2011 Otomobil Falı!

Ahmet Çelik'in Haberturk.com'da Yer Alan Köşe Yazısı.

• 

Her şeyin falı oluyor da otomobilin falı niye olmasın? işte 2011 yılı otomobilin falı. Neyse hali, çıksın fali diyelim ve yarı şaka yarı ciddi markaların gidişatlarına göz atalım. Alfa'dan Volvo'ya kadar tüm markaları 2011 yılında bekleyen gelişmeler.

Alfa Romeo: Sesine sadece sevenlerinin katlandığı bu önemli marka 2011 yılında tüm "satış pazarlama" talihsizliklerine son verecek. Tüm segmentlerde otomobilimizin vardı da biz mi satamıyorduk diyerek satış rekorları kıracak. Meçhul Yazar bu yılın sonunda "Alfa Romeo sayemde sattı" diye övünürken bu artışa Alfa Romeo satış pazarlama ekibi de inanamayacak.

AUDi: Bizde olmayan aksesuarlar reklamı tekrar gündeme gelecek. Hedef Bmw'yi geçmek olacak. A 7, A8 büyüye büyüye A2011'e kadar gelinecek. Kampanya yapılmayacak, kampanya yapanlar aşağılanacak.

Bmw: Yine agresif bir pazarlama stratejisi takip edilecek. BMW-Borusan distribütörlüğü sona eriyor, Bmw Türkiye'ye kendi geliyor haberleri altı ayda bir çıkacak, haberler altı ayda bir yalanlanacak.

Chery: Hamam reklam filminin ikincisi çekilecek. Bu film ile en iyi reklam filmi oscarına aday olunacak. "Çeri" kelimesinden yaratıcı reklam anonsları bulunacak. Örneğin "i çeri" gibi. Ayrıca her üç ayda bir yatırım haberi olabilmek için iki Çinli ile Adapazarı ve çevresinde dolaşılacak. Sonra Çinli otomotiv devi yatırım için Türkiye'ye seçti haberleri keyifle okunacak.

Chevrolet: Üç vakte kadar yeni bir genel müdür bulunacak. izmir'de Opel'in şemsiyesi altından çıkılıp istanbul'a taşınılacak. Büyümeye yine devam edilecek. 2010'da gerçekleştirilen Peynir ekmek gibi satışlara bu yıl köfte ekmek arası seviyesine indirilecek.

Chrysler : 2010 yılı uyuyarak geçildiği için 2010 yılında uyanmaya çalışılacak. FıAT'ın satın almasıyla birlikte durma noktasına gelen Pazar payı arttırılacak.

CıTROEN : Hemen hemen her segmentte otomobiller piyasaya sürülecek ama iletişim yapılmamasına özen gösterilecek. Acaba haber olur muyum kaygısı 2011'de de sürecek. Reklamı, iletişimi ve lansmanı az bir yıl geçirip, Pazar payı arttırılmaya çalışılacak.

Dacia : iletişimcisi anne olacak. Satışlarda, iletişimde, reklamlarda ve pazarlamada Renault'nun önüne geçilecek. Pazar payı Renault'ya yaklaşacak. Her projede yer almaya özen gösterilecek. Ucuz otomobil imajını körükleyen reklam filmlerine devam edilecek. Reklamlarda test ettikleri ve çok beğendikleri otomobili ucuz diye almak istemeyen aile rehabilite edilecek.

DAiHATSU: Türkiye'de biz de varız denecek. ALJ Grub'un tüm imkanları seferber edilecek. Toyota göze kestirilecek. Haberleri çıkacak en çok onlar şaşıracak.

DFM: Geçen yıl olduğu gibi bu yıl da tüm Çinli markalar gibi, Çin yöneticileriyle basın toplantıları yapılıp üretim için hazırız mesajları verilerek haber yaptırılacak. Haberler unutulur unutulmaz yeni bir heyetle Anadolu dolaşılacak. Zaten tek olunan Mini Hafif Ticari segmentte "lideriz" diye reklam yapılacak. Olmayan rakipler çatlatılacak.

FERRARi: Öyle 10-20 satış ile idare edilmeyecek. Etiler Porsche, Lozan kadar satıyorsa; Kuruçeşme Ferrari , Kopenag'ı hedef alacak. Ferrari halk otomobili olarak konumlandırılacak.

FıAT: Agresif satış, agresif pazarlama ve agresif habercilikte sadece kendisiyle yarışılacak. Taksicilere Albea beğendirilecek. Pazar payında hafif ticari ile yetinilmeyecek, binek hedef alınacak. Hafif ticari de büyük başarılan sağlayan Doblo'nın süper spor, cabrio, 4x4 modeleri tasarlanacak ve 2011 ikinci çeyreğine yetiştirilecek. Sosyal medyada çıkan yazılan sabahın altısında okunmuş ve yanıt verilmiş olunacak.

Ford: Sadece hafif ticaride değil, binek satışlarında da var olduğu ve hatta isterse iddialı olabileceği önce personele anlatılacak. Daha sonra tüketiciye ulaşılacak. "Alırsın Ford Olursun Lord" reklamı tekrar gündeme getirilecek ve Facebook hayran sayfası yapılacak.

GEELY: Önce yazılışı otomobil yazarlarına öğretilecek. iki "L" değil iki "E" ile yazıldığı anlatılacak. Her türlü olumsuz yazılara rağmen, test otomobilli vermek istemeyen diğer Çinli rakiplere inat haftalık dergilere test otomobili verilecek. Geely yönetimi Türkiye'ye yatırım için geldiler haberlerinden uzak durulacak.

Honda: Öncelikle 2011'de Türkiye'de var mı yok mu sorusunda yanıt aranacak. Yanıt bulunacak ve basınla iletişime geçilecek. Haber olursak halimiz ne olur psikolojisinden kurtulunacak. Test otomobili bile verilecek. Çıkan haberler fabrika duvarına asılacak.

HYUNDAı: Geçen yıl birinci olduktan sonra bu yıl "birinci olmasak da olur" rahatlığıyla çalışılacak. Birinciliklerini iddia edenlere şüphe ile yaklaşılacak. Geçen yıl da bu konuda spekülasyonlar yapılmıştı iddiaları yapılacak.

KıA: Geçen yıllardaki içinde yaşanılan kabuk kırılacak. 4x4 liderliği tekrar geri alınacak. Haber patlaması yaşanacak. Bir sosyal medya danışmanı bulunup, internet medyasında çıkan olumsuz haberler olumlu hale getirilecek. Kendi kendilerine küsen ama kim olduğu bilinmeyen otomobil basını ile bir şekilde barışılacak.

LAMBORGHıNı : Ferrari gibi 10-15 satışla yetinilmeyecek. Otomobil medyasına test otomobili verilerek iletişim arttırılacak. Pazar payı ikiye katlanacak. istanbul'daki tüm futbolcuların Lamborghini alması sağlanacak.

LAND Rover: Sessiz ve derinden gidişata bir dur denilecek. Daha hareketli ve girişken olunacak. Tüm 4x4 araç alanlara şehir içinde 4x4 kullanma dersleri verilecek.

MAZDA: Acilen bir genel müdür bulunacak. Bulunan genel müdürle başka markaya transfer olmaması için sözleşme imzalatılacak. Zoom Zoom reklam sloganını bulan reklamcı hakkında soruşturma açılacak. ya da zoom zoom felsefesi şirket içinde bilen biri varsa, o kişi tarafından bilmeyenlere anlatılacak.

Mercedes: Fabrikanın bulunduğu Aksaray'da lansman yapılmayacak, yapılsa da basın çağrılmayacak. iletişim müdürü Tülin hanımın soyadını bir çırpıda söyleyebilen ve yazabilen gazetecilere mansiyon ödülü verilecek.

MıNı: Otomobil basınına MıNı'nin doğru yazılışının öğretilişi 2011 yılında sonlandırılacak . Kadın otomobili imajından kurtulmak için Recep ivedik'e ve ona benzeyen erkeklere yüzde 50 indirim yapılacak. 4x4'ten sonra hafif ticari, kamyon ve TıR versiyonları da tasarlanacak. MıNı, MıNı'likten çıkartılmak için elden ne geliniyorsa yapılacak.

MıTSUBıSHı: Köpekbalıklı reklamlardan vazgeçilecek. Balina tercihi kullanılacak. iletişime önem verilecek ve haber olma yolları aranacak. Sadece haber olmak için bir adet getirilen elektrikli otomobil ile bahçede basın toplantısı 2011'de de yapılacak.

NiSSAN: Facebook'taki sayfaya Twitter da eklenecek. Her gün çeşitli Twitler'le tüketici ile bağlantı sağlanacak. Kampanyalar Twitter'da açıklanacak. Basın mensuplarıyla buluşululan iftar yemeklerine üç aylar da eklenecek. Kurban ve Şeker bayramlarında da basın mensuplarıyla buluşmaların yollara denenecek. iletişimin dibine vurulacak.

OPEL: Wikileaks söylentileri yalanlanacak. Sosyal medyaya lansman yapılacak ama iletişim ve reklamda sosyal medya kullanılmayacak. Gazetecilerin haber yapması için markanın resmi sitesine girmelerine, haberi oradan almalarına özel bir önem verilecek. Araştırmacı otomobil basını yaratılacak.

Peugeot: iletişimde, reklamda, haber olmada, satışta, pazarlamada ve motorsporlarında süren iddialara 2011 yılında da devam edilecek. Sık sık lansman yapılacak. Lansmana davet edilen basın mensupları kategorilere ayrılacak ve çağrılmayan herkes küstürülecek. Küsen basın mensuplarıyla bir başka lansmanda barışılacak. Sosyal medyadan uzak durulacak.

Porsche : Türkiye'de sadece Etiler'de showroom'u bulunan Porsche'nin "Etiler, Porsche satışlarında Lozan'ın ensesinde haberi " tekzip edilecek. 2011 yılında "Lozan'da Türkiye'den daha fazla Porche satıldı" haberi yaptırılacak. Bu da olmazsa Etiler'deki satışın Lozan'ı geçmesi sağlanacak. ya da çok kafa karıştırdığı için bu tür haberlerden uzak durulacak.

Renault: iletişimde de, üretim ve satış gibi MAiS ve OYAK olarak ikiye ayrılan Renault'da MAiS'in OYAK'taki meslektaşlarına nasıl doğru iletişim yapılır dersi verilmesi sağlanacak. OYAK iletişim ekibinin basın mensuplarıyla doğru dürüst diyalog kurulması 2011'de artık sağlanacak. 2010 yılında her ay yapılan basın toplantısı, etkinlik ve elektrikli otomobil açıklamaları; 2011'de satılan her otomobile doğru orantılı olarak yansıtılacak. Her otomobil karşılığında bir haber bülteni çıkartılacak.

SAAB: Türkiye'de yok olan markanın tüm modelleri de yollardan toplanacak. Showroom'lar kapatılacak, servisler hiç açılmayacak. SAAB diye bir markamı var diye sorulurken SAAB'ın aslında bir şarap markası olduğu iddia edlecek.

SEAT: Sadece kampanyadan kampanya değil, Türkiye'de var olduğu haberleri de yapılacak. Seat denildiğinde sık sık kampanya yapan bir otomobil markası imajından 2011 yılında kurtulunacak. Genel müdür ve pazarlama müdürünün konuşabildiği ispatlanacak.

Skoda: iletişime ağırlık verilecek. Röportajlar yaptırılacak. Türkiye'de Skoda diye bir markanın olduğu üzerinde durulacak. Autoshow'da damdan akan sular nedeniyle haber olunmaktansa haber konuları bulunacak ve otomobil basınına açıklanacak.

SSANGYONG: Güney Koreli'yken Çinli olan, daha sonra da Hintli Mahindra'ya satılan Ssangyong'ta çalışanlara bu durum izah edilecek. Yazılış ve okunuş konusunda hem tüketiciye hem de basın mensuplarına eğitimler verilecek. Basın mensuplarına tanıtım için test otomobili verilecek. Verilen test otomobil hakkında çıkacak yazı önceden istenmeyecek. Bu konuda bir değişiklik olmazsa yöneticilerin kafası değişmiyorsa, geri kalan herkesin fikri değiştirilecek.

SUBARU: Yeni gelen genel müdürden Pazar payını katlaması istenecek. Lansman yapılırsa, lansmanı yapılan aracın basın mensupları tarafından kullanılması sağlanacak. Eğer o da olmaz ise 2010 yılında olduğu gibi lansman otomobiliyle basın mensuplarının sadece fotoğraflarının çekilmesine özen gösterilecek.

Suzuki: Ne kadar az satıp ne kadar az iletişim kurarsak o kadar iyi politikası 2011 yılında da devam ettirilecek. 4-5 yılda bir yapılan basın toplantılarında hedef 7-8 yıla çıkartılacak. Daha doğrusu her lansmanda otomobil basınında jenerasyonun yenilenmiş olmasına dikkat edilecek. Suzuki'nin Buzuki ile karıştırılmamasına dikkat edilecek.

TATA: Yeni Genel Müdür Kurthan Tarakçıoğlu'nun iSOTO otobüsünde direksiyon başında fotoğrafını çektirip "Kurthan Tarakçıoğlu iSOTO'nin direksiyonunda" haberlerinden uzak durulacak. Bundan uzak durulunca zaten artası çorap söküğü gibi gelecek.

Toyota: "Benim babam Toyota gibi adam" reklam sloganı yerini "Benim dayım Ramiz dayı gibi dayı"ya bırakacak. Geçen reklam sloganında üzülen babasız çocukların ailelerine yüzde 50 indirim yapılacak. "Benim annem Toyota gibi kadın" reklamı üzerine çalışılırken bu kez annesiz çocukların etkileneceği düşünülecek. Ondan da vazgeçilecek. Toyota gibi adam ve Toyota gibi kadın sloganı bıktırana kadar devam ettirilecek. Sağlıklı iletişim 2011 yılında da devam edecek. Övgüler karşısında sitem edilmeyecek.

Volkswagen: Satışın da, pazar payının da, iletişimin de dibine vurulacak. Almanya'da halk otomobiliyken Türkiye'de seçkinlerin tercihi imajı daha da cilalanacak. Türkiye'desatılan yerli otomobiller kadar satış yapılacak. VW Almanya üretim için Türkiye'ye gelecek mi haberlerinden uzak durulacak.

Volvo: Yeni atanan pazarlama müdürden boşalan basın ve halkla ilişkiler bölümüne otomobil medyasından gelen başvurular savuşturulacak. O bölüm için gazeteci kökenli birinin aranmadığı haber yaptırılacak. Kimse haber yapmazsa, 2011 otomobil fal yazarına söylenecek. Ne kadar az satarsak o kadar iyi mantığı devam ettirilecek. Yılda birkaç kez yemekli buluşmalar yapılıp hiçbir şey açıklanmayacak.

03 Ocak 2011 Pazartesi, 11:29:55
ahmetcelik@haberturk.com