Park Etmek Artık Sorun Değil

Bosch teknolojisiyle park etmek sorun olmaktan çıkıyor.

• 

Park etme ve bu sırada yapılan manevraların risk taşımasından yola çıkan Bosch, daha akıllı, daha güvenli, daha hızlı fonksiyonlarla donatılan ikinci nesil park yardım cihazını geliştirdi.

Park ederken karşılaşılan cisim ve engelleri hafızaya alarak aracı yönlendiren cihazın, 2012 yılının sonlarına doğru üretilen araçlara takılması planlanıyor.

Alman kaza araştırma enstitüsü AZT'nin verilerini değerlendiren Bosch kaza araştırmacıları, Almanya'daki maddi hasarla sonuçlanan tüm trafik kazalarının neredeyse yarısının park etme sırasında yapılan manevralara bağlı olduğunu tespit etti.

Bu gerçekten hareketle ve gün geçtikçe daha fazla aerodinamik hale gelen otomobillerde bu özelliğin sürücülerin görüş alanını kısıtlaması nedeniyle, Park Pilot ya da park yardım gibi ultrasonik dalga altyapılı sistemler ön plana çıkmaya başladı.

Bu kategoride lider bir tedarikçi olan Bosch, bilinen park etme fonksiyonu üzerine yenilikler ekleyerek '2. nesil park yardım cihazı'nı geliştirdi. Yeni cihaz, aracın kendisinden yalnızca 80 santimetre uzun olması gereken park alanlarına yarı otomatik olarak girilmesini sağlıyor; sürücü trafiği kontrol ederken, hızlanırken, frene basarken ve vites değiştirirken aracı yönlendiriyor.

Yeni sistem park alanından çıkarken sürücüye yardımcı oluyor. Çekme kontrolü, aracı tek manevrada alandan çıkana kadar park alanında ileri-geri yönlendiriyor. Yardımcı cihaz aracı ideal konuma getirmeye çalışırken, sürücü de trafiği kontrol edip sistemin yönlendirdiği şekilde gaz ve fren pedalına basıyor.

Sürücüye sadece manevrayı kontrol etmek kalıyor

Yeni bir fonksiyon olan park yardım cihazı ile araç park alanında yola 90 derecelik açıyla konumlandırılıyor. Bir park alanının yanından geçerken, aracın yan kısımlarına takılan ultrason sensörler alanı tarıyor ve elektronik kontrol ünitesi uygun bir boş yer tespit ediyor. Elektronik sistem en uygun manevraları hesaplıyor ve aracı bu yoldan park alanına girene kadar yönlendiriyor. Sürücüye sadece gaz ve fren pedalına basarak, vites değiştirerek park manevrasını kontrol etmek kalıyor.

Yan mesafe ikaz fonksiyonu ise araç karoserinin, (örneğin; yer altındaki otoparklarda vb.) maddi hasar görmesini önlemeye yardımcı oluyor. Elektronik sistem, aracın yanından geçtiği kolonları, duvarları ve direkleri tespit etmek için, park etme yardım cihazının yanal ultrasonik sensörlerini kullanıyor. Bu engellerin konumunu hafızasına alıyor. Aynı zamanda, sistem aracın önüne çıkacak yolları da izliyor. Sistemde gösterilen yolda aracın daha önceden hafızaya alınmış bir engelle çarpışma riski varsa sistem sürücüyü uyarıyor. Engel sensörün ultrason mesafesinin dışında olsa bile sistem bu uyarıyı yapıyor.

Sırada 'otomatik park etme' var

Gelecekteki park etme yardım cihazlarını daha güvenli, rahat ve akıllı bir tasarımla üretmek için fikir geliştiren Bosch mühendisleri, şu anda, sürücünün yalnızca olup biteni izlemekle meşgul olacağı tam otomatik park etme teknolojisi üzerinde çalışıyor.

Bu aşamada elektronik sistemin, yönlendirmenin yanı sıra gaz verme, fren yapma ve vites değişme işlemlerini de yapabilmesi üzerinde çalışılıyor. Ayrıca bu sistemler, araçları eğimli park alanlarında da ustaca park ettirebilecek. Bosch mühendisleri, daha da ileriki dönemlerde, sürücünün aracından inip bir düğmeye basacağı ve yardım cihazının, park alanı ne kadar dar olursa olsun, aracı tek başına ve tam otomatik olarak park edeceği günlerin de geleceğine inanıyorlar.