Çukurova'nın Bereketinden Havadan Faydalanacak

Zonguldak Havaalanına açıldıktan 10 yıl sonra çevresindeki dağın bir bölümünü tıraşlatarak ilk yolcu uçağının inmesini sağlayan Zonguldak Sivil Havacılık AŞ, ortak girişimle teklif verdiği Çukurova Bölgesel Havaalanı ihalesiyle sektörde büyümeyi hedefliyor.

Zonguldak Havaalanına açıldıktan 10 yıl sonra çevresindeki dağın bir bölümünü tıraşlatarak ilk yolcu uçağının inmesini sağlayan Zonguldak Sivil Havacılık AŞ, ortak girişimle teklif verdiği Çukurova Bölgesel Havaalanı ihalesiyle sektörde büyümeyi hedefliyor.

AA muhabirinin aldığı bilgiye göre, Devlet Hava Meydanları İşletmesi (DHMİ) Genel Müdürlüğü tarafından, 31 Ocak 2002'de "trafik akışı olmadığı ve yolcu potansiyeli bulunmadığı" gerekçesiyle yolcu uçağı inmeden kapatılan Çaycuma ilçesine bağlı Saltukova beldesindeki Zonguldak Havaalanı'nı 2006'da 25 yıllığına kiralayan Zonguldak Özel Sivil Havacılık AŞ, Sky Line Havacılık ile ortak girişimiyle Çukurova Bölgesel Havaalanını yap-işlet-devret modeliyle faaliyete geçirmeyi amaçlıyor.

Bir süre önce yapılan ihalede tek teklifi 357 milyon 71 bin 685 avro yatırım bedeli ve 9 yıl 10 ay 10 gün işletme süresiyle veren ortak girişimdeki Zonguldak Özel Sivil Havacılık AŞ, 1999'da açılmasına rağmen hiç yolcu uçağı inmeden 2002'de kapatılan Zonguldak Havaalanı'nı faaliyete geçirerek yakaladığı başarıyı Çukurova Bölgesel Havaalanı ile sürdürmeyi planlıyor.

Zonguldak İl Özeli İdaresi, Sanayi ve Ticaret Odası ve bazı iş adamlarının öncülüğüyle oluşturulan şirket, Mersin ve Adana ile Çukurova bölgesine hizmet vermek amacıyla tamamı özel sektör tarafından yapılacak ikinci havaalanı olacak projenin ihalesinin kesinlik kazanmasıyla çalışmalara başlamayı öngörüyor.

Zonguldak Özel Sivil Havacılık AŞ Genel Müdürü Hasan Özşahin, AA muhabirine yaptığı açıklamada, havaalanının ihalesinin DHMİ yönetim kurulunun ardından Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Binali Yıldırım'ın onayının ardından sonuçlanacağını, inşasının ise 36 ayda tamamlanacağını söyledi.

Çukurova Bölgesel Havaalanının faaliyete geçirilmesi işinde şirketlerinin yer almasının Zonguldak Havaalanının gelişmesine de katkı sağlayacağını anlatan Özşahin, şunları kaydetti:

"Zonguldak Havaalanı'nın uluslararası arenada tanıtımı da gerçekleşecek. Yerel imkanlarla kurulan şirket havacılık sektöründe hızla büyüyor. İleri ki dönemlerde benzer ortak girişimlerde de yer alarak şirketimizi daha da geliştireceğiz. Bizim havaalanı işletme yetkilerimizden dolayı ortak girişimde yer almamız istendi. Çünkü, ihalede yurt içi ve yurt dışına açık bir havaalanı işletmiş ya da işletmekte olan şirket kriteri vardı. Bizim böyle bir yetkimiz söz konusudur. Çukurova Bölgesel Havaalanı ilk etapta 15 milyon yolcu kapasitesine sahip olacak. Batı Karadeniz Bölgesi de bu havaalanından en iyi şekilde istifade edecek. Buna yönelik çeşitli çalışmalarımız var."

Özşahin, Çukurova Bölgesel Havaalanı faaliyete geçtiği zaman Zonguldak-Adana uçak seferlerinin de başlatabileceğini belirterek, "Turizm, ticaret ve yolcu potansiyelini de değerlendirerek Akdeniz Bölgesine doğrudan uçak seferlerini başlatmayı da hedefliyoruz. Havacılık sektöründe şirketimizin kısa zamanda kazandığı ivme bizleri mutlu ediyor" dedi.

-Zonguldak Özel Sivil Havacılık AŞ-

1 milyon metrekare alanda 1991'de yapımına başlanan ve 11 Mart 1999'da dönemin Başbakanı Bülent Ecevit'in açılışını yaptığı Zonguldak Havaalanı, DHMİ Genel Müdürlüğünce 2002'de trafik akışı olmadığı ve yolcu potansiyeli bulunmadığı gerekçesiyle uçak inmeden kapatılmıştı

DHMİ Genel Müdürlüğünce 18 Ağustos 2006'da Zonguldak Havaalanı'nın işletmeye açılmasına yönelik karar alınarak 15 Eylül'de ihale yapılmış, ihaleye katılan iki firmadan Zonguldak Özel Sivil Havacılık AŞ, 25 yıllığına işletme hakkına sahip olmuştu.

Şirket tarafından küçük uçakların daha rahat inip kalkmasının sağlanmasının yanı sıra büyük uçakların sefer yapabilmesi için havaalanının çevresindeki 235 metre yüksekliğindeki Bostancılar Dağı'nın bir bölümü, 2008'de tıraşlanmaya başlanarak, inişe engel olan bölümlerdeki sorun çözülmüştü.

- Zonguldak