SUNEXPRESS, FILOSUNA UYGULAYACAGI VCT FINLETLERLE KARBON AYAK IZINI DAHA DA AZALTIYOR

KURULUSTAN YAPILAN BASIN ACIKLAMASI ASAGIDA BULUNUYOR:

TURK HAVA YOLLARI VE LUFTHANSA ORTAK KURULUSU SUNEXPRESS, GECTIGIMIZ YIL KARBON AYAK IZINI AZALTMAK AMACIYLA VORTEX CONTROL TECHNOLOGIES (VCT) IS BIRLIGIYLE HAYATA GECIRDIGI FINLET PROJESININ ILK ASAMASINI TAMAMLADI. HAVA YOLU, BES ADET BOEING 737-800 UCAGINA ENTEGRE ETTIGI VCT FINLET TEKNOLOJISINI, BASARILI TEST SURECININ ARDINDAN TUM BOEING 737-800 FILOSUNU KAPSAYACAK SEKILDE GENISLETMEYI PLANLIYOR.

MAYIS 2024`TE BASLATILAN PROJEDE, UCAKLARIN ARKA GOVDESINE YERLESTIRILEN KUCUK AERODINAMIK KANATCIKLARDAN OLUSAN VCT FINLET`LER, HAVA AKISINI OPTIMIZE EDEREK SURTUNMEYI AZALTIYOR. BU SAYEDE YAKIT TASARRUFU SAGLANIRKEN, KARBON SALIMI DUSUYOR VE UCAK PERFORMANSI IYILESIYOR. BIR YILLIK TEST ASAMASINDA ELDE EDILEN OLUMLU SONUCLARIN ARDINDAN TEKNOLOJININ IKINCI FAZDA SUNEXPRESS FILOSUNDAKI 40`TAN FAZLA BOEING 737-800 TIPI UCAGA ENTEGRE EDILMESI HEDEFLENIYOR.

SUNEXPRESS OPERASYON DIREKTORU CEMIL SAYAR, `YAKIT VERIMLILIGIMIZI ARTIRMAK VE CEVRESEL ETKILERIMIZI AZALTMAK ICIN SUREKLI YENILIKCI COZUMLER ARIYORUZ. VCT FINLET`LERI SECILI UCAKLARIMIZDA BIR YIL BOYUNCA BASARIYLA TEST ETTIKTEN SONRA, SIMDI BU KANITLANMIS TEKNOLOJIYI TUM 737-800 FILOMUZA ENTEGRE ETMEYE BASLIYORUZ. BU GIRISIM, KARBON EMISYONLARIMIZI AZALTMA HEDEFLERIMIZE ONEMLI BIR KATKI SAGLARKEN, OPERASYONEL VERIMLILIK VE SURDURULEBILIRLIK KONUSUNDAKI KARARLILIGIMIZI DA NET BIR SEKILDE ORTAYA KOYUYOR` DEDI.

VCT ICRA KURULU BASKANI GIL MORGAN ISE, `737-700, 800 VE 900ER MODELLERI ICIN GELISTIRILEN FINLET TEKNOLOJISI, ON YILI ASKIN SUREN KAPSAMLI TEST VE MUHENDISLIK CALISMALARININ BIR URUNUDUR. AVRUPA`DAKI ILK IS ORTAGIMIZ OLAN SUNEXPRESS ILE IS BIRLIGIMIZIN GENISLEMESI, SURDURULEBILIR HAVACILIGIN GELECEGI ICIN ATILMIS ONEMLI VE GUCLU BIR ADIMDIR` SEKLINDE KONUSTU