Kanalizasyon Borularının İçinden Araba Lastiği Çıktı

Samsun Büyükşehir Belediyesi Su ve Kanalizasyon İdaresi (Saski) Genel Müdürü Coşkun Öncel, Kanalizasyonların İçinin Parke Taşları, Bordür Taşları ve Araba Lastikleri ile Dolduğunu Belirterek, "Araba Lastiğinin Kanalizasyonun İçinde Ne İşi Var? İnsanın Aklına Sabotaj Olasılığını Bile Getiriyor" Dedi.

• 

Samsun Büyükşehir Belediyesi Su ve Kanalizasyon İdaresi (SASKİ) Genel Müdürü Coşkun Öncel, kanalizasyonların içinin parke taşları, bordür taşları ve araba lastikleri ile dolduğunu belirterek, "Araba lastiğinin kanalizasyonun içinde ne işi var? İnsanın aklına sabotaj olasılığını bile getiriyor" dedi.

Samsun'da, 24 Ağustos'ta yaşanan sel felaketinin ardından Yağan her yağmurun su baskınına yol açmasını değerlendiren Coşkun Öncel, selde kanalizasyonların içinin gerek vatandaşların attığı atıklarla ve gerekse asfaltın kalkması nedeniyle dolduğunu söyledi. Yağmur suyu şebekesinin ve kanalizasyonun bir şekilde malzeme ile dolduğunu vurgulayan Öncel, "Bunları temizlemek kolay değil. Yerin üstünü temizlemek kolaydır. Ancak borunun içine girip de taşlaşmış bir malzemeyi oradan söküp olmanız zordur. Her yağmurda Mecidiye Caddesi'ni su basıyor. Bu doğru ama kanalizasyonun içini parke taşları, bordür taşı, araba lastiği, vatandaşların ızgaralar üzerine attığı pet şişe ve naylonlar doldurmuş. Şimdi bunları kanalizasyonun içinden çıkardık, sistem rahatladı. Bunları birileri bilerek mi atıyor, yoksa bunlar bir yerden mi giriyor anlamak mümkün değil. Hatta insanların aklına sabotaj olasılığı bile geliyor. Araba lastiğinin ne işi var kanalizasyonların içinde?" dedi.

SASKİ olarak sel suların yoğunlukla geldiği Ağabali Caddesi ile Barış Bulvarı'na dev büzler yerleştirdiklerini ifade eden Coşkun Öncel, "Ama bunları koymak marifet değil, bunlara bakmak marifettir. Yani bunların içine yabancı maddeler atmamak çok önemlidir. Izgaraların üzeri çöp kutusu gibi. Buna büyük yağmur suları geldiği zaman bu pislik denize gidiyor. Aldığı çöpü direkt denize atıyor. Yazık değil mi, hem denizi temizlemek için uğraşıyoruz hem de denize kirletmek için ızgaraların içini dolduruyoruz. Yani ızgaraların üzerine atılan her şey denize gidiyor. Bundan alt kademe belediyeleri de sorumlu. Belediyeler sokak yıkıyor, yıkanan sokaklarda bütün kum ve çamur, ızgaralardan yağmur suyu şebekesinin içine giriyor. Bu nedenle de kanalizasyon tıkanıyor. Çamuru ve kumu yüzeyden almak kolay. Süpürge ile kürekle rahatlıkla alınır. Kanalizasyonun içine gittiği zaman nasıl alacaksınız? Yağmur suyu yoğun bir şekilde kum ve çamuru aldığında doğru denize götürüyor ama belediyelerin tankerlerle yıkadığı sokaklarda su az geldiği için çamuru, pisliği kanalizasyonun içine getirip bırakıyor. Bırakılan pislik ve çamurun arkasından su birikintisi oluşuyor o da kokuyor" diye konuştu.

Kanalizasyonun içinde tıkanma olmadığı sürece denize doğru meyilli olduğu için suyun durmayacağı ve mutlaka gideceğini vurgulayan Öncel, "Bin kilometre civarında kanalizasyon hattımız var. Bunu 1 gün de, 1 haftada ve 1 ayda temizlememiz mümkün değil. Eğer bu kanalizasyonların içi dolmamış olsa temizliğe harcayacağımız parayı başka yerde insanlara değişik hizmetler getirerek harcayabiliriz. Ama şimdi 1 milyon YTL'yi bu kanalizasyonların içinin temizliğine vereceğiz. O para ile bir köye su getirilebilir, daha iyi kanalizasyon yapılabilirdik" diye konuştu.

(İG-SA)

14.11.2007 11:11 TSİ

• Türkiye'nin En Fakir İli