Türkiye'nin Irak Pazarında Payı Yüzde 90'dan Yüzde 40'a Geriledi
Mardin Şoförler Odası Başkanı Ali Baraj, Türkiye Başta Olmak Üzere Avrupa Ülkelerini Irak ve Ortadoğu Ülkelerine Bağlayan Habur Sınır Kapısı'nın Kapanma Noktasına Gelebileceğini Söyledi.
Mardin Şoförler Odası Başkanı Ali Baraj, Türkiye başta olmak üzere Avrupa ülkelerini Irak ve Ortadoğu ülkelerine bağlayan Habur Sınır Kapısı'nın kapanma noktasına gelebileceğini söyledi.
Güneydoğu Anadolu Bölgesi'nin ekonomisini ayakta tutan sınır ticaretinde son günlerde büyük oranda düşüş yaşanması bölge halkını tedirgin ediyor. Mardin Şoförler Odası Başkanı Ali Baraj, Habur Sınır Kapısı'nın siyasi gelişmelerden dolayı kapanma noktasına gelebileceğini belirterek, "Bölgenin en büyük geçim kaynağı olan sınır ticaretinin sekteye uğramaması için Habur Sınır Kapısı'na bir alternatif sınır kapısı açılması gerekiyor. Başbakanımız başta olmak üzere kurulacak hükümetin çözüme kavuşturması
gereken öncelikli konulardan biri de sınır ticaretidir" dedi.
Bu bölgede yaşayan insanların tek geçim kaynağının sınır kapısı olduğunu anlatan Baraj, şöyle konuştu: "Fabrikasından, marketine, öğrencisinden galericisine kadar herkes bu kapıya umut bağlamıştır. Sadece Mardin'de 100 bine yakın vatandaşın ekmek yediği Habur Sınır Kapısı, Irak savaşından sonra bir daha rayına oturmadı. Bölge halkını tedirgin eden gelişmelerle açılıp kapanan ve bir çocuk oyuncağı haline getirilen bu kapıya kısa zamanda bir alternatif kapı açılmalıdır. Bu kapı açık durumdayken de
sorunluydu. Lütfen bu kadar insanın feryadını duyun. Halkımız aldığı kamyonun parasını ödemeden sınır kapısının kapanma noktasına gelince bankalarla icralık durumuna düştü. Biz Türkiye olarak savaşta değiliz. Ama şoförlerimiz her gün savaşın içinde. Onların savaşı ekmek savaşıdır. Şoförlerimizin çoğu kontak kapatarak araçlarını hurdaya bıraktılar. Devlet artık bu olaya el atsın. Yoksa Türkiye'deki bütün kamyoncu ve TIR şoförleri kontak kapatacaktır.
PAZAR PAYI YÜZDE 90'DAN YÜZDE 40'A GERİLEDİ
Uluslararası Nakliyeciler Derneği (UND) Mardin Çalışma Grubu Başkanı Tahir Aydoğan ise, 195 araç filosu ile çalıştıklarını belirterek, "Türkiye'nin Irak pazarında yeri yüzde 90'dan yüzde 40'a geriledi" dedi.
Irak'ın Türkiye için büyük bir pazar olduğunu anlatan Aydoğan, şöyle konuştu: "Sektör çalışanları olarak, Irak savaşından sonra her türlü riski göze alarak pazara girdik. Irak pazarı 2003 ve 2004 yıllarında çok iyiydi. Ancak 2005 yılının sonlarına doğru yaşanan istikrarsızlığın devam etmesi nedeniyle pazar paylarını kaybetmeye başladık. Irak, Türkiye için ciddi bir pazar. Bu pazarı elimizde tutmalıyız."
(MNG-AŞ-HO-E)