Levent -Atatürk Sanayi Sitesi Metro Rayları Döşenmeye Başladı

İstanbul Büyükşehir Belediyesi'nin Levent-Ayazağa arasındaki erişim ve trafik sorununu çözmek için başlattığı 4. Levent- Atatürk Sanayi Sitesi Metrosu'nda elektromekanik ve ray döşeme çalışmaları başladı.


İstanbul Büyükşehir Belediyesi'nin Levent-Ayazağa arasındaki erişim ve trafik sorununu çözmek için başlattığı 4. Levent- Atatürk Sanayi Sitesi Metrosu'nda sona yaklaşılıyor. Elektromekanik ve ray döşeme çalışmaları başlayan hatta, raylara ilk kaynak Topbaş'ın katılımıyla düzenlenen törenle gerçekleşti.


İnşaat maliyeti yaklaşık 320 milyon YTL olan 4. Levent- Atatürk Sanayi Sitesi Metrosu'nda Seyrantepe'deki depolama alanını ana hatta bağlayan bağlantı tünellerinin inşaatı tamamlandı ve önümüzdeki günlerde elektromekanik çalışmaları başlayacak.


Seyrantepe ayağının en önemli bağlantısı ise Aslantepe'de yapılan Galatasaray Stadına 3 tüp halinde kazılan tüneller ile sağlanacak.


Atatürk Sanayi sitesi-Hacı Osman kaba inşaatı ile 4. Levent- Hacı Osman Hattının Hacıosman bölümünün 2010 yılında hizmete alınması planlanıyor. 4.Levent'ten Maslak Atatürk Oto Sanayi Sitesi, Darüşşafaka ve Hacı Osman'a kadar çift hat tünel inşaatı devam ediyor. İş kapsamında ara bağlantılar, yaklaşım tünelleri ve Darüşşafaka Hacı Osman dahil toplam tünel boyu tek hat 17 bin 166 metre olacak.





-HEDEF İKİ YIL SONRA 7 MİLYON YOLCU TAŞIMAK-





Büyükşehir Belediye Başkanı Kadir Topbaş, törende yaptığı konuşmada, İstanbul'daki metro inşaatı hızının bir dünya rekoru olduğunu belirterek, bu yılın sonunda Taksim-4. Levent Metrosu'nu 8 dakikalık bir mesafeye, yani Atatürk Sanayi Sitesi'ne kadar götürmeyi hedeflediklerini söyledi. Taksim-Şişhane arasını da açmayı planladıklarını kaydeden Topbaş, Galatasaray Stadı'nın yapılacağı Seyrantepe'de metro istasyonundan stada da 3 tünel yol yaptıklarını, istasyonda ayrıca 2 bin 900 araçlık otopark yer alacağını kaydetti.


İnşaatı devam eden metrolarda kullanılmak üzere 92 tane klimalı vagon aldıklarını belirten Başkan Topbaş, şu anda hizmette olan klimasız bütün vagonları da klimalı hale getireceklerini ifade etti.


Topbaş, 4. Levent-Hacıosman hattının maliyetinin elektromekanik ve rayları dahil 780 milyon YTL olduğunu vurgulayarak, şöyle konuştu:


"Bu çok ciddi bir yatırım. Toplu taşımda bizim hedefimiz 532 kilometre raylı sistem yapmak. 44 kilometre raylı sistem teslim aldık. Bugüne kadar 22 kilometre bitirdik ve şu anda 60 kilometrenin inşaatı devam ediyor. 24.5 kilometrelik Üsküdar-Ümraniye-Taşdelen Metrosu'nda ihale aşamasına geldik ve bu yatırımların kaynağını bulduk. 13 Haziran'da Avrupa Yatırım Bankası, Fransız Kalkınma Bankası ve Fortis Bank ile Kadıköy-Kartal, Üsküdar-Taşdelen ve 4. Levent-Ayazağa Metrosu'nun, takriben 1 milyon 651 bin euroluk kredi anlaşmalarını yapacağız. Kaynakların tedarik edilmesiyle de bütün metro yatırımlarına çok hızlı bir şekilde devam ediyoruz. Hedefimiz 2010 yılında Şişhane-Atatürk Sanayi Sitesi ve Olimpiyat Stadı'na kadar olan hatlar devreye girdiğinde 126 kilometre raylı sisteme ulaşarak 4 milyon yolcu taşımak. 2012 yılına geldiğimizde raylı sistemin toplu ulaşımdaki payı yüzde 45'lere ulaşacak ve 7 milyon yolcu taşınacak. İşte o zaman toplu taşımın gücünden ve medeniyetten bahsetme imkanımız olacak."(ANKA)


(EYL/ZG)