Haberler

Günümüzde bir otomobil almak için kaç asgari maaş gerekiyor! 2003 seviyesine geri döndük

Güncelleme:

Otomobil fiyatları her geçen gün artmaya devam ederken, yeni araç sahibi olmak ise gittikçe zorlaşıyor. Bu durum asgari ücret üzerinden yapılan hesaplamayla daha iyi anlaşılıyor. 2003 yılında bir otomobilin fiyatı asgari ücretin 105 katına denk gelirken, 2016 yılında bu 41 kata kadar geriledi. 2021 yılında ise bu rakam 104'e çıktı. Böylece, otomobil fiyatları ve asgari ücret arasındaki denge 2003 seviyesine geri dönmüş oldu.

Döviz kurunun sürekli artması, çip krizi, ÖTV düzenlemeleri ve koronavirüsün getirdiği birçok olumsuz etken otomotiv fiyatlarının hızla değişmesine neden oluyor. Asgari ücrete ne kadar zam yapılacağı merak edilirken, yıllara göre sıfır otomobil fiyatlarının kaç asgari ücret ettiği incelendiğinde, fiyat artışı göze çarpıyor.

2003 SEVİYESİNE GERİ DÖNÜLDÜ

Habertürk'te yer alan habere göre, 2003 yılında bir otomobilin fiyatı asgari ücretin 105 katına denk gelirken, 2016 yılında 41 katı oldu. 2021 yılında ise bu rakam 104 kat olarak tekrar 2003 yılındaki orana geri dönmüş oldu. Buna göre asgari ücret ve otomobil fiyatları arasındaki denge geri dönmüş oldu.

Günümüzde bir otomobil almak için kaç asgari maaş gerekiyor! 2003 seviyesine geri döndük

MAKASIN EN AZ OLDUĞU YIL SATIŞLAR REKOR KIRDI

Otomotiv Distribütörleri Derneği (ODD) verilerine göre 2003 yılında toplam pazar büyüklüğü 370 bin adede yakınken, 2004 yılında pazar 700 bin adetlere yaklaşmıştı. 2008 küresel finansal kriz döneminde ise otomotiv pazarının büyüklüğü 500 bin adedin altına inmiş, sonrasında ise pazar yükselişini sürdürmüştü.

Günümüzde bir otomobil almak için kaç asgari maaş gerekiyor! 2003 seviyesine geri döndük

Asgari ücret ve otomobil fiyatları karşılaştırıldığında makasın en düşük olduğu yıl olan 2016'da en fazla satış yapıldı. Verilere göre bu yıllarda, Türkiye otomotiv pazarı tarihinin en yüksek büyüklüğüne ulaşarak 1 milyon adet sınırına dayanmıştı. Yukarıdaki tabloya göre bu tarihten sonra pazar düşüşe geçerek, 2020 yılında koronavirüsün olumsuz etkilerine rağmen 770 bin adeti geçti.

2021'in ilk 9 ayında ise toplam pazar 558 bin adet seviyesinde gerçekleşti. Sonuç olarak, her ne kadar asgari ücret otomobil fiyatları karşısında 2003 seviyesine gerilemiş olsa bile, otomotiv pazarının büyüklüğü yılın ilk 9 ayında 2003'ün tamamını geçmiş durumda.

Kaynak: Haberler.com / Ekonomi

Asgari Ücret Haberler

500

Yorumlar (4)

kadir bedir :

tüm dünyada pandemi çip krizi vs oldu.. hangi ülkede araçlar 4-5 katına çıktı,, hangi ülkede bayiler galericilerle işbirliği yapıp fiyatları artırdı, hangi ülkede 20 yaşındaki araçlara 4-5 katı fiyat belirleyen galericiler oldu. şunu bir kere kabul edelim. ülke müslüman ama depremde ev ve kira fiyatları uçar, okullar açılır kırtasiye malzemeleri uçar, yağmur yağmaz sebze meyve fiyatları artar..araba satışı arttı mı fiyatlar uçar.. bunun adı fırsatçılıktır. biz bunu yapmada dünya 1.siyiz malesef

47
4
yanıtYanıtla
ferfer :

vay beee bizi kıskanıyor denilen avrupada adamlar 3-5 ayda lüks arabayı altına çekerken burda hışır bir markanın 0 ı için 103 ay yemeden içmeden biriktireceksin ha vay be avrupa bize mıçıyla gülüyor mıçıylaa

28
5
yanıtYanıtla
Shef :

Şu anki araba fiyatları gerçek fiyatlar olmadığını hepimiz biliyoruz. Benim arabam taş patlasın 70-75 yapar, şimdi 120-130 veriyorlar.

25
3
yanıtYanıtla
kadir bedir :

ya bırakın çip krizi pandemi vb dolaylı bahanelerini.hangi ülkede ötv yüzde 80-220 arasında ilk önce bir bunu araştırın.. ötv yetmiyor kdv , ötv ,ötv nin kdvsi mtv zart zurt bir yığın vergi biniyor. ayrıca diğer ülkelerde fırsatçılık, karaborsacılık yapan bayi ve galericiler de yok.. 2. el 20 yaşında metal yorgunluktan her yeri pas tutan 20bintl lik araçları piyasadan toplayıp 90-95bintl bandına çıkaran galericiler de yok. ilk önce vicdani duygularla hareket etsinler, fiyatlar zaten düşer.

11
0
yanıtYanıtla
Yazılan yorumlar hiçbir şekilde Haberler.com’un görüş ve düşüncelerini yansıtmamaktadır. Yorumlar, yazan kişiyi bağlayıcı niteliktedir.
title