Ordu'ya Çevre Yolu

Adalet ve Kalkınma Partisi (AK Parti) Ordu Milletvekili Enver Yılmaz, günde ortalama 50 bin aracın geçiş yaptığı Ordu sahil yolunun artık bu yükü taşıyamadığını, gürültü kirliliğinin insan sağlığını tehdit edecek boyutlara ulaştığını belirterek, "Ordu çevre yolunu gelecek yıl yatırım programına aldırarak bu sorunu çözüm yoluna gideceğiz" dedi.

Sovyetler Birliği'nin dağılmasının ardından Türk Cumhuriyetleri ve Kafkasya'nın ekonomik, sosyal ve siyasi yönden önem kazanmasının Karadeniz sahil yolunu 'çağdaş İpek Yolu' konumuna getirdiğini ifade eden AK Parti Milletvekili Enver Yılmaz, günde 50 bine yakın aracın bu yoldan geçiş yaptığına dikkat çekti. Karadeniz sahil kesimindeki illerin birbiriyle olan ticari, ekonomik ve sosyal ilişkilerinin gelişmesi, Kafkasya'ya yönelik ulaşımın her geçen gün artması üzerine sahil kentlerinde trafik akışının yoğunlaştırdığını belirten Yılmaz, Ordu açısından bakıldığında çevre yolunun ihtiyaç haline geldiğini söyledi. Yılmaz, "1999 yılında çevre yolu için proje hazırlıkları başlamış ama başladığı gibi durmuştu. Biz geldiğimizde bu projenin yeniden gündeme alınmasını sağladık. Çevre yolu yapılacak güzergah üzerinde yapılan topografik, harita, aplikasyon çalışmaları bir kaç yıl sürdü ve şu anda bitmiş durumda. Projesi de hazırlandı. Bu yıl çevre yolunun altyapısını hazırlayıp, 2008 yılı yatırım programına aldıracağız. 200 milyon dolara mal olması planlanan projenin gerçekleşmesini Ordu ili açısından bir zaruret olarak görüyoruz. Çevre yolu Bolaman-Perşembe otoyolunun 21. kilometresinden başlayacak. Boztepe'nin altından geçecek tünel ile ilerleyen güzergah, Öceli köyü hudutlarından ilerleyip Civil ve Melet ırmaklarının üzerine yapılacak viyadükler vasıtasıyla Akçatepe mevkiinde son bulacak" diye konuştu.

Bayındırlık Bakanlığı Karayolları Genel Müdürlüğü'nce hazırlanan projede Ordu çevre yolu 19 kilometreden oluşuyor. Bolaman-Perşembe otoyolunun 21. kilometresi olan Akçaova viyadüğünden başlayacak olan Ordu çevre yolu Yaraşlı köyüne kıvrılarak Burhanettin köyü sınırları içerisinden iki tünelle devam edecek. Tünellerden 3 kilometre olanı Boztepe Tüneli, 2 kilometre olanı ise Öceli Tüneli adıyla isimlendirilecek. Karacaömer köyü hudutlarından çıkacak olan güzergah Civil Deresi üzerinde 680 metre uzunluğundaki viyadüklerle devam ederek, Eskipazar köyü hudutlarından geçip Melet Irmağı üzerinde yapılacak bin 200 metre uzunluğundaki viyadükler vasıtasıyla Akçatepe mevkisi Sağra fabrikası civarında son bulacak. Çevre yolu, 2x2 bölünmüş yol ve 26 metre platform genişliğinde otoyol standartlarında inşa edilecek.

(MAK-SA)

17.08.2007 16:32 TSİ