IMO'nun yakıtlardaki sülfür oranını yüzde 0,5'e çekmesi armatörlere iki seçenek sunuyor: ya sülfür oranı yüzde 0,5'in altında olan yakıtlar tercih edilecek ya da gemilere scrubber taktırılacak. Bu durum armatörlere ekstra maliyetler getirirken tamir-bakım ayağının hareketlenmesini sağlayacak.