TÜM KATEGORİLER
Sürüş İzlenimi|volvo Xc40 D4 Awd Inscription Sport
CARMEDYA.COM – Volvo SUV ailesinin en küçük üyesi XC40’ı farklı yol şartlarında yakından inceledik. Volvo’nun yeni tasarım çizgisiyle birlikte gelişen SUV ailesinin küçük üyesi XC40 ile keyifli bir haftasonu geçirdik. Geleneksel İskandinav tasarımının yalın çizgilerini yansıtan XC40, önceki modellerden farklı olarak, daha sert hatlara yer vermiş. Volvo XC40 tasarım İsveçli üreticinin tüm modellerinde görmeye başladığımız...The post Sürüş izlenimi|Volvo XC40 D4 AWD Inscription Sport appeared first on Carmedya.
Volvo SUV ailesinin en küçük üyesi XC40'ı farklı yol şartlarında yakından inceledik.
Volvo'nun yeni tasarım çizgisiyle birlikte gelişen SUV
ailesinin küçük üyesi XC40 ile keyifli bir haftasonu geçirdik. Geleneksel
İskandinav tasarımının yalın çizgilerini yansıtan XC40, önceki modellerden
farklı olarak, daha sert hatlara yer vermiş.
Volvo XC40 tasarım
İsveçli üreticinin tüm modellerinde görmeye başladığımız küt
burun yapısı ve ön ızgaranın içe doğru eğimli yapısı XC40'da da kendisini
gösteriyor. Yanlarda daha sade bir SUV profili dikkat çekmesine rağmen, 18 inç
özel tasarım spor jantlar dinamik bir etki yaratıyor. Arka bölümde ise ön
yüzdeki kadar şık bir tasarımı görmek mümkün. Spoyler, üstte konumlanan
bumerang formlu stop lambaları, eğimli bagaj kapağı ve tampon altı korumasıyla
XC40'ın en iddalı olduğu bölümün arkası olduğunu söylemek mümkün.
4425 mm. uzunluğa, 1863 mm. genişliğe ve 1652 mm. yüksekliğe
sahip araç, 2702 mm'lik dingil mesafesiyle iç mekanda önde ve arkada yeterli
diz ve baş mesafesini sunuyor. 460 litrelik bagaj hacmi de katlanabilen arka koltuklarla
arttırılabiliyor.
Volvo XC40 iç mekan
Volvo XC40'ın iç mekanında ilk dikkati çeken kaliteli
malzemeler ve başarılı işçilik oluyor. Ön panel ve iç mekan tasarımı XC90 ve
XC60'dan tanıdık çizgilere sahip. Orta konsolda gereksiz detaylardan
kaçınılırken, 9 inçlik dokunmatik bir dijital ekran yer alıyor. Bu ekran
aracılığıyla multimedya sistemlerinden, araçla ilgili bilgilere, geri görüş
kamerasına kadar hemen her sistemi kullanmak son derece kolay. Ayrıca XC40
normal konuşmayı da algılayarak, sesli komutlata cevap veriyor.
Büyük gösterge paneli grafikleri ve aydınlatmasıyla kolay takip edilebiliyor ve oldukça şık bir görünüme sahip. Yine şık vites kolunun ön tarafındaki boşlukta akıllı telefonlar için tasarlanan kablosuz şarj yuvası yer alıyor. Yüksek oturma pozisyonu sayesinde iyi bir görüş alanı sunan araç, sunroof ve panoramik cam sayesinde ferah ve aydınlık bir ortam sunarken, arkaya doğru eğimli tavan ve yükselen omuz çizgisi nedeniyle arka camlar öne göre daha dar ve koyu. Önde yanal destek sunan koltuklar güvenlik açısından biraz sert ancak ergonomisi başarılı.
Volvo XC40 Sürüş
Volvo XC40 ülkemizde T3, T4 benzinli ve D3 ile D4 olmak
üzere iki farklı dizel motor seçeneğiyle satışa sunuluyor. D4 motora sahip test
aracımızın motor kaputunun altında 2.0 litrelik dizel ünite yer alıyor ve 4000
d/d'de 190 HP güç üretiyor. 1750 ile 2500 d/d aralığında 400 Nm tork değerine
imza atan motor, 8 ileri Geartronic şanzıman ile birlikte sunuluyor.
AWD dört tekerden çekiş sistemine sahip araç, 210 km/s hıza
ulaşabiliyor ve 0-100 km/s hızlanması ise 7.9 saniyede gerçekleşiyor. Fabrika
verilerine göre 100 kilometrede ortalama 7.1 litrelik tüketim değerine ulaşan
araçta ben 6.8 litrelik bir ortalama değer yakaladım.
Araç ses yalıtımı konusunda başarılı ve müzik sistemi
gerçekten kalitesiyle yolculukları keyfe dönüştürüyor. Ancak sert
süspansiyonlar nedeniyle XC40'ın pek de konforlu olduğunu söyleyemem. Otoban
şartlarında genel olarak yeterli konforu sunan araç, yol bozulmaya başladığında
sürücü ve yolcu açısından oldukça sarsıntılı ve sıkıntılı diyebilirim.
Bu arada aracın ele iyi oturan direksiyonunun tepkileri ise
başarılı. İsveçli markanın güvenlik konusundaki taviz vermeyen tutumu
nedeniyle çok sayıda güvenlik sistemiyle donatılan araç, yorgunluk algılarken,
City Safety ile öndeki diğer araçları, yayaları, bisikletlileri ve büyük
hayvanları algılıyor ve çarpışmak üzereyseniz uyarıyor. Zamanında tepki
göstermezseniz, otomatik olarak fren yaparak çarpışmadan kaçınmanıza ya da
etkisini azaltmanıza yardım ediyor.
Yoldan Çıkma Önleme Sistemi sizi yolda tutarak güvende
tutmaya yardım ediyor. Bu yeni özellik istemeden yoldan çıkmak üzere olduğunuzu
algılarsa, direksiyon desteğini ve gerekirse fren desteğini kullanarak tekrar
yolunuza dönmenize yardım ediyor.
Pilot Assist ise otomatik olarak sabit bir hızı ve öndeki
araçla mesafeyi koruyor ve hatta otomobilin direksiyon hareketine de yardım
ederek sizi şerit çizgilerinin içinde tutuyor.
Ülkemizde Momentum, Inscription ve R-Design donanım
paketleriyle satışa sunulan Volvo XC40'ın fiyat aralığı ise 212 bin TL ile 370
bin TL arasında değişiyor. Inscription donanıma sahip D4 AWD test aracımızın
fiyatı ise 358 bin 985 TL… Bu fiyat ise rakiplerine oranla biraz yüksek.
The post Sürüş izlenimi|Volvo XC40 D4 AWD Inscription Sport appeared first on Carmedya.
