Toyota'nın Ticari Araç Projesi Neden Donduruldu?

Toyota Pazarlama ve Satış AŞ Üst Yöneticisi (CEO) Ali Haydar Bozkurt ve Toyota yöneticileri, 3 yıldır Fethiye'de basın mensuplarıyla buluşuyor. Bu yıl da 40'ı aşkın otomobil gazetecisi ile bir araya geldi. Bozkurt yapılan basın sohbet toplantısında basın mensuplarından gelen tüm sorulara yanıt verdi ve çarpıcı açıklamalarda bulundu. İşte konu başlıkları ve Ali Haydar Bozkurt'un açıklamaları…

TİCARİ ARAÇ PROJESİ NEDEN ERTELENDİ?

Ali Haydar Bozkurt, "Yeni bir ticari aracı, Verso projesinin yanında Doblo'nun olduğu segmentte yeni bir Toyota nasıl yaratılır ekibini kurmuşlardı. Onların mühendisleri atanmıştı çalışmalar başlamıştı. Verso Maliye Bakanlığı'ndan onay alamayınca, arkasından bir de bu vergilerle ilgili değişiklikler olunca o projeyi maalesef şu anda beklemeye aldılar. Ben kişisel olarak da bunun Türkiye olarak da bir kayıp olduğunu düşünüyorum. Türkiye olarak önümüzdeki fırsatı kaçırdık" açıklamasını yaptı. TİCARİ ARAÇ VERGİSEL OLARAK DESTEKLENMELİ!

Toyota Pazarlama ve Satış AŞ Üst Yöneticisi (CEO) Ali Haydar Bozkurt: "Hafif ticari araçların vergisel olarak desteklenmesi fikrini doğru buluyorum. Söz konusu segment ülke ekonomisine ciddi katkılar sağlıyor. Bu modelle ilgili yerli yatırım yapmış firmalar var. Bunlar istihdam, ihracat yaratıyorlar. Bence desteklenmelidir" dedi.

TÜRKİYE'DE NE ZAMAN LİDER MARKA OLACAK?

Ali Haydar Bozkurt'a sorulan en çarpıcı sorulardan biri "Türkiye'de ne zaman 1. Marka olacaksınız?" sorusuydu. Bozkurt bu soruyu şöyle yanıtları: Toyota Türkiye olarak Avrupa ülkeleri arasında pazar payı en yüksek bir-iki ülkeden birinin Türkiye olduğunu bildiren Bozkurt, bu kapsamda Türkiye'nin Avrupa pazarlarında örnek gösterildiğini dile getirdi.

Bozkurt, satış adetlerinin ve pazar payının bir sonuç olduğunu ifade ederek, "Önce doğru çalışan sistemleri kurmamız gerekiyor. Bugün x bir marka ürünlerinin fiyatlarını 5 bin lira indirse, bu yıl pazar liderliğine oynar. Daha önce çok örnekleri oldu. Daha sonra normal olması gereken yere getirdiğiniz zaman fiyatları, eski yerinize gidersiniz. Sadece fiyatlarla oynayarak pazar kazanılmaz. Biz Toyota Türkiye olarak önce sistemlerimizi nasıl iyileştiririz konusuna baktık. Son iki yıl içinde, birçok daha önce yapmadığımız uygulamayı getirdik. Bunun da en önemlisi Toyota ürünlerini ulaşılabilir fiyatlarla getirmeye başladık. Önümüzdeki yıllarda gelecek yeni ürünlerle Toyota'nın Avrupa sıralamasındaki yerinin yukarı yönlü olarak değişeceğini düşünüyorum" diye konuştu. Biz 2015 yılında 1. Numara olacağımızı söyledik. O hedefe doğru gidiyoruz. Bozkurt, Toyota'nın bugünkü pazar gidişatına göre yıl sonu satış hedefinin 35 bin adetler civarında olduğunu bildirerek, pazardaki gelişime göre bu rakamın yukarı veya aşağı yönlü oynayabileceğini kaydetti.

Toyota Türkiye olarak 2014 yılına kadar 50 bin adetlik satış hedeflerinin bulunduğunu anımsatan Bozkurt, 2014 yılında bu rakamı "güle oynaya" yapabileceklerini belirtti.

SAKARİA MODELİNDE İŞİN ASLI Bozkurt, sohbet toplantısında Sakaria modeline de açıklık getirdi. Bilim, Sanayi ve Teknoloji Bakanı Nihat Ergün'ün, Japonya'daki Toyota fabrikasına ziyaretine ilişkin de değerlendirmelerde bulunarak, ziyarette Bakan Ergün'ün, Toyota başkanından istediği "Sakaria" modelinin kendilerini de şaşırttığını belirtti.

Bakan Ergün'ün "Sakaria" model talebi ile vermek istediği mesajın, Türkiye'deki fabrikada Toyota'nın yatırımlarını artırması olduğunu aktaran Bozkurt, "Sayın Bakan'ın orada vermeye çalıştığı mesaj; 'Türkiye'de gelin daha fazla model üretin. Sizin için Sakarya'daki fabrika önemli, oradaki yatırımlarınızı artırın, başka modeller de getirin, üretin'. Hatta modellerin isminin biri de 'Sakaria' dediğinde hepimiz şaşırdık, sürpriz oldu. Biraz esprili bir mesaj verdi. Toyota tarafının da hoşuna gitti, ilginç buldular. Sayın Bakan, 'Türkiye'deki üretimlerinizi artırın, buradan bütün komşu bölgelere rahatlıkla ihracat yapabilirsiniz' mesajı verdi" değerlendirmesinde bulundu.

C SEDAN MODELİ NE ZAMAN GELİYOR?

Bozkurt, uzun zamandır konuşulan Toyota'nın yeni modeli C Sedan konusunda da şu açıklamalarda bulundu.

"Önümüzdeki yıl üretilecek C sedan bir model var. Bu modelin büyük ihtimalle fabrikayı tam kapasiteye taşıyacağını söylediler ki, bugün yaklaşık 90 binlerde olan üretimin, resmi kapasitesi 150 bin gibi, bir yıl 176 bin üretmişti. Bugün o kapasiteyi bile tamamlamak ciddi bir ihracat katkısı sağlayacak Türkiye'ye. Bu anlamda birinci önceliklerinin Türkiye'deki fabrikanın tam kapasiteye ulaşması. Daha sonra mümkün olabilecek tüm ilave model yatırımı gibi şeyleri her zaman ciddiyetle takip ettiklerini söyledi. Tüm markalar arasında Corolla modeli dünyada üretilen ve en çok satılan tek model. Efsane bir model. Gerçekten de birçok açıdan efsane olmayı da hak eden bir araç. Kendi sınıfının bir diş üstünde olan bir model. Reşat altını gibi bir otomobil, aldığınız zaman hiç dert etmiyorsunuz. Corolla isminin biteceğini hiç düşünmüyorum. Bizim önümüzdeki yıl üreteceğimiz aracın kod adı C sedan hala. Bu C sınıfında gelecek olan model bize çok ciddi katkılar sağlayacaktır. Burada üretilmesi vergisel ve maliyet avantajı sağlayacaktır. Bu modelin satışlarımıza çok ciddi katkı sağlayacağını düşünüyoruz. Zannediyorum önümüzdeki yıl haziran ayında ilk araç banttan çıkar diye bir planlama yapılıyor. Bunun yanında bu araç Türkiye'nin ihracatına da ciddi katkı sağlayacaktır."

C Sınıfı Sedan'ın segmentinde Toyota olarak Auris hariç yılda 22 bin araç sattıklarını belirten Bozkurt, bu yeni araçla birlikte bu rakamın 30 binleri bulabileceğini, geri kalanının da ihraç edileceğini kaydetti. Üretilecek aracın 400 kişilik ilave istihdam getireceğini ve ek 150 milyon avroluk bir yatırımla gerçekleştirileceğini anlatan Bozkurt, bu aracın sadece C sedan olarak değil, Toyota'nın Türkiye'de üretim yapıp ihracat etme anlayışına da çok değişiklik getireceğini bildirdi.

SOSYAL SORUMLULUK PROJELERİ

Bozkurt, ALJ'nin BRJ diye sosyal sorumluluk projelerini yürüten bir şirketi olduğunu, onun da Türkiye'de şubesini açtıklarını dile getirerek, şu anda 5 bin kişiye ulaştıklarını ve bir yıl içinde 5 bin kişiyi iş sahibi yaptıklarını kaydetti. Bozkurt, kendisinin de Anadolu'da 30 üniversiteyi gezdiğini ve öğrencilere seminerler verdiğini sözlerine ekledi.