Elektrikli skuter yönetmeliğinde değişiklik yapıldı

Elektrikli skuter yönetmeliğinde değişiklik yapıldı
Güncelleme:
Facebook'da Paylaş Twitter'da Paylaş WhatsApp'da Paylaş Google News'de Paylaş

Resmi Gazete'de yayımlanan değişikliklerle elektrikli skuterlerde coğrafi çitleme, veri paylaşımı, izin süreleri ve yerli üretim şartları gibi yeni hükümler getirildi.

  • Elektrikli skuter işletmecilerine verilen izin süresi 2 yıl olarak belirlendi.
  • İşletmelerin hizmet verecekleri skuterlerin en az yüzde 30'unu yerli üreticilerden temin etmesi zorunlu hale getirildi.
  • Sürüş dışı her hareketin konumu anlık, sürüşe başlanan skuterlerin konumu 3 dakikada bir, sürüşü bitenlerin konumu en geç 10 dakika içinde bildirilecek.

Elektrikli Skuter Yönetmeliğinde Değişiklik Yapılmasına Dair Yönetmelik Resmi Gazete'de yayımlandı.

ELEKTRİKLİ SKUTER YÖNETMELİĞİNDE DEĞİŞİKLİK

Elektrikli Skuter Yönetmeliğinde çeşitli düzenlemelere gidildi. Resmi Gazete'de yayımlanan değişikliklere göre; coğrafi çitleme, veri paylaşımı, izin süreleri, çağrı merkezi zorunluluğu ve yerli üretim şartı gibi başlıklarda yeni hükümler getirildi.

Yapılan değişiklikle "coğrafi çitleme" tanımı yönetmeliğe eklendi. Coğrafi çitleme kapsamında, belirli alanlara giriş veya bu alanlarda yapılabilecek eylemler yazılım üzerinden sınırlandırılacak.

SÜRÜŞ DIŞI HER HAREKETİN KONUMU ANLIK BİLDİRİLECEK

Yetki belgesi sahiplerinin e-skuterlerin seri, plaka ve ID numaralarını ve konum bilgilerini U-Net sistemine işleme zorunluluğu güçlendirildi. Buna göre; sürüşe başlanan skuterlerin konumu 3 dakikada bir, sürüşü bitenlerin konumu en geç 10 dakika içinde, sürüş dışı her hareketin konumu anlık bildirilecek. Yönetmeliğe göre işletmeler, her ay düzenli olarak kaza ve şikayet verilerini U-Net'e iletecek.

İZİN SÜRESİ 2 YIL OLARAK BELİRLENDİ

E-skuter işletmecilerine verilen izin süresi ise 2 yıl olarak belirlendi. Sürenin bitiminde yeni başvuru olmaması durumunda, harcın ödenmesi kaydıyla izin 1 yıl daha uzatılabilecek. İşletmeler, bir ilçe veya bölgede toplam izinli skuter sayısının en az yüzde 70'ini (Kasım–Şubat döneminde yüzde 40), En fazla yüzde 130'undan fazlasını bulunduramayacak.

İşletmelerin 7 gün 24 saat hizmet verecek bir çağrı merkezi veya aynı işlevi görecek mobil uygulama bulundurması zorunlu hale getirildi. Mobil uygulamalarda skuter konumu, şarj durumu, tahmini menzil, yasak bölgeler (coğrafi çitleme haritası), anlık ücret bilgisi, karbon ayak izi karşılaştırması gibi bilgilerin yer alacağı arayüzler zorunlu olacak.

İşletmeler, hizmet verecekleri skuterlerin en az yüzde 30'unu, Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı tebliğine göre Türk Standardları Enstitüsü (TSE) tarafından belgelendirilen yerli üreticilerden temin edecek. Bu hüküm, 1 Temmuz 2026 tarihinde uygulamaya girecek.

Kaynak: Demirören Haber Ajansı / Güncel
Haberler.com
500

Yorumlar (3)

Haber YorumlarıBahadir Hamamcioglu:

Scooterlar 1 kişi için tasarlanmıştır. 2 kişinin aynı scooter’a binmesi hem yasalar hem de güvenlik açısından sakıncalıdır.Birlikte seyahat etmek isteyenler için en güvenli yol, herkesin kendi scooterını kullanmasıdır.Gençler ve öğrenciler uaşım maliyetini düşürmek .TR de yalnızca 15 yaş ve üzeri kişiler için serbesttir. Ehliyet şartı yoktur ama trafik kurallarına uymak, kask takmak ve hız sınırına dikkat etmek zorunludur.Çocukların, 2 kişinin aynı scooter’a binmesinin kullanımın yasak olması

Yorum Beğen5
Yorum Beğenme0
yanıtYanıtla
Haber YorumlarıBahadir Hamamcioglu:

Yabancı Ülkeler de Scooter da Neden Sigorta Zorunlu? Scooter kazalarında yayalara çarpma, araçlara zarar verme riski yüksek. Küçük tekerlekler ve sessiz motorlar nedeniyle sürücüler fark edilmeyebiliyor. Sigorta, bu zararların maddi sorumluluğunu sürücü veya şirket yerine güvence altına alıyor.kiralık scooter şirketleri, tüm araçlarını filo sigortası ile güvence altına almak zorunda. Kullanıcı bireysel sigorta yaptırmıyor; şirketin sigortası devreye giriyor.

Yorum Beğen0
Yorum Beğenme0
yanıtYanıtla
Haber YorumlarıBahadir Hamamcioglu:

Bisikletlerde olduğu gibi hız benzerliği nedeniyle kask kullanımı hayati önem taşır, fakat yönetmelikte “zorunluluk” olarak yer almamaktadır.Ancak güvenlik açısından şiddetle tavsiye edilmektedir.Elektrikli scooterların hızı bisiklet hızına çok yakın (20–25 km/s civarı). Bu nedenle düşme veya çarpışma riskinde kafa yaralanmaları aynı derecede tehlikeli.Scooter kazalarının büyük kısmı düşme, çarpışma veya yol bozuklukları nedeniyle gerçekleşiyor.Yaya kaldırımları scooter için yasak.

Yorum Beğen0
Yorum Beğenme0
yanıtYanıtla
Haberler.com'da yer alan yorumlar, kullanıcıların kişisel görüşlerini yansıtır ve haberler.com'un editöryal politikası ile örtüşmeyebilir. Yorumların hukuki sorumluluğu tamamen yazarlarına aittir.
title