Ahlat Patatesi İhracatı Başladı

Bitlis'in Ahlat ilçesindeki patates yetiştiricileri ilk kez ihracat yapmanın mutluluğunu yaşarken, bir yandan da nakliye nedeniyle İran ile rekabet edemediklerini belirtiyor.

Tadı ve lezzeti ile en iyi yemeklik ürünlerin başında gelen Ahlat patatesi, ilk kez ihraç edilmeye başlandı. İlçede yaklaşık 10 yıldır patates üreticiliği yapan Mesut Subaşı isimli çiftçi, bu yıl ilk kez yurtdışına patates ihraç etmenin mutluluğunu yaşadığını söyledi. Yaklaşık 1 aydır ihracatın başladığını ve devamının geleceğini kaydeden Subaşı, "Bu yıl ilk kez patates ihraç ediyoruz. Buradan Nahçıvan'a, Azerbaycan'a, Irak'a patates gönderiyoruz. İlk kafilemizi birkaç gün önce gönderdik. Şu anda da

ihracat için patates hazırlığı içerisindeyiz. Sertifikalı patates ekilmesi ve bakir topraklarımız, lezzetli Ahlat patatesini vazgeçilmez yapıyor. Yurtdışına bu yıl ilk kez 6 bin ton yemeklik patates gönderdik. Orta Asya ülkeleri bizim için önemli bir pazar. Hedefimiz bu pazarda iyi rekabet ederek başarılı bir pazar payı çıkarmak" diye konuştu.

Ahlat Ziraat Odası (AHZO) Başkanı Necat Demirden ise yaptığı açıklamada, ihracattan dolayı çiftçilerin yüzünün güleceğini umut ettiklerini belirterek, "Umarım çiftçilerimiz ektiği ürünün karşılığını alır. Bizim amacımız yerli piyasadan ziyade dış piyasaya, yani yurtdışına patates ihraç etmek. Bu doğrultuda çalışmalarımız devam ediyor. Ahlat patatesini dış piyasada da aranan bir ürün haline getirmek için çaba sarf ediyoruz. Devletimiz ihracatta kolaylık sağlarsa hem yöremiz hem de ülkemizin ekonomisine

önemli katkı sağlamış olacağız" dedi.

Kenan Yıldırım isimli ihracatçı ise yıllardır Türkmenistan ve Orta Asya ülkelerine ihracat yaptığını belirterek Türkiye'den ve değişik yörelerden gıda ve tarımsal ürünler ihraç etmek için çaba sarf ettiklerini anlattı. En önemli sorunlarının ise dış ticaretteki nakliye olduğunu söyledi. Sorunları halledilmedikçe özellikle Orta Asya ülkelerine ihracatlarının çok zor olacağını belirten Yıldırım; "Devletin dış ticaret nakliyesine bir çözüm bulması gerekiyor. Tarımda kendine zor yeten İran nakliyatı çok ucuz

yaparak Orta Asya ülkelerine tarım ve tarım ürünleri pazarlıyor. İran'ı tarımsal anlamda onu yüze katlayan Türkiye ile kıyaslayamayız fakat nakliye yüzünden bizim İran'la rekabet etmemiz çok zor. Türkiye ile Türkmenistan arasında nakliye ücreti 3-4 bin dolar civarında. Yani 20 tonluk bir araç düşünüldüğünde ton başına 200 dolarlık bir nakliye maliyeti düşüyor. Bu maliyet zaten patatesin anaparası kadardır. Üretim ve yapılan yatırım kadar nakliyeye gidiyor. İran ise 300-350 bin YTL'lik bir nakliye ücreti

verip İran sınırına kadar malı taşıyor. Özbekistan, Tacikistan, Türkmenistan burada nakliye yapabiliyor. Dolayısı ile bizim İran ile rekabet etme şansımız çok zayıf" açıklamasını yaptı.

(GA-MET-GS-Y)