Hava Taşımacılığı Sektörünün Durumu 64. Yıllık Genel Toplantı

Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği (IATA) 2008 yılı sektörel mali tahminlerini gözden geçirerek büyük bir düşüşle 2,3 milyar dolar tutarında bir zarar öngördüğünü açıkladı.

IATA Genel Direktörü ve CEO'su Giovanni Bisignani, bugün İstanbul'da başlayan 64. Yıllık Genel Toplantı ve Dünya Hava Taşımacılığı Zirvesi'nde "Dolar fiyatında her bir dolarlık artış, maliyetleri 1,6 milyar ABD doları artırıyor" dedi.

Geçen yılın kar hanesinde 5.6 milyar olduğunu ifade eden Bisignani, 2000 yılından beri ilk kez kara geçtiklerini hatırlatarak, "Petrolün varil fiyatı ortalama 73 dolar civarında seyrederken, yüzde 1.6 düzeyinde bir marj elde etmek bile muazzam bir başarıydı. 2001 yılından beri sıkı çalışmanız yakıt verimliliğini yüzde 19 oranında artırdı ve yakıt birimi maliyeti dışında kalan maliyetleri yüzde 18 oranında azalttı. Ancak tam kendimize gelmeye başlamışken potansiyel olarak daha da büyük boyutlu bir başka krizle karşı karşıyayız. Sektörümüz Sisifos'a benziyor; zirveye doğru uzun bir yolculuktan sonra kötü haberlerden oluşan dev bir kaya bizi tekrar aşağı sürüklüyor. Bu bir başka mükemmel fırtına* ABD kredi krizinin yayılan etkisi trafikteki büyümeyi yavaşlatıyor. Bu yıl en iyi beklentiyle yüzde 3,9 olacak. 2001 yılını izleyen muazzam verimlilik kazançlarından sonra kısacağımız başka bir şey kalmadı ve roket hızıyla yükselen petrol fiyatları her şeyi değiştiriyor" diye konuştu.

Sektörün 2008 yılı toplam yakıt faturasının 176 milyar dolar olması beklentisini hatırlatan Bisignani, "Bu da işletme maliyetlerinin yüzde 34'üne karşılık geliyor. Bu rakam 2006 yılı faturasına karşılık gelen 136 milyar ABD doları düzeyinden (işletme maliyetlerinin yüzde 29'u) 40 milyar ABD doları daha fazladır. 2002 yılında fatura 40 Milyar ABD doları olmuştu; bu rakam işletme maliyetlerinin yüzde 13'üne karşılık geliyordu" dedi.

Bisignani konuşmasına şöyle devam etti: "Bir de gerçeklik kontrolü yapmamız lazım. Uzmanların petrol fiyatı konusunda, üzerinde uzlaştıkları tahmine rağmen günümüzün petrol fiyatları 2,3 milyar ABD doları düzeyindeki zararı oldukça iyimser kılmaktadır. Dolar fiyatında her bir dolarlık artış, maliyetleri 1.6 milyar ABD doları artırıyor. Eğer petrol fiyatı yılın geri kalanında 135 ABD doları düzeyinde kalırsa zarar 6,1 milyar ABD doları olabilir." "Durum geçtiğimiz haftalarda dramatik olarak değişti. Roket hızıyla 130 ABD dolarını geçen petrol varil fiyatları bizi tanımadığımız bir bölgeye getirdi" diyen Bisignani, "Buna zayıflayan küresel ekonomiyi de eklerseniz yine mükemmel bir fırtına ile karşı karşıyayız. Petrol her şeyi değiştiriyor. Bunun kolay bir cevabı yok. Son altı yılda havayolu şirketleri yakıt verimliliğini yüzde 59 artırdı ve yakıt kaynaklı olmayan maliyetleri yüzde 18 düşürdü. Kısacak başka bir şey kalmadı. Bu krizde ayakta kalmak için daha kitlesel değişikliklerin hızla gerçekleştirilmesi gerekiyor. Hava taşımacılığı 3,5 trilyon ABD doları büyüklüğünde bir iş ve 32 milyon kişi istihdam ediyor. Bu sektörü yeniden biçimlendirme potansiyeli olan ve küresel ekonomiyi etkileyecek olağanüstü bir kriz. Hükümetler, sektör ortakları ve çalışanlar değişime ayak uydurmalı" şeklinde konuştu.

Bir numaralı öncelikleri olan emniyet sicilleriyle gurur duyduklarını ifade eden Bisignani, geçen yıl 2.3 milyar kişi ve 44 milyon ton kargonun emniyetli biçimde uçtuğunu söyledi. Bisignani, ancak uçak kaybı oranının 2007 yılında bir adım geriye giderek, her 1 milyon uçuş için 0,65 düzeyinden 0.75 düzeyine yükseldiğini ifade etti.

"Emniyetin aksine, güvenlik konusu koordinasyonsuz bir karmaşadır" diyen IATA Genel Direktörü ve CEO'su Giovanni Bisignani, "2001 yılından beri havayolları ve müşterileri güvenlik önlemleri için 30 milyar ABD Dolarından fazla ödeme yaptılar. Bize değer katmaktansa düş kırıklığı yarattı. Geri itildik çünkü kararları korku yönlendiriyor; altyapı bu işle başa çıkamıyor; devletler işbirliği yapmıyor ve kimse liderlik üstlenmiyor" şeklinde konuştu.

(CY-ÖK-E)