Ulaş Karasu: Erdemli-Kızkalesi Otoyolu Projesi'nde Kamu Yararı Gözetilmedi

(MERSİN) - CHP Genel Başkan Yardımcısı Ulaş Karasu, Mersin'deki Erdemli-Kızkalesi Otoyol Projesi'nin ihaleden 2 yıl sonra 3 kez değiştirildiğini, şartnamedeki araç geçiş garantileri ile kilometre ücretlerinin artırıldığını, ihaleyi alan Kolin İnşaat'ın bu şekilde 600 milyon dolar ekstra kazanç elde edeceğini ileri sürerek "Burada kimlere rant sağlıyorsunuz? Burada 126 tane ev yıkılacak. Vatandaşlarımızın tarım arazileri yok edilecek. Burası aynı zamanda birinci derece sit alanı bölgesi" dedi.CHP Genel Başkan Yardımcısı ve Sivas Milletvekili Ulaş Karasu, Mersin'deki Erdemli-Kızkalesi Otoyol Projesi'nin 3 kez değiştirilmesi sonucunda evleri ve tarlaları bağlantı yoluna isabet eden Tırtar Mahallesi sakinleriyle bir araya geldi.CHP Mersin Milletvekilleri Gülcan Kış ve Talat Dinçer ile CHP Erdemli İlçe Başkanı Ahmet Dursen Şahin'in de katıldığı programda ilk olarak Tırtar Mahallesi'nde bir kahvehanede köylülerle konuşan Karasu, burada ev ve tarlaları için acele kamulaştırma kararı çıkarılan vatandaşlarla sohbet edip endişelerini dinledi.Karasu, daha sonra Erdemli-Kızkalesi Otoyolu inşaatı sahasına giderek şu açıklamalarda bulundu: "Erdemli-Kızkalesi otoyol projesinin Tırtar Mahallesi bağlantı bölgesindeyiz. Bu proje 52 kilometrelik bir güzergahı kapsıyor. Projenin ihalesi 2021 yılında yapıldı. Tek bir firma girdi, ihaleyi Kolin İnşaat aldı. Kolin İnşaat, 52 kilometrelik yol ihalesini 45 bin araç geçiş garantisi ve 0,05 sent ücreti ile 3 yıl inşa süresi, 13 yıl işletme süresi ile aldı. 1.5 yıl boyunca inşaata hiç başlamadı. Girişimler ve projenin 3 kez değiştirilmesiyle 45 bin olan araç geçiş garantisi 90 bine; 0.05 sent olan kilometre ücreti 0.06 sente yükseltildi. Bir kalemde Kolin İnşaat'a 600 milyon dolarlık kaynak aktarıldı. Bunun nedenini Ulaştırma Bakanına 10 Ocak'ta sordum ancak yanıt alamadım. Birincisi, bu proje niçin 3 sefer değiştirildi? Bu fiyat artışları niçin gerçekleştirildi? İhaleye tek firma katılmıştı. O gün projeyi bu şartlar ile çıkmış olsaydınız belki daha fazla firma katılacak ve vatandaşlarımızın vergilerinden oluşan bütçe bir firmaya aktarılmayacaktı. Biz bu firmaları tanıyoruz. Bunlar Türkiye'nin 44 şanslı firmasından birisi. 5'li çeteden birisi. Bu firmalar yıllardır halkımızın vergilerini sömürüyor, yıllardır vatandaşımızın sırtına kene gibi yapışmış durumdalar." "Üçüncü projede Tırtar Mahallesi'nde bir anda bağlantı yolu ortaya çıktı"Tırtar Mahallesi'nde 126 evin ve çok sayıda tarla ile bahçenin kamulaştırılmasına neden olan otoyol bağlantı yoluyla ilgili değerlendirmelerde de bulunan Karasu, "Bu bölgedeki bağlantı yolu ilk projede de ikinci projede de yoktu. Üçüncü projede Tırtar Mahallesi'nde bir anda bağlantı yolu ortaya çıktı. Burada kimlere rant sağlıyorsunuz? Burada 126 tane ev yıkılacak. Vatandaşlarımızın tarım arazileri yok edilecek. Burası aynı zamanda birinci derece sit alanı bölgesi. Ulaştırma Bakanı'nın burada yaşayan vatandaşlara ve 85 milyona bu projeyi neden değiştirdiğini, kimlere rant sağladığını çıkıp açıklamasını bekliyoruz. Buradan, bu projelere imza atan, bu projeleri değiştiren, rantı bir firmaya sağlayan, sözleşmelerin üzerine sözleşme yapan, bu fiyat artışlarını Resmi Gazete'de yayınlamayan, kaçıran, bakanına, cumhurbaşkanına, bürokratlara, mühendislere sesleniyorum. Aklınızı başınıza alınız. CHP iktidarında, bunlara kim imza attıysa bunların tek tek yakasına yapışacağız. Bu fiyat artışlarının neden yapıldığının hesabını soracağız. Tüyü bitmemiş yetimin hakkını 44 şirkete vermeye devam edin. Günü gelecek bunun hesabını soracağız."