Yıldırım: "Türkiye, Ulaşımda By-pass Edilmek İsteniyor"

Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım, ulaşımda "kurtlar sofrasının" bulunduğunu, artık herkesin koridorların kendi ülkesinden geçmesi için gayret ettiğini belirterek, Türkiye'yi by-pass etmek amacıyla Rusya, Hindistan, Pakistan, İran'ın alternatif koridor oluşturmaya çalıştıklarını söyledi.

Yıldırım, TÜSİAD'ın "Kurumsal Yapısı, Yasal Çerçevesi ve Göstergeleriyle Ulaştırma Sektörü" konulu seminerin açılışında yaptığı konuşmada, ulaştırma sektörünün içinde bulunduğu duruma değindi.

"6 MİLYAR YTL KAYNAK AYIRDIK ORTADA GÖRÜLEN BİR ŞEY YOK"

Ulaştırmanın, haberleşmenin ülkelerin ekonomik gelişmesinde lokomotif sektör niteliğinde olduğunu belirten Yıldırım, sektörün alt yapısının kuvvetli olmamasının ise dünyada rekabet şansının kaybedilmesine neden olacağını söyledi. Yıldırım, demiryollarının fiyakası-magazini olmayan, insanların ihtiyaçlarını gören, hayatını kolaylaştıran, maliyeti ve yapılma süresi uzun projeler olduğuna işaret ederek, bir iktidar döneminin altyapıyla ilgili işleri yapmaya yetmeyeceğini söyledi.

Demiryollarının 1950'den bu yana kan kaybettiğini, hep geri gittiğini, yatırım için kaynak ayrılmadığını, sistemlerin eskidiğini, alt yapının kullanılamaz hala geldiğini anlatan Yıldırım, 1960'larda saatte 160 km tren hızlarıyla işe başlandığını, bugün bu hızın 55 kilometreye düştüğünü ifade etti. Yıldırım, "Bütün bu 50 yılın kan kaybını dört-beş yılda tersine çevirmeniz mümkün değil. En az 15 yıl kesintisiz yatırım yapmak suretiyle, 20 milyar euro asgari yatırım yaparak, demiryollarında 50 yıllık kaybın bir kısmını telafi edebiliriz" dedi.

Yıldırım, son 4 yılda demiryollarına 6 milyar YTL kaynak ayırdıklarını vurgularken, buna rağmen ortada görülen bir şeyin olmadığını dile getirdi, Yıldırım, "3.5 km tüp tünelle Marmara'yı kullandığınız zaman göreceksiniz, bunu 2011 yılında göreceksiniz" dedi. Denizin 60 metre altından geçen tüp tünelle, yıllardan beri Avrupa-Asya arasında İpek Yolu'nun (doğu-batı koridoru) kesintisiz hale geleceğini ifade eden Binali Yıldırım, tüp tünelle artık katlanılamaz hale gelen İstanbul trafiğinin de rahatlayacağını savundu.

"ULAŞIMDA ARTIK KURTLAR SOFRASI VAR"

Ulaşımda da artık "kurtlar sofrası" olduğunu kaydeden Binali Yıldırım, "Artık herkes koridorların kendi ülkesinden geçmesi için gayret ediyor. Hindistan, İran, Rusya bir alternatif koridor geliştiriyor. Pakistan'da, İran'da limanlar yapıyorlar. İran üzerinden Rusya ve Avrupa'ya koridor oluşturmaya çalışıyorlar amaç Türkiye'yi by-pass etmek" dedi.

ANKARA-ESKİŞEHİR HIZLI TRENİ DENEME SEFERİNE BAŞLIYOR

Binali Yıldırım, Ankara-Eskişehir arasında yapılan hızlı trenin Nisan ayında deneme sürüşlerine başlayacağını, iki şehir arasının, 250 km sürat yapacak olan trenle 1 saate ineceğini söyledi. Bu hattın diğer bir ayağını oluşturan Eskişehir-İstanbul arasındaki güzergahın yapımı için ihale sürecinin tamamlandığını, inşaatına da bugünlerde başlanacağını bildiren Yıldırım, bu projeyle Türkiye'nin Avrupa'da hızlı trende sekizinci sırada yer aldığını kaydetti. Yıldırım, Ankara-Polatlı-Konya arasında yapılacak olan hızlı tren çalışmalarının da devam ettiğini vurgularken, bu üç projenin 6-7 milyar dolara mal olduğunu söyledi.

"LOJİSTİK KÖY"

Türkiye'den 3 saatlik uçuşla 532 ülkeye ulaşılabildiğini, dünyada böyle bir ülkenin bulunmadığına işaret eden Yıldırım, Türkiye'nin lojistik bakımdan uzun vadede gelecek vaat ettiğini ifade etti. Yıldırım, deniz, demiryolu, havayolu ve karayolunu birlikte kullanmak amacıyla "lojistik köyler" oluşturulduğunu, birçok organize sanayi bölgelerinin yanında bu köylerin oluşturulma çalışmalarının sürdüğünü söyledi.

KARAYOLUNA BAĞIMLI HALE GELDİK

Türkiye'nin demiryolunda gidecek daha çok yolu olduğunu kaydeden Binali Yıldırım, Avrupa'nın da bu konuda mükemmel olmadığını kaydetti. Yıldırım, ulaştırma alt yapısı dengesizliklerinin Avrupa'nın da problemi olduğunu belirterek, metrekareye düşen yol miktarının 1.3 km, Türkiye'de ise 0.5 km olduğunu söyledi. "Türkiye'de ulaşamadığımız hiçbir yer yok" diyen Yıldırım, ulaşım türleri arasındaki dengenin 1950'lerden bu yana karayolları lehine değiştiğini kaydetti. Yıldırım, "Ticari olarak üretim artınca bu doğal süreç başlıyor. Biz biraz işi ifrata götürmüşüz. Tedbir almadığımız için iç taşımalarımız yüzde 90'ın üzerinde karayolu bağımlısı haline gelmiş. Demiryoluna yatırım yapmazsanız, denizyolu kaybederse sonunda gelecek nokta budur. Yük taşımacılığının yüzde 92'si karayoluyla yapılıyor. İçerde böyle tek bacaklı taşımacılık bize büyük maliyetler getiriyor. Çok büyük can ve kamu mal kaybı maliyeti oluyor " diye konuştu.

"HAVAYOLLARINDA KANATLANDIK GİDİYORUZ"

Yıldırım, ulaşımda havayolunun en pahalı yol olduğunu belirterek, havayolundan sonra karayolu, demiryolu ve denizyolunun geldiğini belirterek, ulaşım yollarını dengeli kullanılmamasının ise maliyeti artırdığını söyledi. Yıldırım, karayollarında durumun vahim olduğunu vurgularken de, hava taşımacılığının son 4 yılda rekordan rekora koştuğunu kaydetti. Yıldırım, "Havayollarında iyiyiz. Hem iç hem dış hatlarda -nazar değmesin- kanatlandık gidiyoruz" diye konuştu.

Türkiye'nin ulaştırma sektörünün AB'ne en yakın sektör olduğunu, onlarla başa baş güreşecek durumda olduğunu ifade eden Binali Yıldırım, Türkiye'nin havaalanlarının iki yıl içinde yenilendiğini kaydetti.

Yıldırım, Esenboğa Havaalanın açılışında Afken Holding Yönetim Kurulu Başkanı Hamdi Akın'ın "Biz İstanbul'u yaparken, bankalarımız kredi vermedi" dediğini hatırlatırken, "300-400 milyon dolar krediyi alıncaya kadar çalmadığımız kapı kalmadı. Bir ülkede yatırımın, uzun vadeli iş tutmanın en temel şartı güven ve istikrardır. Türkiye'de güven de var, istikrar da var. Bu yüzden finans kuruluşları getirisi en uzun süre alan ve en az olan ulaştırma ve alt yapı projelerine para veriyor, kuyruğa giriyor. TAV halka arz gerçekleştirdi ve 5 milyar talep geldi" dedi.

Bakan Yıldırım konuşmasında deniz yollarına da değinirken, gemi inşaatı başta olmak üzere birçok alanda denizciliğin altın yıllarını yaşadığını dile getirirken, Türkiye'nin gemi inşaatında büyük hamle yaptığını, dünyada 23'üncü sıradan sekizinci sıraya yükseldiğini söyledi. Yıldırım, Türk tersanelerinin açığa gemi yapar hale geldiğini belirterek, sektörün şimdi spekülasyona gemi yapar hale geldiğini, önümüzdeki dört yıl için tersanelerin kapasitesinin dolu olduğunu kaydetti. Şu anda Türkiye'de 59 tersane bulunduğunu, inşa edilenlerle bu sayının 120'ye yükseleceğini kaydeden Yıldırım, armatörlerin dışarıda gemi yapar hale geldiğini kaydetti. Yıldırım, "Bunu Sayın Arkas iyi bilir. Bütün zorluklara rağmen Türk bayrağında kalmayı tercih ettiği için teşekkür ediyorum" dedi. Türk bayrağını kara listeden çıkardıklarını kaydeden Yıldırım, Türk bayraklı tutulan gemi sayısının 211 iken bugün bu rakamın 43'e indiğini söyledi. (ANKA)