"Trabzon, Tirebolu, Gümüşhane ve Erzincan Demiryolu Projesi"

Karadeniz Teknik Üniversitesi (KTÜ) Ulaştırma Anabilim Dalı Başkanı Prof.Dr.Fazıl Çelik, Trabzon, Tirebolu, Gümüşhane ve Erzincan Demiryolu Projesi'nin malumu ilandan başka bir şey olmadığını, çalışılan güzergahın üçüncü kez fizıbl (yapılabilir)...

Karadeniz Teknik Üniversitesi (KTÜ) Ulaştırma Anabilim Dalı Başkanı Prof. Dr. Fazıl Çelik, Trabzon, Tirebolu, Gümüşhane ve Erzincan Demiryolu Projesi'nin malumu ilandan başka bir şey olmadığını, çalışılan güzergahın üçüncü kez fizıbl (yapılabilir) olmadığının tescil edildiğini söyledi.

Çelik, Trabzon Gazeteciler Cemiyetinde düzenlediği basın toplantısında, 25 Aralık 2011 tarihinde Başbakan Recep Tayyip Erdoğan'a mektup yazdığını ifade ederek, "Mektupta, özel bir firmaya yaptırılıp Trabzon'da takdim edilen 7 milyar liralık Trabzon-Erzincan Demiryolu Projesinin son derecede yanlış olduğu, ülke kaynaklarını heba ettiği ve fizibilitesinin bulunmadığını belirtmiştim. Bu mektubumdan sonra Sayın Başbakan'a basınla paylaşmadığım iki mektup daha göndererek alternatif projelerimi açıklamıştım" dedi.

Yaklaşık 1.5 aydan sonra mektuplarıma yanıt aldığını vurgulayan Çelik, şöyle devam etti:

"Altyapı Yatırımları Genel Müdür Vekili Metin Tahan'ın verdiği yazılı yanıtta, özel firmaya yaptırılan çalışmalar özetlendikten sonra sonuç olarak şöyle denilmektedir, 'Tüm çalışmalarda yük ve yolcu taşımasına yönelik karma trafiğe göre fizibilite etütleri yapılmış ve fizibilite etütleri sonucunda Erzincan-Gümüşhane-Trabzon ve Erzincan-Gümüşhane-Tirebolu hatları fizıbl çıkmamıştır. Ayrıca gerek 1983 yılında, gerekse 1997 yılında İTÜ tarafından yapılan fizibilite etüdü çalışmaları sonucunda da bu hatlar fizıbl çıkmamıştır.' Görüldüğü gibi, son olarak özel bir firmaya yaptırılıp Trabzon'da takdim edilen proje, malumu ilandan başka bir şey olmamış, çalışılan güzergahın üçüncü kez fizıbl (yapılabilir) olmadığı tescil edilmiştir. Aklın yolu birdir. O da bilimden geçer. Bilimin gücüne inanıyorum. Sağduyu kazanmıştır."

Bundan sonra yapılacak işin, şimdiye kadar hiç çalışılmamış olan ve KTÜ'nün son 4 yıldan beri çalışmakta olduğu alternatif güzergahlar üzerinde çalışılarak fizibilite etütlerinin tamamlanmasından ibaret olduğunu vurgulayan Çelik,

"KTÜ'nün çalıştığı çok sayıdaki alternatif güzergahlar arasında iki güzergah öne çıkmaktadır. Bunların ikisi de Erzincan'ın doğusundaki Erbaş İstasyonundan başlayıp geniş Bayburt ovalarından geçerek biri Arsin'e diğeri ise Of'a çıkmaktadır. Her birinin maliyeti en çok 1.5 milyar dolardır. Arsin'den ya da Of'tan ilgili limanlara bağlantılar sağlanabilir" dedi.

- Trabzon