya ayrılması söz konusu olmadığından, kullanılan yerlerde araçların içine düşmesi gibi bir risk de söz konusu olmuyor.

Izgara elemanının ağırlığı yaklaşık 75 kilogram, rögar kapağının ise 80 kilogram. Demir rögar kapaklarıyla aynı boyutlarda olan yeni kapaklar, çalınan veya açık kalmış bacalara ivedilikle kullanılabilecek. Yanıcı olmayan ve vibrasyona son derece dayanıklı olan beton rögar kapakları, tamamen geçirimsiz ve su emme değeri sıfır olan bir beton olduğu için zararlı gaz, sülfat ve tuz gibi agresif ortamlardan etkilenmesi söz konusu değil. Kullanılan özel lastik contayla ses ve gürültü kirliliğine sebep olmayan kapaklar, titreşime son derece dayanıklı olup ani kırılma oluşmamakta. İlk çatlak oluştuktan sonra bile yük taşımaya devam eden kapak, kullanılan yerlerde araçların içine düşmesini de engelliyor.

(MH-ED-ÖK-Y)