Genel Müdürle Metrobüs Turuna Çıktık, Rampada Arızalı Aracı Bekledik

İETT Genel Müdürü Mehmet Öztürk, 1 milyon 200 biner Euro’ya alınan Phileas otobüslerinde sorun olmadığını belirten basın toplantısının ardından gazetecilerle tura çıktı.

Tur dönüşü gazeteciler ve genel müdür Edirnekapı rampasında bozulan bir Phileas marka otobüs yüzünde trafikte sıkışıktı. Metrobüs durağında vatandaşlar 40 dakikadır beklediklerini söylerken, Öztürk, yardımcılarının kendisine verdiği bilginin aksine Phileas marka otobüsün değil Mercedes Capacity otobüsün bozulduğunu söyledi. Hürriyet muhabirinin, kendisine Phileas’ın bozulduğunun söylendiğini duyduğunu belirtmesi üzerine bir sigara içen genel müdür, arızanın Phileas marka otobüste olduğunu açıkladı.

Şoför hatası var

Mehmet Öztürk, Edirnekapı Garajı’nda düzenlediği basın toplantısında, "Bazı siyasilerin de gündeme getirmesiyle bilgi kirliliği yaşandığını" belirterek, araçların teknik şartnamede belirtildiği şekilde yokuşları çıkabildiğini söyledi. Araçların testler nedeniyle trafiğe çıkamadığını belirten Öztürk, "Geçici kabul öncesi İETT tesislerinde testleri yapmasaydık o zaman İETT suçlanabilirdi. Araçlar, sınıfında tek olduğu için teknik elemanlarımız tarafından inceleniyor. Fenerbahçe maçı sonrası çok fazla yüklenildiği için şaft dağıtılması gündeme geldi. 38 aracımız garaja çekildi. Şu an itibarıyla 23 aracımız testi tamamladı. Araç, test bitince seferde sorunsuz seyrediyor" diye konuştu.

Onlarca otobüs konvoy oldu

Basın toplantısının ardından Öztürk ve 40 kadar gazeteci Phileas marka otobüsle Edirnekapı’dan Söğütlüçeşme’ye doğru metrobüs hattında yola çıktı. Yaklaşık 1 saat kadar süren tur biterken, Edirnekapı rampasında metrobüs hattında trafik durdu. Arka arkaya dizilmiş onlarca aracın bir ucu Haliç Köprüsü’nde, diğer ucu Edirnekapı durağındaydı. Sıkışıklığın tartışılan Phileas marka araçlardan birinin, hat üzerinde arızalanmasından kaynaklandığı öğrenildi. Yaşanan sıkışıklığı seyretmek isteyen 34 VV 5237 plakalı bir araç da yayaya çarptı. Öztürk, "Yanlış bir butona basma meselesinden dolayı araba arka flaşörleri yandı. Bundan sonra resetleyen araç hareket edip gitti" dedi.

Açılmayan kapılar için araç başına 100 bin Euro

TERCİHLİ yola ismini metrobüsler verse de, hatta 50 metrobüse karşın 220 otobüs çalışıyor. Mehmet Öztürk, Phileasların otobüs olmadığını lastik tekerlekli tramvay olduğunu belirterek, "Tramvay sistemi saatte tek yöne en fazla 15 bin yolcu taşır. Sonra hafif raylı sisteme geçilir. 35 binin üzerine de metro sistemi başlar" dedi. Metrobüs hattında tek yöne saatte 28 ile 30 bin arasında yolcu taşıdıklarını belirten İETT Genel Müdürü, Beylikdüzü bölümünün açılmasıyla bu rakkamın 33 bine geleceğini söyledi. İETT Genel Müdürü, otobüslerin kullanılmasa da solda da 4 kapısının olmasının maliyetinin 100 bin Euro, kullanılmasa da klavuz sisteminin 180-200 bin Euro fiyat artırdığını vurguladı.