TÜM KATEGORİLER
Kendi Enerjisini Kendi Üreten Hızlı Bisiklet
Amasya Üniversitesi'nde öğrenciler akü ve dinamonun toplam gücüyle hareket edebilen hibrit bisiklet geliştirdi.
Amasya Üniversitesi Teknik Bilimler Meslek Yüksekokulu Uzaktan Eğitim Mekatronik Bölümü öğrencileri Onur Yalçın, Mehmet Tamay ile Kemal Karagöz'ün tasarladıkları bisiklet düz yolda ve yokuşta hızla ilerlemesiyle dikkat çekiyor.
ELEKTRİK MOTORU VE DİNAMO İLE ÇALIŞIYOR
Bisikletin üstünde hem dinamo hem de elektrik motoru olarak çalışan iki elektrik cihazı, 60 voltluk akü, sürücü devresi, dönüştürücü bulunduğunu belirten Onur Yalçın, "Modifiye ettiğimiz dinamoyu kullanarak 50 volta yakın bir elektrik üretiyor ve arkadaki tahrip motorunu çalıştırarak hareket elde ediyoruz. Düz yollarda daimi olarak orta dinamodan sistem beslenirken yokuş aşağı doğru arka motordan sürekli olarak akü besleniyor ve bu şekilde bir şarj ünitesine bağımlı kalmaksızın bisikletimizi hareket ettirebiliyoruz" dedi.
HIZ GÖSTERGESİ KOLA KUTUSUNDAN
Üzerinde başka makinelerden söktükleri elektrik cihazlarının da olduğu ayrıca hız göstergesini de kola kutusundan yaptıkları üç tekerli bisikletin diğer benzer hibritlerden farklı yanını anlatan Yalçın, "Benzerlerinden farkı hiçbir şarj ünitesine ihtiyaç duymadan dağda, bayırda her yerde elektriği tükenmeyecek şekilde kendi elektriğini üreterek hareket kabiliyetine sahip olması" diye konuştu.
4 AYDA YAPTILAR
Kendilerinin özel firmalarda çalıştığını ve eğitimlerine de uzaktan eğitim yolu ile devam ettiklerine değinen Mehmet Tamay da yeşil enerji ve geri dönüşüme vurgu yapmak için tasarladıkları bisikleti yaklaşık 4 ay içinde sürülür hale getirdiklerini söyledi.
NASIL ÇALIŞIYOR?
Piyasada bulunan hibrit bisikletlerde elektrik motoruyla mekanik enerjinin birbirine paralel çalıştığını vurgulayan Öğretim Görevlisi Mehmet Ertan da, "Bu hibritte bisikletin aküsüyle beslenen motora ek olarak önce mekanik enerji elektrik enerjisine dönüştürülüyor ve bu akü grubuna seri bağlanarak normal akü grubunda 60 volt varsa buna 40-50 voltta dinamodan etki yaparak voltaj 100'e çıkıyor. Yani elektrik motorumuz ve bisikletin tekerleği torku direkt elektrik motorundan alıyor ve verimi artırıyor" şeklinde konuştu.
