Tc-Ata Uçağının Telsiz Konuşmaları
GÖRÜNTÜ DÖKÜMÜ : Telsiz konuşması kaydı FETÖ'nün darbe girişimi Darbe girişiminin ardından Cumhurbaşkanı Erdoğan'ı İstanbul Atatürk Havalimanı'na getiren özel uçağın, darbeci pilotların kullandığı F-16 uçaklarını atlatarak limana indiği telsiz konuşmalarına yansıdı Fetullahçı Terör Örgütü'nün (FETÖ) darbe girişiminin ardından Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan'ı İstanbul Atatürk Havalimanı'na getiren özel uçağın, darbeci pilotların kullandığı F-16 uçaklarını atlatarak limana indiği telsiz konuşmalarına yansıdı.
GÖRÜNTÜ DÖKÜMÜ :
Telsiz konuşması kaydı FETÖ'nün darbe girişimi
Darbe girişiminin ardından Cumhurbaşkanı Erdoğan'ı İstanbul Atatürk Havalimanı'na getiren özel uçağın, darbeci pilotların kullandığı F-16 uçaklarını atlatarak limana indiği telsiz konuşmalarına yansıdı
Fetullahçı Terör Örgütü'nün (FETÖ) darbe girişiminin ardından Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan'ı İstanbul Atatürk Havalimanı'na getiren özel uçağın, darbeci pilotların kullandığı F-16 uçaklarını atlatarak limana indiği telsiz konuşmalarına yansıdı.
Dalaman Havalimanı'ndan kalkan ve Cumhurbaşkanı Erdoğan'ın içinde bulunduğu Gulfstream G450 tipi TC-ATA uçağı Atatürk Havalimanı'na inişe hazırlandığı sırada hareketli anlar yaşandı. Uçağın kaptan pilotu, Atatürk Havalimanı Hava Trafik Kontrol Kulesi'yle bağlantıya geçti. Başbakanlık filosuna bağlı TC-ATA uçağının pilotuna bilgi veren kontrolör, F-16 uçaklarının durumunu dakika dakika kaptan pilota rapor etti.
Bu sayede darbeci pilotların kullandığı F-16 uçaklarından kaçınmayı başaran kaptan pilot, uçağı sorunsuz bir şekilde Atatürk Havalimanı'na indirmeyi başardı.
Kaptan pilot ile kule arasındaki görüşme
Türk Hava Yolları'nın çağrı kodunu alarak kendisini yolcu uçağı gibi gösteren TC-ATA uçağı kaptan pilotu ile kule arasında geçen telsiz görüşmesi şu şekilde gerçekleşti:
Pilot: Turkish 8456
Kule: Havayolları 8456 iyi günler hocam dinliyorum sizi.
P : Yaklaşma talep ediyoruz.
K: Anlaşıldı Atatürk için yaklaşma talep ediyorsunuz, mutabık mıyız ?
P: Yaklaşma ve iniş talep ediyoruz.
K: Anlaşıldı. Ankara'dan son durumlar iletildi mi acaba? Kulenin ve apron içinde ki sivil insanlarla ilgili durum iletildi mi size?
P: Mutabıkız efendim. İniş bölümünde kuleyle temas kurabilecek miyiz, yoksa size mi kalacağız?
K : Anlaşıldı, kuleyle temasta bir sıkıntı yok. Piste inişinizle ilgili bir problem olmadığı söylenildi. Sadece aprondaki güvenliğe, yani emin olamıyorlar. Hala insan göründüğü için ve kulenin durumu şu an baya bir karışık. İçerde hem sivil hem asker hem polis olduğu için.
P: Anlaşıldı efendim. Pistle ilgili bir durum olursa ikaz ederseniz memnun olurum
K: Tekrar ediyorum 0-5'e inerseniz Yankee, 3-5'e inerseniz Victory olacak
TC-ATA 3-5 sol piste iniş yapıyor
Kulenin, uçağın hangi piste ineceği, park pozisyonuna ve Boğaz üzerinde savaş uçaklarının varlığını kaptan pilota bildirmesinin ardından, konuşma şöyle devam etti:
K: 8456 İstanbul.
P: devam edin
K: Hocam bir trafik bilgisi vereceğim,askeri trafik temasımız yok. Akıncı'dan kalktığını öğrendik. Şu an Boğaz üzerinde bin 500 ile 6-7 bin feet arasında sürekli dalış ve tırmanış yapıyor. Meydan kuzeydoğusu civarlarında dolanıyor. Genelde Boğaz civarı. Niyetini bilmiyoruz. Temasımız yok. Hızlı bir trafik. Muhtelemen askeri.
P : Radar teması mevcut o uçakla mutabık mıyız ?
K: Biz radarımızda görebiliyoruz. Çok hızlı bir trafik ne yapabileceğini bilmiyorum, ayırma konusunda bir şey söyleyemeyeceğim. Ne amaçla kalktığını dahi bilmiyoruz. O yüzden bunu söylemek istedim. Sizin de niyetinizle etkili olabilecek diye.
P: Biz 0-5'e devam edelim. Bir an önce iniş olursa memnun olacağız. Trafikle ilgili de bir durum olursa bilginizi rica edeceğim.
K: Anlaşıldı hocam ben yaklaştığınız zaman tekrar sürekli bilgilendirme yapacağım. Pozisyonunu vermeye çalışacağım.
P: Anlaşıldı çok teşekkürler
Bir süre sonra kule kontrolörü, savaş uçaklarının Sabiha Gökçen civarlarında olduğunu ve meydan civarlarında yabancı bir uçağın olmadığını kaptan pilota aktardıktan sonra, TC-ATA 3-5 sol piste iniyor.
