RF-4E Tipi Uçaklar Geri Çekilidi, F4 Uçakların Sabıkası Kabarık

F4 UÇAKLARININ TARİHTEKİ YERİ McDonnell Douglas F-4 Phantom II ABD'li McDonnell Douglas Corporation tarafından üretilen çok amaçlı avcı-bombardıman uçağıdır.Yapımına ilk kez 1961'de başlanmıştır. 1996 yılına kadar Amerikan Ordusu tarafından aktif hizmette kullanılmıştır. Rus muadili Mikoyan-Gurevich MiG-23'tür. F-4 Vietnam Savaşı sırasında Amerikan ordusu tarafından sığınakları ve köyleri napalm bombaları ile yakmak ve de havadan destek vermek için kullanılmıştır. Vietnam Savaşı sırasında Vietnam Halk Cephesi bunlardan sadece 9 tanesini vurmayı başarabilmişti. Bunun nedeni ise F-4 lerin çok hızlı süpersonik uçaklar olmasıydı. Oysa Vietnam Halk Cephesi'nin elinde sadece 1950'li yıllardan kalma jet uçakları vardı. Türkiye ilk olarak "Peace Diamond I"(Barış Pırlantası I) projesi ile 40 adet F-4E sipariş etmiş ve uçaklar 1974 yılında Türk Hava Kuvvetleri'ne teslim edilmeye başlanmıştır. 1977 yılında ikinci proje olan "Peace Diamond II" dahilinde 32 adet daha F-4E filoya eklenmiştir. Sırasıyla 1981 yılında "Peace Diamond III" kapsamında ABD Hava Kuvvetleri'nden 16 adet F-4E, 1984 yılı ortalarında "Peace Diamond IV" çerçevesinde yine ABD Hava Kuvvetleri'nden 14 adet F-4E ve "Peace Diamond V" kapsamında ABD hava kuvvetlerinden emekliye ayrılmış 40 adet F-4E 1987 yılında filoya katılmıştır. Türkiye'nin 1991 yılında ABD'yi Körfez Savaşı'nda desteklemesi sebebiyle "Peace Diamond VI" ile hizmetten çıkmış 40 adet F-4E daha teslim edilmiştir. ABD'nin elinde uluslararası satış taleplerini karşılayacak yeterli RF-4 olmadığından 1992–1994 yılları arasında da Alman Hava Kuvvetleri'den emekliye ayrılan 32 adet RF-4E Türkiye'ye hibe edilmiştir. İsrail Havacılık Endüstrisi (IAI-Israel Aircraft Industries Ltd.) ile 1997 yılında ortak başlatılan modernizasyon projesiyle Türk Hava Kuvvetleri envanterindeki 53 adet F-4E üzerinde yapısal güçlendirme, yeni nesil navigasyon sistemleri, HUD (Head-Up Display), HOTAS (Hands on Throttle-and-stick), MFD (Multi-Function-Display), yeni nesil radyo ekipmanı, mevcut AN-APQ 120 radarının ELTA ELO/M-2032 radarı ile değişimi sağlanmıştır. Ayrıca uçağın silah taşıma kabiliyeti yeni nesil silahlarla güçlendirilmiştir. Modernizasyon kapsamında F-4'lerin 28 uçaklık bölümü 1. Hava İkmal Bakım Merkezi Komutanlığı, Eskişehir'de, 26 uçaklık bölümü İsrail Havacılık Endüstrisi (IAI) tesislerinde tamamlanmıştır. Modernizasyondan sonra uçak F-4 2020/Terminatör adını almıştır. F-4 ler 2002'deki modernizasyonlarından sonra Türk Hava Kuvvetleri'nde 2020 yılına kadar aktif görev yapması planlanmaktadır. Ancak RF-4E / TM uçakları 2013 yılında Işık Projesi ile modernize (yenileştirme) edilmiştir. 24 Şubat 2015 akşamı 2 adet RF-4E uçağının Malatya'da, 05 Mart 2015 sabahı ise 1 adet F-4E 2020 uçağının Konya'da düşmesinin ardından TSK envanterindeki F-4E uçaklarının yarısı düşmüş oldu. Bu durum, F-4E uçaklarının emekliye ayrılmasını tekrar gündeme getirmiştir. 11 Mart günü Muharip Hava Kuvvetleri Komutanı Orgeneral Abidin Ünal yaptığı açıklamada RF-4E tipi keşif uçaklarının 12 Mart'tan itibaren keşif uçağı olarak kullanılamayacağını açıkladı. RF-4E UÇAKLARI UÇUŞTAN ÇEKİLİYOR Muharip Hava Kuvvetleri Komutanı Orgeneral Abidin Ünal, RF-4F uçaklarının yarın itibarıyla uçuşunun durdurulacağını açıkladı. Eskişehir'deki Muharip Hava Kuvveti ve Hava Füze Savunma Komutanlığı'nda açıklama yapan Orgeneral Abidin Ünal, "F-16 uçakları 'harp keşif kodları' testleri dün itibariyle tamamlandı. Yarın itibariyle RF-4E uçaklarının uçuşları sonlandırılacak." dedi. 10 GÜNDE 6 PİLOTUMUZ ŞEHİT OLDU Türkiye, ABD'nin 19, İsrail'in 11 yıl önce hurdaya ayırdığı RF-4F savaş uçaklarını kullanmaya devam ederken Malatya ve Konya'da 10 gün arayla düşen 3 uçakta 6 pilotunu şehit vermişti. Milli Savunma Bakanı İsmet Yılmaz, halkın bu uçaklara güvenmediğini açıklamıştı. Şehit babası Hayri Tanış da "Yavrum uçan tabutla gitti. Saray yapana kadar uçan tabutları değiştirin" diyerek isyan etmişti. BAKANLAR KURULU "2020'YE KADAR KULLANILACAK" DEDİ Tüm bunlara rağmen Saray'da toplanan Bakanlar Kurulu'ndan çıkan "F-4'ler 2020'ye kadar kullanılacak" kararı ise şaşkınlıkla karşılanmıştı. BAKAN, "PİLOTAJ HATASI" DEDİ Milli Savunma Bakanı İsmet Yılmaz, dün yaptığı açıklamada da Konya'da düşen ve 2 pilotumuzun şehit düştüğü kazanın ilk belirlemelere göre pilotaj hatasından kaynaklandığını söylemişti. VE UÇUŞLAR DURDURULDU... Bugün gelen haber ise şaşkınlığı iyice artırdı. Muharip Hava Kuvvetleri Komutanı Orgeneral Abidin Ünal, RF-4F uçaklarının yarın itibarıyla uçuşunun durdurulacağını açıkladı. UÇAN TABUT! 41 YILDA 60 KAZA 27 Şubat 2015 günü 7. Ana Jet Ü. Komutanlığı 173. Keşif Filosu'na bağlı 2 RF-4E uçağı malatya Akçadağ bölgesinde 5 bin 325 rakımlı tepeye çarpması ile oluşan kazada 4 pilot şehit düşmüş ardından 5 Mart günü de Konya atış sahasında Elektronik Harp Test Sahası'nda elektronik harp taktik eğitimi esnasında 1. Ana Jet Üssü 112. Filo'ya ait F-4E 2023 uçağının düşmesi sonucu iki pilot şehit olmuştu. F-4E uçakları 1974 yılından itibaren Türk Hva Kvvetleri tarafından kullanılmakta olup 236 uçak envantere alındı. 1974 yılından günümüze kadar 41 yılda 10 adet RF-4E ve 50 adet F-4E olmak üzere 60 adet F-4E/RF-4E uçağı kazası meydana geldi. Son dönemde arka arkaya gelen düşmeler sebebiyle F-4'ler de artık "uçan tabut" olarak niteleniyor.