Bakan Ergün: Kendimize Özgü Markaları Oluşturma Konusunda Başarı Sağlayamadık

Bilim Sanayi ve Teknoloji Bakanı Nihat Ergün, Müsiad Kocaeli Şubesi'nin 'Devrim Arabalarından Günümüze Otomotiv Sektörü' konulu toplantıda, Türkiye'nin montaj ve yan sanayii alanında çok önemli yere geldiğini, ancak, artık araştırma geliştirme ve tasarım alanında kendimize özgün markaları oluşturma konusunda biran önce başarı sağlanması gerektiğini söyledi.

İzmit'te Leyla Atakan Kültür Merkezi'nde 'Devrim Arabalarından Günümüze Otomotiv Sektörü' adı altında yapılan otomotiv istişare toplantısına Bilim Sanayi ve Teknoloji Bakanı Nihat Ergün'ün yanı sıra Kocaeli Valisi Ercan Topaca, Büyükşehir Belediye Başkanı İbrahim Karaosmanoğlu, Müsiad Genel Başkanı Ömer Cihad Vardan ve çok sayıda sanayici de katıldı.

Son aylarda sık gündeme gelen yerli otomobil markası ve üretimi konusunda mevcut durumun değerlendirilmesinin yapıldığı toplantıda konuşan Bilim Sanayi ve Teknoloji Bakanı Nihat Ergün, Türkiye'de otomotiv sektörü tarihinin yarım asırdan fazla zamana uzandığını, bu süreçte bi çok önemli gelişmeye tanık olunduğunu söyledi. Bakan Ergün, şöyle konuştu:

"Önümüze çıkan fırsatları değerlendirdik ve özellikle montaj alanında çok önemli bir ülke haline geldik. Bir çok marka bizim ülkemizde üretim yapıyor. Yan sanayi bu anlamda ciddi üretim yapıyor. Otomobilin markalarının merkezi olan ülkelerde bile bunlar var. Türkiye otomotivde üretim üssü olmak için güçlü ve çeşitli yan sanayi kapasiteleriyle önemli bir özellik taşıyor. Yan sanayii, dünyanın bir çok markaları için parçalar üretiyor. Otomativ yan sanayide ciddi bir tedarikçi. Her markaya parça yapabilir hale geldik. Bu da bizim başka bir avantajımız. Teknolojiyi iyi kullanıyoruz, iyi araçlar üretiyoruz. Üretim kitlelerini iyi kullanarak, iyi mühendislik yaparak çok güçlü bir yan sanayi durumunda ilerliyoruz. Ama geride kalan 50 yılda doğrusunu söylemek gerekirse, üretim ve montaj alanında göstermiş olduğumuz başarıyı, araştırma-geliştirme, tasarım alanlarına yansıtmada, kendimize özgü markaları oluşturma konusunda başarı sağlayamadık. Ancak, sağlayabilirdik."

TÜRKİYE VE KORE'DEN ÖRNEK

Bakan Nihat Ergün, geçmişte Anadol otomobilin parçalarının tamama yakınının Türkiye'de üretildiğini Ford ile motor anlaşması yapıldığını belirterek, şöyle dedi:

"Ar-Ge'sini devam ettirerek. tasarımını geliştirerek motorun üretimine de geçerek devam ettirebilirdik. Bunu bıraktık. Ama Hyundai bırakmadı. Anadol ile Ford'un yaptığı benzer anlaşmayı Hyundai ile yapmıştık, onlar devam ettirdi. Onlar parçalarını Kore'de yapıp motorunu Ford'dan alıyorlardı. Şimdi Hyundai motor dünyanın en önemli markalarından bir tanesi. Biz bıraktık, onlar bırakmadı. Demek ki başladığın işi bitireceksin. Sonra Fiat ile bir deneme yaptık. Fiat-Tofaş 'Kuş serisi' epey yaygınlaştı. İnsanlar almak için kuyruğa giriyordu. Sonra bunun markalaşmasına da son verdik. Şimdi sadece 2'nci eller piyasada dolaşıyor. Onlar da yavaş yavaş piyasadan çekilecekler. Renault- Toros denemesi vardı. Sonra bu anlaşma da bitti. Öteki markalar geldi, burada varlıklarını tam olarak pekiştirdi. Halbuki hem onlar hem de öteki markalar birlikte yürüyebilirlerdi. Bunların hepsi markalaşabilirdi." - Kocaeli / İzmit