Uludağ'da Ekonomi Zirvesine Katılan Vuslat Doğan Sabancı.

Uludağ'da EKONOMİ ZİRVESİNE KATILAN VUSLAT DOĞAN SABANCI: HURRİYET, COM, TR BUGÜN AVRUPA'NIN BİRİNCİ MEDYA PORTALI (2)

"AVRUPA DEĞERLERİNİ DÜNYAYA SATIYOR"

Uludağ Ekonomi Zirvesi'nde Accenture Yönetim Danışmanlığı Strateji Başkanı Mark Spelman'ın moderatörlüğünde 'Geleceğin Sektörleri' konulu toplantıda konuşan Sinpaş GYO Yönetim Kurulu Başkanı Avni Çelik, emlak sektöründe potansiyel bulunduğunu ve bu konuda Avrupa'nın bizden erken uyanmış gibi göründüğünü söjyledi. Çelik, "Avrupa değerlerini dünyaya satmaya ve ABD'ye satmaya başlamış. Londra emlak sektöründe 70 milyar Euro ile yüzde 66'sını dünyaya sattı. Fransa güney sahillerini pazarlıyor. Devlet özel sektör işbirliği burada yer almış. Dubai 27 bin konut satıyor. Dubai'de tarih yok, tabiatı Türkiye ile kıyaslanamayacak kadar negatif noktada, kültürel değerleri ülkemle kıyaslanamayacak oranda. Dubai 27 bin konutu dünyaya satıyor" dedi. Yabancıya konut satışının ülke için önemli olduğunu ifade eden Çelik, şöyle devam etti:

"Bu bir ihracattır. İthal ikamesi minimum ihracattır. Otomotiv sektörü çok iyi koşullarda koşuyor. Cari hesabını bağladığımızda ihracatçı değil, ithalatçıyız. Yabancıya konutu kamunun desteği ile kavuşturabilirsek ithalat ikamesi çok iyi konuma gelmiş, ihracat konumuna gelmiş oluruz. Adına cari açığın önlenmesi, ülke değerlerinin pazarlanması deyin bir pencere açacaktır. İstanbul iyi bir destinasyon. Bodrum havaalanının değerleri önemli. Dalaman Havaalanı da o bölgenin gelişimine katkıda bulunacaktır. Marmaris bölgesi garip kalmıştır. Kamu arası iletişim olması bakımından Marmaris Hisarönü Havaalanını önemsiyorum, kamu altyapı yatırımı yaparsa bölgedeki yatırımcı koşacak."

AĞAOĞLU: KENDİ AYAĞIMIZA KURŞUN SIKMAZSAK BUNU BAŞARIRIZ

Ağaoğlu Şirketler Grubu Yönetim Kurulu Başkanı Ali Ağaoğlu ise Türkiye'yi yokuşun başında duran bir kamyonete benzeterek, "Bu aracı, tokoz koyarak yavaşlatmazsak Türkiye'nin, 2023 hedefleri arasında yer alan 10 büyük ekonomi olma hedefine kolaylıkla ulaşacağına inanıyorum. Önemli olan bu yokuştan aşağı inerken kaptanın aracı Beşiktaş'a sağ salim indirmesidir. Kendi ayağımıza kurşun sıkmazsak Türkiye'nin bunu başaracağına inanıyorum" dedi.

İNŞAAT SEKTÖRÜ CARİ AÇIK SORUNUNA KATKI SAĞLAR

Türkiye'de toplam 19 milyon konut stoğunun olduğunun altını çizen Ali Ağaoğlu, "Bizim 10 milyon konutu yıkıp, yenilememiz gerek. Bu da 400 milyar dolarlık bir yatırımı gerektiriyor. İnşaat sektörünün ise bu dönüşümü rahatlıkla sağlayacağını düşünüyorum. Türkiye'de konut inşaat sektörü kendini yenilemiş durumda. Bu alanda dünyanın da önündeyiz. ve sektör kendi kaynağını kendi içinde oluşturduğu için ekonomiye ciddi ivme kazandırır. İnşaatta ithal kalem malzemesi çok az. Yüzde 5'i geçmez. İnşaattaki 400 milyar dolarlık hareket, 1 trilyon dolarlık bir hareketi de beraberinde getirecektir. İnşaat diğer sektörleri de harekete geçirir. Bizim 2023'e kadar 500 bin konutu yabancıylara satmamız gerek. Sattığımız an ülkemize gerecek olan 150 milyar dolarlık gelir Türkiye'nin cari açık sorununa ciddi katkı sağlar. Ben bu hedefi başaracağımıza inanıyorum" diye konuştu.

ENERJİ SEKTÖRÜ YATIRIMLARI

Enerji sektörüne en son giren gruplardan biri olduğunu ifade eden Ali Ağaoğlu, "Şu an 147 megavatlık rüzgar, 600 megavatlık HES, 350 magavatlık termikte lisansımız var. Türkiye cari açığının yüzde 55-60'ı bağımlı enerjiden kaynaklanıyor. Türkiye şu an 230 milyar kilovat saat enerji tüketiyor. 2023'te bunun 500 milyar kilovat saat olması bekleniyor. Milli kaynakları devreye sokmak gerek. Özellikle bürokrasinin ağır işlemesi hızlandırılarak milli kaynakları devreye sokmak lazım. Rüzgar, hidroelektrik ve gerek yerli kömüre dayalı termikte bunu güçlendirmemiz gerek" dedi.

Akdeniz çanağındaki en bozulmamış sahillerin Türkiye'de olduğunu ifade eden Ali Ağaoğlu, hizmet kalitesinin artırıp daha fazla turizm geliri elde etmenin mümkün olduğunu söyledi. Türk turizminde yetişmiş insan kalitesinin çok iyi olduğunu kaydeden Ağaoğlu, "Bizim dünya ile rekabet edeceğimiz en önemli sektörlerden biri de turizmdir. Devlet burada yatırımcıların önü açmalı. Ayrıca turizmi çeşitlendirmemiz gerek. Artık turizmin sahil, kum ve güneş üçgeninden çıkartıp şehir otelciliğine yönelmek gerek. Grup olarak şehir otelciliğiyle ilgili projelerimiz sürüyor" diye konuştu

MARKALAR DÜNYAYA AÇILIYOR

Torunlar GYO Yönetim Kurulu Başbakanı Aziz Torun da, perakendeye firmaların büyük bütçeler ayırdığını kaydederek, "2000 yılından bugüne, perakende çok büyük bir ivme kazandı. Yabancılara daha fazla yer veriliyor, yerlilere çok şans tanınmıyor gibi düşünceler vardı. Bugün perakendeci bütün bunlardan vazgeçti. Her yerde yabancı marka ile mücadele edebilecek duruma geldi. Özdilek Londra'da şube açtı. LCW, Koton, Adil Işık gibi firmaların da bulunduğu 65 marka 72 ülkede 1800 küsur marka ile perakendede dünyada rekabet ediyor. Sektöründe geldiği önemli noktayı ortaya koyuyor. Perakendenin önemsenmesi gerekiyor" dedi.

"DEMİRYOLUNDA DA HAVAYOLU GİBİ SERBESTLEŞME GEREKİYOR"

Arkas Holding Yönetim Kurulu Başkanı Lucien Arkas ise ulaşımın gizli atardamarımız olduğunu vurgulayarak, "Türkiye 2023'te Anadolu'dan başlayarak, ulaşım ağımızı ekonomik olarak yaratmamız lazım. Globalleşme eğer başarılı olmuşsa deniz sektörünün konteynırın etkisi vardır. Türkiye'nin bir eksiği var, nehirleri yok. Avrupa bütün şehirlerini nehir ya da deniz kıyısında yaptı bizim öyle bir şansımız yok. Ulaşım kolay ve ucuz. Nasıl ucuz gideceğiz" dedi.

Anadolu'nun gelişmesinin sadece bölgelere teşvik vermek değil, ulaşım maliyetini düşürmek olduğunu ifade eden Arkas, şöyle devam etti:

"Bunun çaresi demiryoludur. Söyler dururum da. Bizim kendi projemiz var Arkas demiryolu diye. Denizden gelecek hızlı ve ucuz şekilde sanayiciye ucuz ham maddesi taşıyabilecek. Türkiye genelinde de taşıyabilecek. Biran evvel demiryolunda, havayolunda gibi serbestleşme gerekiyor. Hükümet havayolunda önemli atılımlar yaptı. Eskiden THY vardı şimdi birçok şirket var. Fena mı oldu? Devlet altyapısını yapacak işletme devletin işi değil. Havaalanında sağladığı gibi sağlasın. Bakın Anadolu değişecek ve Türkiye değişecek. Sadece sahillerle başa çıkamayız."

Lucien Arkas, dünyanın 34'üncü filosuna sahip olduklarını ve Akdeniz'de birinci durumda bulunduklarını hatırlatarak, "İtibarı kendimiz kazanmamız lazım. Biz kendi itibarımızı verdiğimiz hizmetle sağladığımızdan, sonra onlar da bunu kabul ediyor. Türkiye'nin geleceği ulaşımda. İletişim sorunu çözüldü. Özal döneminde çözüldü Anadolu'da iş yapamazdık o zaman. Dön dolaş ulaşım ve iletişim" diye konuştu.

FAKTORİNG SEKTÖRÜ HIZLI BÜYÜYOR

Faktoring Derneği Yönetim Kurulu Başkanı Zafer Ataman da faktoringin ülkemizde 1990'lı yıllarda başladığını ve herhangi bir yasa olmadan günümüze geldiğini söyledi. 2006 yılında BDDK ile bir düzenlemeye gidildiğini kaydeden Ataman, "Ülkemizde geç başlanmasına rağmen dünyada 12'inci sırada. Türkiye'de yüzde 41 ortalama ile büyüyor. Dünyada yüzde 12 ile büyüyor. Bankacılık dışında yüzde 41 ile en büyük paya sahip. Yasası olmadan pratikten buraya geldiğini düşünürsek büyük bir iş olduğunu söyleyebiliriz. Türkiye'de derneğimizin 70 bin üyesi var. Bugüne kadar 500 bin kişi ya da müşteriye ulaşmış durumda. Önümüzdeki yıllarda 100 milyar ciroyu bekleyen bir sektör" diye konuştu.

IA,ST,SB(FK/AAA) - Bursa / Merkez