Ankara: Türkiye'nin AB'ye Limanları Açma Önerisi

Türkiye'nin limanlarında 2002 yılında elleçlenen yük 160 milyon ton gerçekleşirken, 2005 yılında bu rakam 213 milyon 476 bin 548 ton oldu.

Güney Kıbrıs'a açılıp açılmaması tartışılan limanlarımızda yük ve yolcu sayısında adeta patlama yaşandı. Resmi verilere göre Türkiye'nin limanlarında 2002 yılında elleçlenen yük 160 milyon ton olurken, 2005 yılında bu rakam 213 milyon 476 bin 548 ton gerçekleşti. Bunun yüzde 60'ı ithalat, yüzde 25'i ihracat, yüzde 13'ü kabotaj ve yüzde 2'si transit olarak rakamlara yansıdı. Liman ücretlerindeki indirime rağmen ortan yolcu ve yük nedeniyle liman gelirlerindeki artış en üst seviyeye ulaştı. Bu çerçevede TCDD'nin 2003 yılında 223 milyon dolarken bu rakam 2004 yılında 260 milyon dolara çıktı. Limanlarda elleçlenen konteynır miktarı da 2002 yılında 2 milyon 496 bin 390 iken bu rakam 2005 yılında 3 milyon 301 bin 140'a yükseldi.

35-50 arasında yolcu kapasitesi olan mavi tur yatları Türkiye'ye bu yıl önemli ölçüde kaynak sağladı. Turizm sektörünün sıkıntı yaşadığı 2005-2006 döneminde Mavi Tur turizmi diğer yıllara oranla en parlak dönemini yaşadı. 2002 yılında 323 bin kruvaziyer turist sayısı 2003 yılında 652 bine, 2004 yılında 750 bine, 2005 yılında ise 892 bine çıktı. 2006 yılında ise bu rakamın 1 milyon 200 bine ulaşması bekleniyor.

Deniz yoluyla gelen turist sayısında da son 5 yılda büyük artışlar oldu. 2000 yılında10,5 milyona yakın turist gelirken bunun yüzde 11'i yani yaklaşık 145 bini deniz yolunu tercih etti. Bu rakam 2005 yılı için şöyle gerçekleşti:

"21 milyon 124 bin 886 turist. Bu turistlerin 1 milyon 320 bin 64'ü (yüzde 6,2) deniz yolunu tercih etti.

Türkiye önümüzdeki dönemde, planda ve inşaat halinde olan 24 adet yat limanını faaliyete geçirecek, ayrıca önerilen 39 yat limanıyla birlikte 100 yat limanına 50 bin yat hedefine ulaşmaya çalışacak.

Bu çerçevede gemi inşa sektöründe 2002 yılında 13 bin kişi olan personel istihdamı, 2006 yılı itibariyle yaklaşık 30 bin kişiye ulaştı. Ortalama 500 civarındaki yan sanayi kolu ile birlikte 100 bin kişiye iş imkanı sağlandı. Sektörün halen kaynakçı, oksijen ustası, marangoz, elektrikçi gibi 10 bin nitelikli elemana ihtiyacı olduğu belirtiliyor.

Ayrıca gemi sektörünün ihracatın lokomotifi olmaya aday olduğu belirtilirken, 2004 yılı içinde 685 milyon 546 bin 184 bin dolar, 2005 yılı verilerine göre yeni gemi inşası için 1,5 milyar dolar, bakım onarımda da 1 milyar dolar olmak üzere toplamda 2,5 milyar dolarlık döviz girdisi sağladı. Türkiye'de inşa edilen gemilerin yüzde 40'ına Türk bayrağı çekilirken, yüzde 60'ı ihraç ediliyor. 2002 yılı verilerine göre Türkiye tersaneleri dünya sıralamasında 15. sırada, yüzde 0,5 pazar payı almaktayken bugün bu rakam 2,5 milyon DWT'lik siparişle Dünya Sipariş Defterine göre 8. sırada yer alıyor. Türkiye gemi tesliminde ise 9. sırada yer alırken, dünya gemi inşaatı pastasında ise yüzde 1,2'lik paya sahip.

Haberler