Yapımı 39 ay süren Yavuz Sultan Selim Köprüsü'nden Kareler

25.08.2016 12:58
1
Yapımı 39 ay süren Yavuz Sultan Selim Köprüsü'nden Kareler

Temeli 29 Mayıs 2013'te Erdoğan ve Gül tarafından atılan 3 milyar dolar maliyetli Yavuz Sultan Selim Köprüsü ve Kuzey Marmara Otoyolu yarın hizmete giriyor.

2
Yapımı 39 ay süren Yavuz Sultan Selim Köprüsü'nden Kareler

2013 yılında İstanbul'un fethinin kutlandığı 29 Mayıs'ta temeli atılan 3 milyar dolar maliyetli Yavuz Sultan Selim Köprüsü ve Kuzey Marmara Otoyolu yarın hizmete giriyor. Yaklaşık 4,5 milyar dolara mal olacak Yavuz Sultan Selim Köprüsü, 59 metre genişliği ile dünyanın en geniş, bin 408 metrelik ana açıklığı ile üzerinde raylı sistem bulunan en uzun asma köprüsü ve 320 metreyi aşan yüksekliği ile dünyanın en yüksek kuleye sahip asma köprüsü olacak.

3

EN MANZARALI OTOYOL

EN MANZARALI OTOYOL



Temeli atıldığında büyük bölümü ormanlık alan olan bölgenin çevresinin, 39 aylık çalışmanın ardından oldukça değiştiği görülüyor. Hayvanların karşıdan karşıya geçmesini sağlayan bir ekolojik köprüye de sahip Kuzey Marmara Otoyolu büyük bölümü ormanlık alandan, bazı bölümlerde ise 845 metreye ulaşan viyadükler üzerinden, havuzlu villalar arasından geçiyor.

4

39 AYDA TAMAMLANDI

39 AYDA TAMAMLANDI



Yavuz Sultan Selim Köprüsü ve Kuzey Marmara otoyolu projesinin temeli, Sarıyer, Garipçe köyünde dönemin Cumhurbaşkanı Abdullah Gül ile Başbakan Recep Tayyip Erdoğan'ın katıldığı törenle atılmıştı. Temeli atıldıktan sonra büyük bir hızla ilerleyen inşaat şantiyesinde köprü kuleleri 2013 yılının kasım ayında 90'ar metre, şubat ayında ise 200 metreye ulaştı.

5
Yapımı 39 ay süren Yavuz Sultan Selim Köprüsü'nden Kareler

2014 yılının eylül ayında 300 metreye ulaşan kuleler 2015 yılı başında Avrupa yakasında 322 metre, Asya yakasında ise 318 metre olarak tamamlandı. 2015 yılının haziran ayında kılavuz kablo çekilmesinin ardından ana kablo tamamlandı. 2015 yılının Eylül ayında ilk kez ışıklandırılan köprüde tabliyeler rekor bir sürede döşenirken, 9 metrelik son tabliye 6 Mart 2016 tarihinde yerine yerleştirilmişti. 2014 yılında ilk asfaltlamanın yapıldığı 116 kilometrelik Kuzey Marmara otoyolunda ise çalışmalar geçtiğimiz ay tamamen bitmişti.

6

DÜNYANIN EN GENİŞ KÖPRÜSÜ

DÜNYANIN EN GENİŞ KÖPRÜSÜ



Binlerce işçi ve mühendisin 24 saat aralıksız çalıştığı Yavuz Sultan Selim Köprüsü 59 metrelik genişliği ile yarın kullanıma açıldığında dünyanın en geniş köprüsü unvanını alacak. 8 şerit karayolu 2 şerit demiryolu olarak toplam 10 şeritli köprünün deniz üzerindeki uzunluğu 1408 metre olacak. Köprünün toplam uzunluğu ise 2 bin 164 metre.

7
Yapımı 39 ay süren Yavuz Sultan Selim Köprüsü'nden Kareler

Köprü bu özelliği ile üzerinde raylı sistem olan dünyanın en uzun asma köprüsü olacak. Köprü kulelerinin boyu açısında da köprü yeni bir rekora imza atıyor. Avrupa yakasında Garipçe'deki kulenin yüksekliği 322, Anadolu yakasında Poyrazköy kesimindeki kulenin yüksekliği ise 318 metre. Projede yaklaşık 230 bin metre küp beton, 50 bin ton inşaat demiri, 57 bin ton yapısal çelik ve 28 bin ton çelik kablo kullanıldı. Köprü ve otoyollara yaklaşık 8 milyon metreküp asfalt döküldü.

8
Yapımı 39 ay süren Yavuz Sultan Selim Köprüsü'nden Kareler

9
Yapımı 39 ay süren Yavuz Sultan Selim Köprüsü'nden Kareler

10
Yapımı 39 ay süren Yavuz Sultan Selim Köprüsü'nden Kareler

11
Yapımı 39 ay süren Yavuz Sultan Selim Köprüsü'nden Kareler

12
Yapımı 39 ay süren Yavuz Sultan Selim Köprüsü'nden Kareler

13
Yapımı 39 ay süren Yavuz Sultan Selim Köprüsü'nden Kareler

14
Yapımı 39 ay süren Yavuz Sultan Selim Köprüsü'nden Kareler

15
Yapımı 39 ay süren Yavuz Sultan Selim Köprüsü'nden Kareler

16
Yapımı 39 ay süren Yavuz Sultan Selim Köprüsü'nden Kareler

17
Yapımı 39 ay süren Yavuz Sultan Selim Köprüsü'nden Kareler

18
Yapımı 39 ay süren Yavuz Sultan Selim Köprüsü'nden Kareler

19
Yapımı 39 ay süren Yavuz Sultan Selim Köprüsü'nden Kareler

20
Yapımı 39 ay süren Yavuz Sultan Selim Köprüsü'nden Kareler

21
Yapımı 39 ay süren Yavuz Sultan Selim Köprüsü'nden Kareler

22
Yapımı 39 ay süren Yavuz Sultan Selim Köprüsü'nden Kareler

23
Yapımı 39 ay süren Yavuz Sultan Selim Köprüsü'nden Kareler

24
Yapımı 39 ay süren Yavuz Sultan Selim Köprüsü'nden Kareler

25
Yapımı 39 ay süren Yavuz Sultan Selim Köprüsü'nden Kareler

26
Yapımı 39 ay süren Yavuz Sultan Selim Köprüsü'nden Kareler

27
Yapımı 39 ay süren Yavuz Sultan Selim Köprüsü'nden Kareler

28
Yapımı 39 ay süren Yavuz Sultan Selim Köprüsü'nden Kareler

29
Yapımı 39 ay süren Yavuz Sultan Selim Köprüsü'nden Kareler

30
Yapımı 39 ay süren Yavuz Sultan Selim Köprüsü'nden Kareler

31
Yapımı 39 ay süren Yavuz Sultan Selim Köprüsü'nden Kareler

32
Yapımı 39 ay süren Yavuz Sultan Selim Köprüsü'nden Kareler

33
Yapımı 39 ay süren Yavuz Sultan Selim Köprüsü'nden Kareler

34
Yapımı 39 ay süren Yavuz Sultan Selim Köprüsü'nden Kareler

35
Yapımı 39 ay süren Yavuz Sultan Selim Köprüsü'nden Kareler

36
Yapımı 39 ay süren Yavuz Sultan Selim Köprüsü'nden Kareler

37
Yapımı 39 ay süren Yavuz Sultan Selim Köprüsü'nden Kareler

38
Yapımı 39 ay süren Yavuz Sultan Selim Köprüsü'nden Kareler

39
Yapımı 39 ay süren Yavuz Sultan Selim Köprüsü'nden Kareler

Yorumlar
Yazılan yorumlar hiçbir şekilde Haberler.com’un görüş ve düşüncelerini yansıtmamaktadır. Yorumlar, yazan kişiyi bağlayıcı niteliktedir.
Bu içeriği neredepaylaşmak istiyorsunuz?
Şu an buradasınız: Türkiye'nin en kapsamlı haber portalı: Haberler.com
Sitemizde yayınlanan haberlerin telif hakları haber kaynaklarına aittir, haberleri kopyalamayınız.

[Kullanım Şartları] - [Hata Bildir] 28 Eylül 2020 Pazartesi 09:20:21