Silivri Kınalı gişelerinde 2 kişinin öldüğü kazanın otobüs içerisindeki görüntüsü ortaya çıktı

ABDULHAMITHAN:

eyvallah mavi aracın sucuda a be kardeşim kocaman otobüs sürüyorsun gişelere gireceksin o nasıl bir surattır öyle yavaş olsan kimse ölmeyecekti

bekir yapici:

72 yasinda eski otobüscü olarak bence taksi son anda turnike degistirdigi icin hatali ancak otobüste turnikelere normalin üzerinde bir hizla giriyor ve kaza sebebi yine insan hatasi, Allah ölenlere rahmet eylesin.

Selim Demir:

otobüsün suçu yok mavi araba gişe değişikliği ni son anda yapmış

Mikel Archangel:

Bu kaza değil gişeye bu kadar hızlı girmenin cinayetten başka bir ismi olamaz

Uyanık:

Korna dan önce frene bas be kardeşim....

Birşey demedimki:

Avrupa'nın kıskandığı Türk Trafik ve şoförlük seviyesi.

Ali süleyman:

Kesinlikle otobüs suçlu hızı aşırı fazla orada hız sınırı maks 30 dur.

SERHAT KOCAKAYA:

abi mavi araç suçlu olabilir otobüs şoförüde masum değil önünde aracı görüyor son sürat gidiyor maşallah

BARBAROS:

İkiside hatalı...

Harun SİZER:

gişenin dibine kadar girmiş şerit değiştiriyor. Sanki kurallar ehliyeti alana kadar ondan sonra her türlü mallığı yapabilirsin

Bilal GÖGER:

Yeni yapılan otoyolların ve köprülerin gişesiz planlanması gerekirken, gişe sisteminde ısrar edilmesi anlaşılır değil. Oysa Kuzey Marmara Otoyolu’nun birçok noktasında gişe yok ve sistem sorunsuz işliyor. Gişeler hem yapım hem işletme maliyeti olan yapılar. En önemlisi de can güvenliğini tehdit ediyor. Bu kadar yaygın HGS kullanımı varken gişelerde ısrar edilmesinin gerekçesi kamuoyuna açıkça anlatılmalı.

Realist:

burada yorum yapanların bir kısmı umarım araba sürmüyordur... Mavi araç yüzde 1500 hatalı...

Enver zincirkıran:

otobüs 100 de 1.000.000 suçlu gişelere o hızla giremezsin

Bilal GÖGER:

Allah ölenlere rahmet eylesin. Otobüsün hızlı gişelere girmesi elbette kazanın teknik boyutu ama asıl dikkat çekilmesi gereken konu bu değil. 2026 yılına gelmiş durumdayız. Karayollarının işlettiği birçok ücretli yolda artık gişeler kaldırıldı. İstanbul’da neredeyse her araçta HGS var. Ayrıca HGS borcu olan araçların satışı ve muayenesi de zaten yapılamıyor. Buna rağmen gişeler hâlâ ciddi kazalara sebep oluyor; her yıl kaç can kaybı yaşandığı ortada.

vlkn kaya:

beton bariyere ne gerek var kardeşim başka yollarda kalmadı o işler kaç kişi bu bariyerler yüzünden öldü

Adem:

Onca para alıp yolu otomatik geçişli (gişe olmadan) yapmayan Karayolları nın hiç suçu yok mu

Aydin Ayaydin:

Mavi arac hatali olarak gise seridine giriyor bir anda... Ancak buyuk ihtimalle sebep, otobusun mavi aracin aynalarinda kor noktada olmasi yuzunden bu sekilde guvenli sanip serit degistiryor... Ancak otobus, mudahale edemeyecek kadar hizli... Hiz daha dusuk olsa yavaslayabilir... O kadar hizli ki, mavi araci pestil ediyor gise girisinde... Bu olayin sebebi bence %70 asiri hiz... Otobusun yasal hizda olup olmadigi incelenirse gorulur...

Savaş Esentürk:

Burada otobüs şoförünün suçu yok adam yan aynaya bakmadan direk otobüs şoförünün önüne atlamış

Simu:

adam resmen intihar etmiş. otobüsün suçu hızlı olması, ama gişe giriş gişesi, bariyerler açık. kimse 30 yazmasına rağmen 50den 70den aşağı geçen yok.