Otomotivcilerden Ebso'ya Ziyaret
Ege Bölgesi Sanayi Odası Yönetim Kurulu Başkanı Tamer Taşkın, İzmir'in Liman Avantajını Değerlendirerek Otomotiv Yan Sanayiinde Üs Olabileceğini Söyledi. Taşkın, Yan Sanayinin Potansiyelini Harekete Geçirecek Bir Ana Fabrikanın Eksikliğinin Hissedildiğini İfade Etti.
Ege Bölgesi Sanayi Odası Yönetim Kurulu Başkanı Tamer Taşkın, İzmir'in liman avantajını değerlendirerek otomotiv yan sanayiinde üs olabileceğini söyledi. Taşkın, yan sanayinin potansiyelini harekete geçirecek bir ana fabrikanın eksikliğinin hissedildiğini ifade etti.
Ege Otomotiv Sanayicileri Derneği (EGOD) Yönetim Kurulu Başkanı İsmail Kazcıoğlu, Başkan Yardımcısı Adnan Güney, Sayman Halil Şahin ve Genel Sekreter Kasım Gündüz, EBSO Yönetim Kurulu Başkanı Taşkın'ı ziyaret etti. EBSO'nun yurtdışında gerçekleştirdiği tanıtım çalışmalarına değinen Tamer Taşkın, “Gittiğimiz her yerde Türkiye'nin huzurlu ve istikrarlı bir ülke olduğunu vurguluyoruz. Yabancı yatırımcı için bunlar çok önemli. Kimse kavga olan yere gitmek istemez” dedi.
Yatırımcı çekmek için iller arasında da büyük bir rekabet olduğuna işaret eden Taşkın, sözlerini şöyle sürdürdü: “Yatırımcı eskiden bildiği yerlere gelirdi. Şimdi Türkiye'nin her yeri sanayileşiyor ve herkes kendi iline birşeyler yapılması için mücadele ediyor. Bizler de yatırımcının peşindeyiz. İzmir otomotiv yan sanayi yatırımları konusunda üs olabilir. Tek eksiğimiz (Tofaş, Renault gibi) bir ana fabrikanın burada olmaması. Liman avantajı İzmir için çok önemli. Otomotiv ve yan sanayi şimdi ağırlıklı olarak Bursa'da ama orada üretilen otomobiller İzmir Limanı'ndan gidiyor. Bu sektördeki yatırımcılar, İzmir'in liman avantajını ve konumunu dikkate almalı”
YATIRIMCIYA DESTEK OLUNMALI
Türkiye'de büyümenin lokomotifinin özel sektör olduğunu, 2002-2006 yılları arasında sağlanan yüzde 36 oranındaki büyümenin 31.5'inin özel sektör tarafından gerçekleştirildiğini vurgulayan Taşkın, “İhracat ve sanayileşmedeki hedeflere ulaşmak için sorunları çözecek bir yaklaşıma ihtiyaç var. Bugün şirketlerin çoğu 49 işçide kaldı, kanunların satır arasına sıkıştırılan bazı kelimeler ihracatı engelleyen özellikler taşıyor. İşçi sayısı 50 olan işletmelerde zorunlu istihdam, ihracatta bürokratik engeller ortadan kalkarsa istihdam ve ihracatta artış yaşanır. Herkes bizim kolumuza girmeli, yerli ve yabancı yatırımcılara destek olunmalı” dedi.
Tamer Taşkın, 49 ile teşvik verilmesi uygulamasının Ege ve Marmara'ya yakın birkaç il dışında amacına ulaşamadığını da vurgularken, “Her platformda teşviklerin sektörel ve bölgesel olması gerektiğini savunuyoruz. Hangi sektör hangi ilde iyiyse ona teşvik verilmeli” diye konuştu. EGOD yöneticileri de istihdam sorunun çözülebilmesi için iş yaratılması gerektiğini, bunun da yatırımlara destek verilerek, ihalelerde ithal malı yerine aynı niteliklere sahip yerli malı tercih edilerek sağlanabileceğini ifade etti.
(YK)
05.01.2007 18:35 TSİ