İtalyan Moto Guzzi, V7 Efsanesini Yeniledi!

60'lı ve 70'li yıllara damgasını vurarak Avrupa'da motosikleti özgürlüğün bir simgesi haline getiren V7, yepyeni motoru ve elden geçen tasarımı ile Moto Guzzi tarafından şimdiye kadar üretilen en iyi V7 olarak gün ışığına çıkıyor. Racer, Special ve Stone olmak üzere 3 farklı versiyonuyla tanıtılan yeni Moto Guzzi V7, 1967 yılında yollara çıkan ilk V7 ile başlayan geleneğin ayırt edici niteliklerini korurken, yüzde 70'ten fazlası yenilenen motoru ve daha çevreci teknolojileriyle tüm dikkatleri üzerine çekiyor.

Sipariş üzerine Piaggio Grup Türkiye temsilcisi Ferco Motor tarafından ülkemizde satışa sunulacak yeni Moto Guzzi V7'ler yaz aylarından itibaren Türkiye'de ilk müşterilerine teslim edilecek.

İtalyan Piaggio Grup çatısı altında geçtiğimiz yıl 90'ıncı yaşını kutlayan Moto Guzzi'nin efsanevi modeli V7, Racer olmak üzere 3 farklı versiyonuyla aynı anda tüm dünyaya tanıtıldı. Moto Guzzi, 60'lı ve 70'li yıllara damgasını vurarak Avrupa'da motosikleti özgürlüğün bir simgesi haline getiren V7'nin yeni modelinde 1967 yılından beri süre gelen geleneksel 2 silindirli motor ve düşük maliyetli kullanım özellikleri korumaya özen gösteriyor. Yepyeni motoru, elden geçen tasarımı ve standartları yükselten ekipmanları ile yeni V7 Moto Guzzi tarafından şimdiye kadar üretilen en iyi V7 olarak unvanıyla yollara çıkacak.

200'den fazla yeni ya da yeniden tasarlanmış mekanik bileşenin yanı sıra yüzde 70'ten fazlası yenilenen 750 cc'lik motoru ile dikkatleri üzerine çeken yeni Moto Guzzi V7'deki güncellenen klasik iki silindirli motorun maksimum torku yüzde 12 arttırılmış. Yakıt tüketimi ve emisyon salınımı yüzde 10 düşürülen motora sahip yeni Moto Guzzi V7'de beş vitesli fakat kontrolü daha yumuşak ve sessiz hale getiren yeni bir şanzımana yer alıyor. Güvenliği ve konforuyla muhteşem bir bileşen sunan yeni Moto Guzzi V7, motosiklet tutkunlarına 22 litre yakıt ile 500 km'lik rekor bir menzile ulaşma fırsatı sunuyor. İkisi gezi biri spor (sırasıyla V7 Stone, V7 Special ve V7 Racer) olmak üzere üç farklı versiyon seçeneği ile tanıtılan Moto Guzzi V7, her türlü kişisel kullanım tarzına hitap ediyor.

V7 serisinin giriş modelini temsil eden V7 Stone, yeni hafif ve minimalist alaşım tekerlekleri ile dikkat çekiyor. Diğer iki versiyona göre çok daha geniş bir kitleye hitap eden V7 Stone'da kullanılan hafif alaşım jantlar ile önde 1.4 kg, arkada ise 860 gram hafifleme elde edilmiş. Orijinal Moto Guzzi V7 konseptine benzerliği ile beğeni toplayan V7 Special ise sofistike kaplamaları ile ön plana çıkıyor. V7 Special "orta sınıf touring" tanımına mükemmel bir şekilde uyarken düşük yakıt tüketimi ve büyük depo kapasitesi ile göz dolduruyor. V7'nin tek spor versiyonu olan Racer metal deposu ve özel kromajı ile fark yaratıyor. Moto Guzzi armasının metal ayrıntıları ve iki renkli şasesi ile geçmişteki efsanevi motorlara atıfta bulunan V7 Racer 70'lerin tarzına yakışır şekilde yanal yarış numarası panelleri de taşıyor.

Diğer öne çıkan özellikler arasında ayarlanabilir kapatılabilen atak destekleri, hafif direksiyon direği ve çifte kromajlı halkadan oluşan gidon koruması (ki bu parça da el işçiliği ile üretiliyor) yer alıyor. Ayrıca 12 kademeli ayarlanabilir düğmesi ile bir çift ayarlanabilir yay yüklemeli prestijli Bitubo WMY01 amortisör ve kompresyon da yer alıyor.

Sipariş üzerine Piaggio Grup Türkiye temsilcisi Ferco Motor tarafından ülkemizde satışa sunulacak yeni Moto Guzzi V7'lerin yaz aylarından itibaren Türkiye'de ilk müşterilerine teslim edilecek.