Türkiye İçin Üretilen Skoda Yeti

Skoda'nın ilk crossover modeli olan Yeti, Türkiye'nin talepleri ile 1.6 dizel motorunda DSG şanzımana kavuştu. Düşük yakıt tüketimi ve konforu ile ön plana çıkan Yeti'yi Haberler.Com okurları için test ettik.

TÜRKİYE'DE TEST EDEN İLK YAYIN KURULUŞU

Türkiye distribütörünün talepleri doğrultusunda oluşturulan dizel otomatik kombinasyonu Türkiye'de ilk test eden yayın kuruluşları arasında yer alarak notlarımızı tuttuk.

RAKİPLERİ İÇİNDE EN DÜŞÜK YAKIT TÜKETİMİ SUNUYOR

Start&Stop sisteminin yer aldığı araçta, düşük yuvarlanma dirençli lastikler aracın yerden yüksekliği azaltarak rüzgar direnç katsayısını düşürmüş. Bu sayede yakıt tüketimi 4.2 litreye kadar düşüren Yeti, rakiplerinin içinde en düşük yakıt tüketimini sunmakta.

SİS FARLARI ve LOGO GÜZEL BİR BÜTÜNLÜK OLUŞTURMUŞ

Yeti'nin ön kısımdaki köşeli farları ve geniş ön ızgarası Yeti'nin karakterini oluşturmakta. Sis farları ve logoyu saran ön ızgarası ile güzel bir bütünlüğü oluşturmuş.

TİCARİ ARACA BENZİYOR

Yeti profilden bakıldığında hafif ticari araç görünümü sunuyor. Yeti'nin tasarımında en çok gol yediği kısım sanırım burası. Çamurluklara göre küçük kalan lastikler biraz garip duruyor.

İRİ GÖRÜNÜYOR

Kübik bir arka tasarıma sahip olan Yeti, bu sayede iri görünüyor. Gövdenin alt kısımlarını çevreleyen plastik kaplama, ufak tefek çiziklerden korunmayı sağlıyor. Geniş camı ve alçak yükleme konumu oldukça kullanışlı.

İÇ MEKANDA VOLKSWAGEN İZLERİ VAR

Skoda'daki Volkswagen izlerini en çok iç mekanda görüyoruz. Yeti'nin kumanda elemanlarının pek çoğunu VW Golf'te de görebilirsiniz. Araçta kullanılan malzemelerin kalitesi memnun edici düzeyde.

TASARIMI GÖZ DOLDURDU

Yumuşak yapılı malzemelerden oluşan gövdenin kalite hissi yüksek ve işçilik başarılı. Test aracımızdaki donanımda sunulan Bolero müzik sistemi görselliği ile puan toplarken, navigasyon ve geri görüş kamerasının olmamasını eksiklik olarak sayabiliriz.

PEK ÇOK SAKLAMA GÖZÜ VAR

Yeti'de ufak eşyalarınızı koyabileceğiniz pek çok saklama gözü mevcut. Manuel klimanın altındaki boşluk telefon ve benzeri eşyalar için ideal bir hacime sahip.

KLİMA ÇOK BAŞARILI

Test aracımızdaki manuel klima çok başarılı ve hızlı bir şekilde iç mekanı istenilen sıcaklığa getiriyor. Arka koltuklarda oturanlar için de ayrı havalandırma kanalı konulmuş olması burada yolculuk edenlerin konforunu arttırıyor.

KONFORLU YOLCULUK İMKANI SUNUYOR

Arka koltuklarda da başarılı omuz ve diz mesafesi sunan Yeti, ayak bölümündeki derinliği ile oldukça konforlu yolculuk yapılmasına imkan sağlıyor. Test aracımızdaki 2 parçalı cam tavan ferahlığı artıran öğeler arasında sayabiliriz.

CANLI BİR YAPIYA SAHİP

Skoda Yeti'de Volkswagen grubunun geliştirdiği 1.6 litrelik TDI motor görev yapıyor. 4.400 d/d'de 105 hp güç üreten motor, düşük devirlerde elde edebildiği torku sayesinde canlı bir yapıya sahip. TDI ünite 1.500-2.500 d/d aralığında 250 Nm tork üretiyor ve Yeti kullanıcısına ortalama bir performansı sunuyor. Yeti 12.1 sn'de 100 km/s hıza ulaşması ve 178 km/s maksimum hızı ile gayet yeterli bir performans çiziyor.

VİTES GEÇİŞLERİ ve MOTOR UYUMU ÇOK İYİ

Modelde kullanılan DSG şanzıman vites geçişlerinde ve motor ile uyumunda zaten başarısını ispatlamış bir durumda. Testimiz süresince 5.8 lt/100 km yakıt tüketen Yeti, sakin otoyol kullanımlarında çok daha ekonomik olabiliyor.

SERT ve DERİN ÇUKURLARA DAYANIKLI

Skoda Yeti sertliği iyi ayarlanmış süspansiyon sistemi ile son derece konforlu bir araç. Yol üzerindeki ufak bozuklukları hiç hissettirmeyen Yeti, sert ve derin çukurlarda işini yine yeterince yapıyor. Modelin yumuşak koltuklarının da yeterince konforlu olduğunu söyleyebiliriz ancak yan destekleri yetersiz, özellikle virajlarda bu eksikliği çok iyi hissediyorsunuz.

EN UFAK SES İÇERİ GELMİYOR

Skoda, Yeti'nin yalıtımı için emek harcamış. Modelde dizel motorun yüksek devirlerdeki sesi haricinde rahatsız edici ses bulunmuyor. İç mekana en ufak yol sesinin gelmemesi gerçekten taktire şayan.

İYİ YOL TUTUYOR

Volkswagen PQ35 paltformu üzerine tasarlanmış Yeti, bu platformu kullanan diğer kardeşleri gibi yeteri kadar iyi yol tutuyor. Yüksek gövde yapısı nedeniyle viraj limitlerine dikkat edilmesi gereken Yeti'de ESP önemli bir yardımcı.

BEŞ YILDIZ ALMAYI BAŞARDI

Skoda Yeti Euro Ncap çarpışma testinden 5 yıldız almayı başardı. Skoda Yeti .6 TDI CR 105 PS DSG Ambition donamım paketinde 69.400 tl'den, Elegance donanım paketinde 76.400 tl'den satılmakta.