Taysad Yönetim Kurulu Başkanı Ömer Burhanoğlu: "Hükümet Reel Sektörü de Görmeli"

Taşıt Araçları Yan Sanayicileri Derneği (TAYSAD) Yönetim Kurulu Başkanı Ömer Burhanoğlu, hükümetin 5 yıldır finans sektörüne verdiği desteği reel sektöre yöneltmesi gerektiğini söyledi.

TAYSAD'ın 29. yıldönümü sebebiyle düzenlenen basın toplantısında konuşan Ömer Burhanoğlu, otomotiv yan sanayicilerin 4.4 milyar dolar ihracat yapan katma değeri yüksek bir sektör olduğunu belirterek, sektörün oluşturduğu katma değer, sağladığı istihdam, ürettiği teknoloji ile görmezden gelinemeyeceğini söyledi. Hükümetten beklentilerinin son 5 yıldır finans sektörüne verdikleri desteği artık reel sektöre vermeleri olduğunu ifade eden Burhanoğlu, "Otomotiv yan sanayi, buzdağının görünmeyen kısmını temsil

ediyor. Kurlardan da çok şikayetçiyiz. Kurlara kısa vadede Merkez Bankası müdahale edebilir. Ancak Türkiye bir faiz cenneti, bu nedenle YTL değerleniyor. Türkiye'yi faiziyle değil de üretim merkezi olarak cazip hale getirirsek, sıcak para kendini direkt yatırımda bulursa kalıcı olacaktır'' dedi.

Burhanoğlu, Türkiye'nin Avrupa'nın en önemli üretim üslerinden birisi haline geldiğini ve yabancı yatırımcılar için bir cazibe merkezi olduğunu kaydetti. Hükümetin beklentilerinin kendilerinin Otomotiv Müsteşarlığı seviyesinde temsil edilmesi olduğunu söyleyen Burhanoğlu, "Hükümetten ulusal ve uluslararası yatırımcıların Türkiye'yi bir yatırım yeri olarak tercih etmesini sağlayarak, ekonomik büyüme ve istihdamın sağlanması, sektörel politikalar benimsenmesi ve yerinden yönetim ile teşvik edilmesini

bekliyoruz" dedi.

Türkiye'de 300 civarında yan sanayi firması olduğunu ve bunların ana sanayi firmalarına doğrudan mal sevk ettiğini bildiren Burhanoğlu, "Gittikçe yoğunlaşan rekabet ile birlikte özellikle başta küçük ve orta ölçekli firmalarımız olmak üzere tüm firmalar maliyet baskısı ile birlikte günden güne artan müşteri beklentilerine de cevap verebilmek için gerek insan kaynağı, gerek yeni yatırım gerek ise AR-GE yatırımları için savaş vermektedirler. Üretim maliyetlerinin yükseldiği ve rekabet etmenin imkansızlaştığı

gelişmiş ülkeler yatırımlarını gelişmekte olan ülkelere doğru yöneltmekte ve bu noktada da yatırımları için en uygun maliyetli ülkeleri tercih etmektedirler. Ülkemiz küresel anlamda kanıtlanmış kalitesi, verimliliği, yetkin insan kaynağı, avantajlı coğrafi konumu nedeniyle hali hazırda yerleşik firmaların yeni projelerini almaya devam etmektedir. Şüphesiz buradaki en büyük paylardan birisi de başarılı yan sanayimizindir" şeklinde konuştu.

2013 yılına kadar hedeflenen 2 milyon araç üretimi dikkate alarak orta vadede 100 bin, uzun vadede 500 bin kişi yeni istihdam oluşturma olanağına sahip olduklarını dile getiren Burhanoğlu, sektörde eleman eksikliği yaşandığını, beyaz yakalı çalışan bulmakta zorlandıklarını, yakın gelecekte sadece 50 bin beyaz yakalıya ihtiyaç duyacaklarını sözlerine ekledi. 2008 yılı sonuna kadar meslek okulu mezunu 500 genci sanayiye kazandırmayı planladıklarını dile getiren Burhanoğlu, istihdamın ancak reel sektörün

gelişmesi ve yatırımlarını sürdürmesi ile mümkün olduğunu kaydetti.

TAYSAD Başkan Yardımcısı Celal Kaya ise, Türkiye'de üretimi olmayan Wolksvagen, Volvo gibi markalara da yedek parça sattıklarını, Türkiye'ye üretim konusunda son yıllarda yeni projeler geldiğini, iç pazarda üretilen araçlarda yerlilik oranının yüzde 40'ın üzerinde olduğunu bildirdi. Bu oranın önceki yıllarda yüzde 90'larda olduğunu hatırlatan Kaya, 2008 yılından itibaren yerlilik oranını yüzde 50'lerin üzerine çıkarmayı amaçladıklarını ifade ederek, özellikle Oyak Renault'un yan sanayiyi desteklediğini,

Tofaş ve Ford Otosan'ın da bu konuda katkıları olduğunu vurguladı.

1978 yılında kurulan ve Türk otomotiv yan sanayinin tek ve en yetkin temsilcisi olan TAYSAD, 240 üyesi ile otomotiv yan sanayi üretiminin yüzde 65'ini ve ihracatının da yüzde 70'ini temsil ediyor.

(BGO-ERÖ-OK-E)

Haberler