Haber Tarihi: 05 Eylül 2011 Pazartesi Saat 13:32
OtomobilGazetesi.com  [2971124]

Işte, Ford Evos Concept

Frankfurt Otomobil Fuarında bu yıl tanıtılacak olan Ford Evos Concept, yeni nesil global Ford otomobilleri, MAV'ları ve CUV'larının tasarım dilini tanıtıyor.

Haber: Işte, Ford Evos Concept

Yeni global tasarım DNA'sı, One Ford ürün stratejisinin önemli bir parçası ve Ford markasında önemli bir dönüşüme işaret ediyor.

Ford'un global tasarım ekibi tarafından ortak bir çalışmayla geliştirilen yeni tasarım dili, Ford'un gelecekteki global model portföyü için yeni ürünlerin tasarlanması için bir çerçeve sağlıyor.

Tasarımdan Sorumlu Grup Başkan Yardımcısı ve Genel Tasarım Şefi J Mays, "Ford'un global ürün planları sürekli artıyor ve bu yeni tasarım DNA'sı bütün yeni nesil modellerimiz için net bir tasarım anlayışı sunuyor" dedi.

"Ford Evos Concept, global tasarım ekibinin yaratıcılığının güçlü bir ifadesi ve gelecekteki ürünlerimiz için sahip olduğumuz ilgi çekici vizyonu vurguluyor. Dünya çapındaki yeni nesil müşterilerin bütün ürünlerde daha seçkin bir tasarım dili isteyen, daha yüksek beklentilere sahip olduğuna inanıyoruz. Tüketicilerle ilgili bu anlayış, bu yeni tasarım DNA'sının şekillendirilmesinde önemli bir rol oynadı. "

Evos Concept'te kullanılan tasarım dili, yeni nesil Ford ürünlerinin tasarımlarının temelini oluşturacak çeşitli unsurlara sahip. Mays'e göre şu anki global Ford ürün yelpazesinin bir özelliği olan kinetik tasarım dilinin cesur bir evrimini oluşturuyor.

Ford'un Avrupa ve Asya Pasifik'ten Sorumlu Tasarım Müdürü Martin Smith, bu evrimden çok etkilendi. "Fiesta ve Focus gibi otomobillere gelen çok olumlu tepkiler, tasarım ekibine kinetik tasarım yaklaşımımızın dünya çapındaki müşteriler tarafından iyi karşılandığına dair güven verdi. Yeni global tasarım DNA'mız ile aynı dinamik karakteri koruduk ama bunu daha teknik bir şekilde uyguladık ve belirgin bir şekilde daha premium bir his sağladık" dedi.

Tasarım terminolojisi

Özel olarak Ford'un yeni yüzü hakkında ön bilgi vermek için geliştirilen Evos Concept, nihai olarak gelecekteki global Ford modellerinde istikrarlı bir şekilde uygulanacak yeni bir dış ve iç tasarım terminolojisi de sunuyor:

Siluette yenilikçilik: Evos Concept'in yeni ve çarpıcı silueti, hemen dikkat çekiyor ve şu anda Ford modellerinin global olarak fark yaratan karakteri olan sportiflik ve üstün sürüş özelliklerini güçlendiriyor. Ayrıca Ford'u rakiplerinden ayıran benzersiz bir profil sağlıyor.

Algılanan verimlilik: Evos Concept, "fastback" denilen bir tavan profiline sahip ve bu da aerodinamik verimliliğe işaret ediyor. Tasarım, çizgilerin aracın arkasına doğru birleşmesiyle elde edilen su damlası şekliyle daha da güçlendiriliyor. İnce tavan direkleri aracın hafifliğini vurguluyor ve otomobilin çevik ve kolay hareket eden bir genel karaktere sahip olduğuna işaret ediyor.

Sade yüzey dili: Bazı rakipler, Ford'un kinetik tasarım dilinin çizgilerini taklit etse ve daha da fazla çizgi eklese de, Mays ve ekibi daha basit bir yaklaşımı benimsedi ve özdeki karakter kaybedilmeden sadelik vurgulandı. Evos, ön ve arka çamurluklardaki kaslı çıkıntılar ve gövdenin alt kısmında yer alan uzun geniş karakter çizgisiyle bunu başarılı bir şekilde gösteriyor.

Teknik çizgiler: Ford markası için akıllı teknolojinin önemini çok görsel bir şekilde yansıtmak için Evos'ta derli toplu ve hassas bir şekilde uygulanmış çizgiler yer alıyor. Özellikle de ince çizgilerle tasarlanmış ön farlar ve stoplar, ayrıca entegre egzoz ve difüzör.

Ford'un yeni yüzü: En önemli öğe yeni "Ford yüzü". Bu da Ford'un artık tanıdık olan ters dörtgen ızgarasının aracın önünde biraz daha yukarı çekilmesiyle oluşturuldu. Yeni "Ford yüzü"ne bu geçiş Ford Focus Electric ve yeni Focus ST'de kısmen uygulanmıştı.

Görsel olarak lüks kalite algısı: Evos Concept'te uygulanan yeni tasarım anlayışının bütün öğeleri birleşerek yüksek düzeyde kaliteyi yansıtan bir görsellik sunuyor. Birlikte geliştirilen global vizyon Ford Evos Concept'te sunulan vizyon, Ford'un dünya çapındaki stüdyolarındaki son derece beğenilen tasarım ekiplerinin daha önce görülmemiş bir şekilde işbirliği yapmasıyla geliştirildi.

Mays, "Ford Evos Concept'i oluşturan tasarım anlayışı, Ford global tasarım ekibinin markanın gelecekteki çizgisini netleştirme yolunda yaptığı yoğun çalışmaların bir sonucu" diyor. "Martin Smith ve Moray Callum'u da içeren lider ekibimiz, bir işbirliği ve sağlıklı bir rekabet ruhunun gelişmesine imkan sağladı. Bu da her bir stüdyonun gelecekteki ürünler için yaratıcı yaklaşımları denemesine olanak tanıyor. "

Mays, Ford tasarım organizasyonundaki güçlü uyumun ortak tasarım dilinin oluşmasını sağlayan en önemli öğe olduğunu belirtiyor. Yeni DNA'nın Ford'un dünya çapındaki tasarım faaliyetlerinde (1150 kişinin çalıştığı sekiz stüdyoyu içeriyor) yeni ürünlerin tasarlanmasına kılavuzluk edecek ortak bir çerçeve oluşturacağına inanıyor.

Bütün tasarım stüdyolarında farklı boyutlarda ve tiplerdeki araçlar üzerinde çalışan tasarımcılar, One Ford ürün planı yaklaşımıyla uyumlu olarak şu anda aynı temel tasarım dilini paylaşan heyecan verici ve birbiriyle benzer çizgilere sahip yeni ürünler oluşturmak için çalışıyor.

Kuzey Amerika Tasarım Müdürü Moray Callum, "Yeni global DNA, tasarımcılarımıza, hepsi fark yaratan Ford karakterini paylaşan harika görünen ürünleri üretmesine olanak tanıyan bir çerçeve sağlıyor" dedi. "Ama ortak DNA aynı görünüme sahip ürünler anlamına gelmiyor. Tasarım dili, farklı boyutlardaki ve tiplerdeki araçlar için yeterince esnek ve böylece dünya çapındaki müşteriler sunulacak her aracın yeni bir Ford olduğunu anlayacak. "

Yakında geliyor

Yeni tasarım terminolojisi kullanılarak seri üretimi yapılacak yeni nesil Ford araçların ilki 2012'de tanıtılacak.

Mays, "Ford Evos Concept'in Ford tasarımının nereye gittiğiyle ilgili net bir mesaj vermesini istedik; amacımız kullanımı eğlenceli, seçkin bir çekiciliğe sahip ama her şeyden önce çarpıcı güzellikte araçlar oluşturmak " dedi. "Bu vizyonun ilk meyvesi tahmin edeceğinizden çok daha erken hazır olacak; dört yıl sonra değil dört ay sonra göreceksiniz. Bu yeni Ford tasarımını içeren ilk seri üretim otomobilimizi dünya çapında müşterilerimize sunmak için sabırsızlanıyoruz. "

4/10 (11 kişi)
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
  • Maliye: 'Verso Binek Araç' Bilgisi Verildi

    Maliye: 'Verso Binek Araç' Bilgisi Verildi

    Maliye Bakanlığı, Toyota Verso'nun ticari araç sayılmayarak yatırım yapılmamasıyla ilgili haberlere yönelik açıklama yaptı. Bakanlık, Verso'nun binek otomobil kapsamında olduğu yönünde görüş verildiğini belirtti.

  • Toyota'nın Ticari Araç Projesi Neden Donduruldu?

    Toyota'nın Ticari Araç Projesi Neden Donduruldu?

    Toyota Pazarlama ve Satış AŞ Üst Yöneticisi (CEO) Ali Haydar Bozkurt, kalabalık bir gazeteci ordusu ile Fethiye’de yaptığı basın toplantısında çeşitli konularda çarpıcı açıklamalar yaptı. İşte o açıklamalar:

  • Peugeot, 301 Modelinin Lansmanını Yapıyor

    Peugeot, 301 Modelinin Lansmanını Yapıyor

    Peugeot, faaliyette bulunduğu bütün pazarlardaki müşterilerinin beklentilerini karşılamak üzere ortada bulunan “0” etrafında ürün isimlendirme politikasını yeniden belirledi. Globalleşme stratejisi kapsamında, Peugeot yeni fetih modelleri için “1” son rakamını seçti ve gelecekte yenilenecek modelleri için “8”li isimleri sabitledi.

  • Lancia Thema Satışa Sunuldu! Video

    Lancia Thema Satışa Sunuldu!

    Lancia markasının amiral gemisi unvanını taşıyan Thema isminin yeniden yollara dönüşünü simgeleyen yeni model, Türkiye’de de 87 bin Euro’dan başlayan anahtar teslim satış fiyatıyla bayilerde yerini aldı.

  • Sedanların Savaşı Başlıyor

    Sedanların Savaşı Başlıyor

    HT Gazete otomotiv editörü Hakan Özenen'in köşe yazısı.

  • Korsan Muamelesi Otomobil Sattırıyor

    Korsan Muamelesi Otomobil Sattırıyor

    Ufuk Sandık'ın bu haftaki köşe yazısı

  • Toyota'da Hedef Yine Zirve

    Toyota'da Hedef Yine Zirve

    Toyota, deprem ve tsunami nedeniyle tedarik zincirinde meydana gelen olumsuzlukların yarattığı zorlukları aştı. Küresel üretimde yaşanan zorlukların altından başarıyla kalkmasını bilen Toyota 2012 yılının Mart ayında sona eren mali yılda 3,5 milyar dolar kar elde etti. Bu yılın ilk çeyreğinde geçen yıla göre 4 kat fazla olarak gerçekleşen kar oranı ile Toyota 2013 yılı hedefini 9,5 milyar dolar olarak belirledi. Toyota ayrıca yeni tasarım ve üretim anlayışına geçerek tüm dünyaya “Sıradaki Toyota’yı Bekleyin” mesajını verdi.

  • Auto Market Eki Auto Show'a Ne Kazandırdı!

    Auto Market Eki Auto Show'a Ne Kazandırdı!

    Büyük bir tiraj düşüklüğü yaşayan Auto Show çaresi Auto Market eki vermekte buldu. İşte sonuçlar.

  • Goodyear, Lastiğin Dna'sına Ulaşılacak

    Goodyear, Lastiğin Dna'sına Ulaşılacak

    Akıllı telefonla etiket okuma