Formula 1'de Pilotlar 2 Kilo Kaybediyor

Dünyanın en büyük ve en pahalı spor organizasyonlarından biri olan Formula 1'de, pilotlar yarışlar sırasında ortalama 2 kilo kaybediyor.

Pilotlar ayrıca sıcak bir pistte ortalama 1.5 litre sıvı kaybına uğruyor.

57 yıldır gerçekleştirilen Formula 1 yarışlarına ilişkin bazı ayrıntılar şöyle:

* Yarışlar tarihinde en yaşlı şampiyon pilot 46 yaşında kupaya uzanan Arjantinli Juan Manuel Fangio oldu.

* En genç şampiyon pilot ise geçen yıl 23 yaşında şampiyonluğa ulaşan İngiliz Lewis Hamilton

* Bugüne kadar yarış kazanan en genç pilot unvanını Alman Sebastian Vettel, 21 yaşındayken elde etti. Yarış kazanan en yaşlı pilot ise 53 yaşında kazandığı yarışla İtalyan Luigi Fagioli oldu.

* İngiliz Stirling Moss, en çok yarış kazanan pilot olmasına karşın hiç şampiyonluk alamayarak bu alanda bir ilke imza attı.

* Ferrari'nin Alman pilotu Michael Schumacher, 68 yarışa ilk sırada (pole position) başlama hakkını elde ederek, bu alanda bir rekor kırdı.

* Formula 1 araçlarının ulaştığı en yüksek hız 375 kilometre ve bu hız ancak İtalya'nın Monza pistinde yapılabiliyor.

* Bir Grand Prix sırasında araçların fren diskleri ve pedalları bin derecelik ısıya ulaşabiliyor.

* Formula 1 araçlarının 100 kilometre hıza ulaşmaları yaklaşık 3 saniyelik bir zaman dilimine sığıyor.

* Formula 1 araçları saatte 200 kilometre hıza ulaşma ve tekrar durma noktasına sadece 7 saniyede varabiliyor.

* Araçlar 200 kilometre hızdan durma noktasına 1.9 saniye içinde ulaşıyor.

* Formula 1 araçlarında sadece hidrolik fren sistemi kullanılabiliyor ve ancak iki tane hidrolik fren devresine izin veriliyor. Tekerlerin fren esnasında kilitlenmesini engelleyen ABS ise yasak.

* Araçlarda, kanat gruplarının yere basma etkisinin yanı sıra bir de otomobilin frenleme etkisi bulunuyor. Bu sayede F1 otomobili, pilot ayağını gazdan çektiği anda hiç frene basmasa bile standart bir otomobilin frenine sonuna kadar basılmasına eşit bir frenlemeye uğruyor.

* F1'de araçlarda sadece ön tekerlerin direksiyona bağlı olma zorunluluğu bulunurken, otomatik vites kullanımı ise yasak. Araçlarda vites sayısı en az 4, en fazla 7 olabiliyor.

* Spin atmayı engelleyici herhangi bir sistemin kullanılamadığı araçlarda, teker çapları 66 cm. ile sabitlenirken, jantlar metalden yapılmak zorunda.

* F1 araçlarının ortalama ağırlığı 550 kilo olarak gösterilirken, araçların azami ağırlığı ise tam teçhizatlı pilotla birlikte en fazla 600 kilo olmak zorunda.

-BAYRAKLARIN DİLİ-

* Formula 1'de kullanılan damalı bayrak, yarışın sona erdiğini belirtiyor.

* Sarı bayrak, "pistte tehlike var" anlamına gelirken, kırmızı bayrak, yarışın durdurulduğunu belirtiyor.

* Mavi bayrak, hem tur bindirilen, hem de yarışan araçlara gösteriliyor.

* Siyah bayrak, diskalifiye durumunu belirtiyor.

* Yeşil bayrak, bir önceki pozisyonda gösterilen herhangi bir renkteki işaret bayrağının artık devre dışı kaldığını belirtmek için kullanılıyor.

* Sarı-kırmızı çizgili bayrak, pistin kaygan olduğunu; siyah-beyaz bayrak, sportmen olmayan bir davranış yapıldığını belirtiyor.

* Ortası turuncu siyah-bayrak, aracın mekanik bir problemi olduğunu ve hemen pit alanına girmesi gerektiğini; beyaz bayrak pistte yavaş hareket eden bir aracın olduğunu anlatıyor.