Otomotiv Sanayi Derneği Yarın 35'inci Yaşını Kutlayacak

Otomotiv Sanayii Derneği (OSD) 35'inci kuruluş yıl dönümünü kutluyor. 14 Haziran 1974'de "Motorlu Kara Nakil Vasıtaları Kamyon, Kamyonet, Traktör, Otobüs ve Otomobil İmalatçıları Sanayi Derneği" adı ile kurulan derneğin ilk kuruluş toplantısı 11 Ocak 1974'de gerçekleştirildi. 1979 yılı Kasım ayında yapılan tüzük değişikliği ile derneğin adı "Otomotiv Sanayii Derneği" olarak kısaltılarak şimdiki adını aldı. 11 otomotiv sanayii firması ile kurulan derneğin, 2009 yılı itibariyle 15 üyesi bulunuyor. OSD, Uluslararası Otomotiv Sanayicileri Birliği (OICA), Avrupa Otomotiv Sanayi Derneği (ACEA) üyesi. OSD'nin 35'inci kuruluş yıldönümüyle ilgili yazılı bir açıklama yapan OSD Başkanı Turgay Durak, derneğin, kuruluşundan, bugüne yaşanan gelişmeler hakkında bilgi verdi. Geçmişi yarım asıra dayanan sanayinin, başlangıçta, iç pazarda tarım ve taşımacılık sektörlerinin ihtiyaçlarını karşılamak amacıyla kurulduğunu hatırlatan Durak, 1970'li yıllarda ise lisans alınarak "Teknik İşbirliği" ile üretimin başlatıldığını, bu işbirliğinin 1980'li yılların ortasında ise giderek artan yabancı sermaye katılımı ile "Sermaye İşbirliği" ne dönüştüğünü söyledi.

GB İLE YOĞUN REKABET ORTAMINA GİRDİK

1996'da Gümürk Birliği ile başlayan yoğun rekabet ortamına girildiğini söyleyen Durak, "Gümrük Birliği'nin gereği, Motorlu Araçlar Teknik Mevzuat ile, Rekabet Kuralları çerçevesinde Blok Muafiyeti Mevzuatı uygulamalarının, AB ile uyumlu olarak gerçekleştirildiğini söyledi. Durak, "Bu süreçte rekabetin gerektirdiği güncel yeni ürünlerin üretimi devreye alınmış ve bu sayede ilk ihracat çalışmaları başlatılmıştır" bilgisine yer verdi.

2008'DE 5.5 MİLYAR DOLAR DIŞ TİCARET FAZLASI VERDİK

Türk Otomotiv Sanayinin, son yıllarda yaptığı yatırımlar sonucu üretiminin yüzde 80'ini gelişmiş küresel pazarlara ihraç edebilir hale geldiğine dikkat çeken Durak, üretim adetlerinin 2008'de 1 milyon 147 milyon adede yükseldiğini söyledi. 2005'de otomotiv sanayinde ihracat potansiyelinin hızlı bir gelişim gösterdiğine değinen Durak, "2000'e göre ihracatımız beş kat artarak 2008 yılında 25 milyar doları aşmıştır. Bu sayede, sanayimiz Türkiye ihracat sıralamasında yedinci sıradan birinciliğe kadar yükselmiştir" dedi. Otomotivin 1996 - 2000 döneminde dış ticaret açığının 13.7 milyar dolar düzeyinde olurken, 2001-2007 döneminde ise 2.5 milyar dolar dış ticaret fazlası verdiğini söyleyen Durak, "Sanayimiz, ihracattaki başarısına paralel olarak 2008'de 5.5 milyar dolarlık dış ticaret fazlası verdi. 15 ana sanayi ve çok sayıda yan sanayi firmasının ihracatı, kendi parça ve hammadde ithalatını karşılamıştır. Bunun üzerine de ithal edilen tüm araçların ve yedek parçalarının ithalatını karşıladıktan sonra 5.5 milyar dolar dış ticaret fazlası sağlanmıştır" dedi. Türk otomotiv sanayinin, gerçekleştirdiği üretim adetleri ile küresel pazarlarda önemli bir konumda olduğuna dikkat çeken Durak, "AB için sanayimiz otobüs üretiminde birinci, hafif ticari araç üretiminde ikinci, ağır kamyon üretiminde yedinci, otomobil üretiminde dokuzuncu sırada yer almıştır" dedi.

İHRACAT 35 BİN ADETTEN 910 BİNE ÇIKTI

Gümrük Birliği öncesinde yılda 250 bin adet seviyesinde olan üretimin, 2008'de 1 milyon 15 milyon adede ulaştığına dikkat çeken Durak, sadece 35 bin adet olan toplam ihracat adedinin ise 910 bine ulaştğının altını çizdi. Durak, mesajında şu bilgilere yer verdi:

"Bütün bu başarılar, koşulların olumsuz olduğu 1993-2003 yılları arasında yaşanan 4 önemli kriz döneminde dahi yatırımlarımızın ve çalışmalarımızın aksatılmadan sürdürülmesi ve ana sanayide 50 bin, yan sanayide 250 bin olmak üzere toplam 300 bin nitelikli çalışanımızın verimli çalışmaları ile yakalanmıştır. Sanayimizi derinden etkileyen güç koşullara ve 2008-2009 global ekonomik krize rağmen, 2015 yılı için hedefimiz; 2 milyon adet üretimle birlikte 1,5 milyon adet ihracat gerçekleştirerek 50 milyar dolar ihracat geliri elde ederek, 600 bin kişiye istihdam sağlanmasıdır. Türkiye otomotiv sanayii olarak vizyonumuz; "Daha Fazla Katma Değer Üreterek, Avrupa Birliği İçindeki En Rekabetçi Üretim Ve Gelişmiş Bir ArGe Merkezi Olmaktır". Vizyonumuz çerçevesinde hedef odaklı yoğun çalışmalarımız sürüyor. Özellikle Ar-Ge ile ilgili hedeflerimize ulaşabilmemiz için, Ar-Ge faaliyetleri ile ilgili aksaklıkların giderilmesi ve mevzuatta yer alan "Büyük Yatırım" kavramının, sanayimizin koşulları göz önüne alınarak kapsamının iyi belirlenmesi ve asgari yatırım tutarları ve koşulları ile ilgili düzenlemelerin önerilerimiz doğrultusunda yapılmasıdır." (ANKA)

HMD/NK