Zamanında Kalkışta Avrupa 2'ncisi

THY'de Geçtiğimiz Yıl Zamanında Kalkış Oranı Yüzde 83,9 Gerçekleşti. 2007'nin İlk Üç Ayında Bu Oran Yüzde 86,7'ye Yükseldi.

• 

THY'DE GEÇTİĞİMİZ YIL ZAMANINDA KALKIŞ ORANI YÜZDE 83,9 GERÇEKLEŞTİ. 2007'NİN İLK ÜÇ AYINDA BU ORAN YÜZDE 86,7'YE YÜKSELDİ.

Türk Hava Yolları, Avrupa Hava Yolları Birliği'nin (AEA) servis kalitesi değerlendirme kriterlerinden biri olan Zamanında Kalkış Oranı'nı, 2006 yılındaki başarılı operasyonları ve personelinin bu konudaki özverili çalışmalarıyla yüzde 83,9'e yükseltti. THY, 2005 yılında 127 bin 137 olan sefer sayısını yüzde 48.7 artışla birlikte 152 bin 536'ya çıkarmasına rağmen zamanında kalkış oranını 7 puan daha artırarak büyük bir başarı elde etti.

Müşteri memnuniyetini doğrudan etkileyen zamanında kalkış oranı alınan önlemlerin ve planlanan çalışmaların sonucunda 2005 yılında yüzde 76,5 iken 2006 yılında yüzde 83,9 seviyesine ulaştı. THY'nin 2006 yılında gerçekleştirdiği zamanında kalkış oranı, AEA ortalaması olan 78,5'in de çok üzerine çıktı.

Zamanında kalkış oranımızın iyileştirilmesi yönünde geliştirilen stratejilerin başında gelen insan faktörüne yapılan yatırım, 2006 yılında sonuç verdi. Yer hizmetlerine alınan 200 yeni personelin katılımı ve verimlilik artışıyla yüzde 83,9 seviyesine Yükselen zamanında kalkış oranıyla THY, Avrupalı 10 büyük havayolu arasında ikinci sıraya yerleşti.

Türk Hava Yolları'nın zamanında kalkış oranında geçtiğimiz yıl elde ettiği başarılı performans 2007 yılında da devam ediyor. Bu yılın ilk üç ayında yapılan uçuşlardaki zamanında kalkış oranı yüzde 86,7 olarak gerçekleşti.

ZAMANINDA KALKIŞ ORANININI İYİLEŞTİRİLMESİ İÇİN ALINAN ÖNLEMLER

Emniyetli ve zamanında kalkış hedefine ulaşmak için ilk uygulama olarak, 16 Ocak 2006 tarihinden itibaren uçuşlarda 5 dakika erken kapı kapatma hedefi konuldu. Planlanan kalkış saatinden 5 dakika önce kapı kapatma uygulaması başarıya ulaştı ve İstanbul'da yüzde 50, diğer istasyonlarda ise yüzde 80-90 oldu.

Öte yandan bir network taşıyıcısı durumundaki Türk Hava Yolları, önemli oranda bağlantılı yolcu taşıyor. Transfer noktası olan İstanbul'da transit yolcu ve bagaj kaynaklı tehirleri minimize etmek amacıyla iç hatlardan İstanbul'a yoğun transit yolcu taşıyan uçuşlarda 10 dakika erken kapı kapatma hedefi uygulamaya geçirildi. Bu uygulama sayesinde de yurtiçinden gelip yurtdışına ya da diğer yurtiçi noktalara transit olarak geçen yolcular İstanbul'a zamanında ulaşmış ve gecikmeye neden olmadan uçuşlarına devam etmişlerdir.

Türk Hava Yolları'nın zamanında kalkış oranının iyileştirilmesi için geçtiğimiz yıl uyguladığı bir başka yenilik ise, dar Gövdeli uçaklarda (B737 Serisi ve A320 Serisi) geçerli olmak üzere "gecikmeli gelen uçuşlarda" uçağın yeniden uçuşa hazırlanma süreci İstanbul İstasyonu için 45 dakika, diğer yurtiçi istasyonlar için 35 dakika, yurtdışı istasyonlar için ise 45 dakika olarak uygulanması oldu.

Toplam tehirlerin yüzde 70'lik bölümünü oluşturan ve havayolu şirketi dışındaki güvenlik, hava şartları gibi nedenlerden oluşan tehirler için de Türk Hava Yolları gerekli tedbirleri alarak yolcularının mağduriyetini gidermeye çalışmaktadır.

• Türkiye'nin En Fakir İli
• RASAT Earth'ten Görüntüler