Vanaları açarak test akışı yapan Botaş, çevre temizliğine başladı.

İlk iki gün Atatürk Barajı'nın yüzeyinde kalan petrolü yakan ve sudaki canlılara zarar vermemeye çalışan Botaş'ın, yakma işlemini artık yapmayacağı belirtildi.

Petrolün yakıldığı sırada, Türkiye'de sadece Fırat ve Dicle nehirlerinde yaşayan ve 'Fırat Yumuşak Kabuklu Kaplumbağası' olarak da adlandırılan 'Rafetus euphraticus' türü çok sayıda kaplumbağanın ölmüştü.

Göl kıyısı kenarı ile kıyı şeridindeki bataklıklarda ölen kaplumbağaların yanı sıra, petrole bulanan su tavukları, göl dışına çıkıp karada yaşam mücadelesi veriyor.

Petrol boru hattında geçtiğimiz hafta meydana gelen patlamayla yaklaşık 5 kilometreye ham petrol yayılmıştı. Dere yatağından akan petrol Atatürk Barajı'na da karışarak suda yaşayan canlılar açısından tehlike oluşturmuştu.

Botaş, bunun önüne geçmek için 250 kişilik ekiple çalışma başlatmıştı. Akışın önüne geçmek için önce dere yatağında setler kuran ve ardından suyun yüzeyinde oluşan ham petrolü kontrollü bir şekilde yakan Botaş, daha sonra onarım çalışmalarına başladı.

Botaş ve DSİ'ye ait iş makinalarının kullanıldığı 5 gündür onarım işleminin tamamlandığı bölgede yeni borular döşendi. Yeni boruların döşenmesinin ardından Botaş vanalarını açarak test etti.

Bir sorunun yaşanmadığı test akışından sonra onarımın yapıldığı borunun üzeri tekrar toprakla örtüldü. Boru içerisinde ve dere yatağında hapsedilen yaklaşık 200 ton ham petrol özel pompalarla tankerlere yüklenip Botaş'ın Ceyhan'daki tesislerine gönderilirken, sızan petrolün miktarı konusunda ise henüz bir açıklama yapılmadı. Onlarca ton ham petrolün çevreye yayıldığı tahmin edilen patlama sonrasında ekili tarım arazileri de zarar gördü.

Botaş yetkilileriyle görüşen arazi sahiplerinin, zararın karşılanması için talepte bulundukları öğrenildi.

Karşılıklı görüşmelerde ham petrolün tehdit ettiği arazilerinden zarar gören çiftçilere gerekli ödemelerin yapılacağı bildirildi.

(CİHAN)