Hisarcıklıoğlu: "Gümrük Kapılarına 270 Milyon Yatırdık, Devletin Kasasından Bir Kuruş Çıkmadı"

Hamide Hangül Bildiriyor- Türkiye Odalar ve Borsalar Birliği tarafından yap - işlet - devret modeli ile modernizasyonunu gerçekleştirilen Kapıkule ve Hamzabeyli Gümrük sınır kapıları resmi bir törenle hizmete açıldı. Gümrük kapılarının modernizasyonu ile birlikte Kapıkule sınır kapısından araç geçiş kapasitesi 1.2 milyon adetten 4 milyona, Hamzabeyli'de ise 220 bin araçtan 500 bine çıkartıldı. Modernizasyonla birlikte gümrük kapılarında bekleme süresi ise 30 dakikadan 10 dakikaya düşürüldü. Türkiye'nin kara sınır kapılarından yılda 5 milyon araç ve 15 milyon yolcu geçtiğini söyleyen TOBB Başkanı Rifat Hisarcıklıoğlu, 2008'de 330 milyar dolara ulaşan dış ticaret hacminin yüzde 40'ının kara gümrük kapıları aracılığı ile gerçekleştiğini söyledi.

Edirne'deki Kapıkulule ve Hamzabeyli Gümrük sınır kapılarının resmi açılış törenine Başbakan Recep Tayyip Erdoğan, Başbakan Yardımcısı Hayati Yazıcı, TOBB Başkanı Rifat Hisarcıkloğlu ve çok sayıda milletvekili katıldı. Açılış töreninde konuşan TOBB Başkanı Rifat Hisarcıkloğlu, sınır kapılarının modernizasyon projelerinin, Gümrük Müsteşarlığı ve TOBB öncülüğünde 137 oda ve borsanın da katıldığı yap işlet devret modeli ile yürütüldüğünü söyledi.

Bugüne kadar Habur, Cilvegözü, İpsala ve Sarp gümrük kapılarının kısa sürelerde tamamlayarak hizmete açtıklarını, Nusaybin, Dereköy, Diucu, Akçakale, Türkgözü, Yayladığıy Karakamış, Öncüpınar gümrük kapılarına yönelik proje çalışmaların da Gümrük Müsteşarlığı ile sürdüğünü bildiren Hisarcıkloğlu, "TOBB olarak yapımı tamamlanan ve hizmet kapasitesi yaklaşık 4 katına çıkartılan bu kapılarda, ülke imajını zedeleyecek hiçbir aksaklık kalmamıştır. Bugüne kadar bu yatırımları gerçekleştirmek için 270 milyon lira harcadık. Bunu yaparken devletimizin kasasından bir kuruş çıkmadı. Tersine, devletin üzerinden bu kadar yük aldık" dedi.

-KAPIKULE VE HAMZABEYLİ 140 MİLYAN LİRAYA MODERNİZE EDİLDİ-

Kapıların modernizasyonu için başlangıçta önlerine iki hedef koyduklarına dikkat çeken Hisarcıkloğlu, "Birincisi bu hizmet alanlarını çağdaş tekniklerle yeniden inşa edip, küresel rekabete hazır hale getirmek. İkincisi bütün bunları devletin bütçesine yük getirmekden tamamlamaktı. Bugün ulaştığımız nokta son derce gurur vericidir. Zira gümrük kapıları ülkelerin itibarını ve gücünü yansıtır" dedi. Bu hedefle modernize edilen Kapıkule için 130 milyon, Hamzabeyli için 10 milyon liralık yatırım gerçekleştirildiğini söyleyen Hisarcıkloğlu, "Türkiye'nin Bulgaristan'a ve bu yolla tüm Avrupa'ya açılan kapısı olan Kapıkule'nin, aynı zamanda dünyanın ikinci, Avrupa'nın en yoğun sınır kapısı konumunda olduğunu belirtti.

Hisarcıklıoğlu, "Türkiye'nin en işlek sınır kapısı olan Kapıkule, Avrupa'ya gerçekleştirilen tüm ihracat ve ithalatın sağlandığı kapı olması nedeni ile ülke ekonomisinde önemli bir rol oynamaktadır" dedi. Ayrıca, gümrük kapılarında bugüne kadar ithal edilen büyük boyutlu X ray cihazının Türkiye'de imal edilebilmesi için TOBB Ekonomi ve Teknoloji Üniversitesi ile birlikte çalışmalara başladıklarını da açıklayan Hisarcıkloğlu, "Böylece ülkemize hem döviz hem de teknoloji kazandırmış olacağız. Diğer yandan, başlangıcından bu yana, bu kapılardan elde edilen gelirlerden devlete 35 milyon lira vergi geliri sağladık" dedi.

-AVRUPA'YI İMZA ATTIKLARI AHDE BAĞLI KALMAYA DAVET EDİYORUZ-

Taşıma alanıda yaşanan kota sorununa da değinen Hisarcıklıoğlu, Türk şirketlerinin, Avrupa Birliği ülkelerinde giderek ağırlaştırılan taşıma kotaları yüzünden iş yapamaz hale getirilmekte olduğunu söyledi. Hisarcıkloğlu, "Türk karayolu taşıma şirketlerinin maruz bırakıldığı bu tip tarife dışı engeller hem etik değildir, hem de adi rekabet kavramına aykırıdır. Buna benzer şekilde AB üyesi ülkelerin anlaşmalara aykırı bir şekilde uyguladıkları vize de ayrımcı ve hukuksuzdur. Bu nasıl bir gümrük anlayışıdır ki malların serbest dolaşımı sağlanacak, ama bu malları üretenlere ve taşıyanlara kısıtlama getirilecek.. Avrupa Birliği ülkelerini ve kurumlarını, kendilerinin hep büyük önem verdiklerini vurguladıkları birlik hukukuna ve anlaşmalara saygı göstermeye, altına imza attıkları ahde bağlı kalmaya davet ediyoruz" şeklinde konuştu.

-RAKAMLARLA KAPIKULE SINIR KAPISI-

-Moderenizasyon öncesi Kapıkule gümrük kapısından yıllık 1.2 milyon adet olan araç geçiş kapasitesi, 4 kat artırılarak 5 milyon araca çıkartıldı.

-Kapıkule sınır kapısı 334 bin metrekareye yayılmış olup, toplam inşaat alanı 41 bin metrekaredir. İnşaatın yatırım süresi 18 ay olarak belirlenmesine rağmen yaklaşık 14 ayda tamamlandı.

-Tır bölümünde 5 adet giriş, 6 adet çıkış olmak üzere 11 adet peron,yolcu bölümüne ise 12 adet giriş, 11 adet çıkış olmak üzere 23 perondan inşa edildi.

-Yolcuların her türlü ihtiyaçların sağlayabilecek freeshop restaurant, market hediyelik eşya imkanları bulunuyor.

-Ticaıri araçlara hizmet verecek bir akaryakıt istasyonu da yer alıyor.

-HAMZABEYLİ SINIR KAPISI-

-Hamzabeyli için ise yaklaşık 10 milyon lira yatırım yapılmış olup, buranın inşaatı da 8 ay gibi kısa bir sürede tamamlandı.

-Sınır kapısında yıllık yaklaşık 220 bin araç ve 350 bin yolcuya hizmet verilirken, modernizasyon sonrası 500 bin araç ve 1.5 milyon yolcuya hizmet verebilir hale getirildi.

-Toplam 64 bin metrekare açık alana sahip olan Hamzabeyli sınır kapısında, 13 bina, yolcu bölümünde 4 adet giriş, 4 adet çıkış ve TIR bölümünde 4 adet giriş, 4 adet çıkış olmak üzere toplam 16 muayene peronu, 2 kantar ve 2 adet X Ray araç tarama cihazı yer alıyor. (ANKA)

(HMD/YLD/BÜN)