Bu projeksiyona göre Türk hükümetinin ve otomotiv sektörünün 2015 yılına ilişkin 2 milyon adetlik üretim hedefine ulaşması çok zor gözüküyor. 7 yıllık üretim tahminlerine göre Türkiye’nin 2009 yılında otomotiv üretimi krizin de etkisiyle 2008’e göre yüzde 25 düşerek 805 bin adede gerileyecek. 2010 yılında krizin etkilerinin azalmasıyla birlikte üretim yüzde 21’lik artışla 980 bin adede çıkacak.

2011 yılına gelindiğinde ise Türkiye’de otomotiv üretimi 1 milyon 123 bin adetle, 2008 seviyesini ancak yakalayacak. 2012 ve 2013 yıllarında otomotiv üretimi Türkiye’de yüzde 10’luk istikrarlı bir büyüme yaşarken, 2014’e gelindiğinde büyüme hızı yüzde 3.6’ya inecek. Üretim 1 milyon 422 bine ulaşırken, büyümedeki yavaşlama mevcut kapasitenin sınıra gelmiş olmasından kaynaklanacak. Yapılan 6 yıllık projeksiyona göre Türkiye için büyük öneme sahip 2015 yılında ise Türkiye’de otomotiv üretimi ancak 1 milyon 451 bin adede yükselecek.

J.D. Powers’ın uluslararası yatırımcılara yönelik yaptığı bu projeksiyon, hem hükümetin hem de Otomotiv Sanayi Derneği’nin (OSD) 2015 yılı hedeflerine ulaşılmasının çok zor olduğunu ortaya koyuyor. Kriz öncesinde 2012 yılında 2 milyon adet üretim ve 1.5 milyon adet ihracat hedefine sahip OSD, krize bağlı olarak bu hedefi revize ederek 2015 yılına uzatmıştı. Ama uluslararası araştırmalardan çıkan, Türkiye’nin yeni yatırım gelmemesi halinde bu rakama ulaşılmasının zor olduğunu ortaya koyuyor. 06.07.2009 02:26 [1709970]