3. Köprünün Büyük Sırrı

Bugünün gazete manşetlerine yansıyan gündemin önemli konuları.

• 

Akşam Gazetesi, "Askerin Akıl Oyunları Bitti" başlığı ile Genelkurmay'ın 2002'de kurduğu Stratejik Araştırma ve Etüt Merkezi'ni(SAREM) kapatıp personelini tayinle dağıtmasına manşetinden yer verirken, Vatan Gazetesi ise "Örgüt De Var Delil De" başlığı ile Dink davası hakimi Rüstem Eryılmaz'ın karar için 'Örgüt yok diyemem...Delil yok' sözlerine davanın savcısı Hikmet Usta'nın 'Örgüt de var delil de' cevabını manşetinden yer verdi.

Günün dikkat çeken manşetlerinden biri de "3. Köprünün Büyük Sırrı" başlığı ile Sabah Gazetesinden geldi.

Gazeteye göre 1973'te hizmete giren İstanbul Boğazı'ndaki 1. Köprü'nün (Boğaziçi Köprüsü) 40 yıllık ağır bakımına kısa bir süre kaldı. Asma köprüyü 2 dev direğe bağlayan Çelik halatların tamamının değiştirilmesi gerekiyor. Ulaştırma Bakanlığı kaynakları 30-40 yıl arasında değişimin mutlaka yapılması gerektiğini bildiriyorlar.

2013 yılında yapımının üzerinden 40 yıl geçecek Boğaziçi Köprüsü'nün bu ağır bakımının yapılması için, 2013'ten sonra en fazla 2 yıllık bir erteleme daha yapılabilecek. Bakım sırasında Boğaziçi Köprüsü yaklaşık 1 yıl boyunca tamamen kapatılacak.

Çelik halatlar değiştirilirken, depreme karşı güçlendirme çalışması da yapılacak. 200 milyon lirayı bulacak bakım sırasında İstanbul trafiğinde büyük sıkıntı yaşanacağı ifade ediliyor.

FATİH YÜKÜ KALDIRMAZ

Boğaziçi Köprüsü'nün ağır bakımı sırasında, İstanbul'un her iki yakası arasındaki geçiş yapan günlük 550-600 bin araç için tek alternatif Fatih Sultan Mehmet Köprüsü olacak.

Bu durumda İstanbul'un en büyük sorunu olan trafik, bakım çalışması nedeniyle içinden çıkılmaz hale gelecek. Bakım sırasında yaşanacak trafik sorununun çözümü için bütün alternatifleri gündemine alan Ulaştırma Bakanlığı'nın ilk hedefi bakımdan önce 3. Köprü'yü hizmete sokmak olacak.

Bunun için 414 kilometrelik Kuzey Marmara Otoyol Projesi etaplara ayrılacak. 3. Köprü ve 70-100 kilometrelik bağlantı yollarının yapımı özkaynak ile gerçekleştirilecek.

Köprünün 1 milyar dolara, bağlantı yollarının ise 1.5 milyar dolara malolması bekleniyor. Kaynak için Maliye Bakanlığı ile görüşmelere başlayan Ulaştırma Bakanlığı yönetimi, kaynak sorununu çözerek, köprünün ihalesini gerçekleştirip, bu yıl içinde ilk kazmayı vurmayı planlıyor.

İşte bugünün tüm gazete manşetleri: