"Kentleşme Yolunda Demiryolunun Önemi" Paneli

Gümüşhane'de, "Kentleşme Yolunda Demiryolunun Önemi" konulu panel düzenlendi.

Harşit Demiryolu Platformu tarafından Atatürk Kültür Merkezi'nde gerçekleştirilen panele Belediye Başkan Vekili Bilal Özdener, İl Özel İdaresi Genel Sekreteri İsmail Yalçın, Eğitim-Bir-Sen Gümüşhane Şube Başkanı Veli Ağaç, Türkiye Kamu Çalışanları Vakfı Gümüşhane Şube Başkanı Şevki Aşkın, Gümüşhane İktisadi ve Kültürel Kalkınma Derneği Başkanı Selim Nas ve çok sayıda davetli katıldı.

Panelin açılış konuşmasını yapan Gümüşhane İktisadi ve Kültürel Kalkınma Derneği Başkanı Selim Nas, demiryolunun Gümüşhane'den geçmesinin hayati önem taşıdığını söyledi.

Kentin asırlık davası konumunda bulunan demiryolu projesinin, Gümüşhane'nin Türkiye'nin büyük gelişme ağına ve küresel aktör olma vizyonuna eklenmesi açısından önemli olduğunu belirten Nas, "Ulaştırma Bakanlığının 2023 yılına kadar öngördüğü 14 bin 518 kilometrelik demiryolu ağı inşa stratejik planı içinde Gümüşhane'nin de yer alması, küllenmiş hayallerimizin canlanmasına ve rüyalarımızın gerçekleşmesine kapı aralamaktadır. Bizim Gümüşhane'yi devre dışı bırakacak hiçbir projeyi kabul etmemiz mümkün değildir" dedi.

Nas, Gümüşhane'nin demir ağlarla örülmesinin kendilerini gururlandıracağını ifade ederek, "Demiryolu projesi Türkiye'de bölgesel kalkınma bakımından hayati bir dönüm noktası olacaktır. Türkiye'nin coğrafi olarak mirasçısı olduğu tarihi İpek Yolu'nu da yeniden canlandıracaktır" diye konuştu.

-"DEMİRYOLU GÜMÜŞHANE'YE MUHAKKAK ŞARTTIR"-

Bahçeşehir Üniversitesi Ulaşım Anabilim Dalı Başkanı Prof. Dr. Mustafa Ilıcalı, demiryolunun Gümüşhane'de olmamasının doğru olmayacağını söyledi.

Demiryolunun 1950 yılından 2002 yılına kadar bir duraklama dönemine girdiğine dikkati çeken Ilıcalı, "2003 ve 2010 yılları arasında demiryollarına 10 milyar dolarlık yatırım yapıldı. Tüm ulaşım yatırımlarının yüzde 15'i demiryollarına ayrılmış" dedi.

Ilıcalı, 2002 yılından sonra demiryoluna bir ilgi olduğunu vurgulayarak,

"Bu bizim bir artımızdır. Bu işlerin yürüyebilmesi için istikrara ihtiyaç var. Bu yatırımlar pahalı yatırımlardır. Bir yerin kalkınması için ulaşımın kuvvetlendirilmesi lazım. Eğer biz ilk 10 ekonomi arasına gireceksek, Gümüşhane'de demiryolu olmadan olmaz" diye konuştu.

Ulaşım olmadan kalkınmanın olmayacağını anlatan Ilıcalı, şunları kaydetti:

"Gümüşhane demiryolu Karadeniz'i GAP'a bağlayacak. Demiryolu Gümüşhane'ye muhakkak şarttır. Ulaşım ekonominin itici gücüdür. Ulaşım olmadan kalkınma olmaz. Gümüşhane'nin madenleri var ve ikliminden dolayı birçok şey yetişiyor. Hayvancılık bakımından da potansiyeli büyük olan bir il. Bu potansiyeli harekete geçirebilmemiz için mutlaka demiryolu bağlantısını, hava ve kara yolunu kuvvetlendirmemiz gerekmektedir."

Moderatörlüğünü Yüksel Yalçın'ın gerçekleştirdiği, Devlet Demir Yolları 5. Bölge Müdürü Üzeyir Ülker, Doğu Karadeniz Kalkınma Ajansı Kalkınma Kurulu Başkanı Yrd. Doç. Dr. Hilmi Erdoğan Yayla, İstanbul İETT eski Genel Müdürü ve Raylı Ulaşım Sistemleri Derneği (RAYDER) Genel Sekreteri Ahmet Gök ile gazeteci Aydın Yalçın'ın da sunum yaptığı panel, katılımcıların sorularının yanıtlanmasının ardından sona erdi.

- GÜMÜŞHANE