Isparta'da Facia Bile Bile Geldi

ISPARTA’da geçen 30 Kasım’da meydana gelen ve 57 kişinin yaşamını yitirdiği uçak kazasının nedeni, pilotların karar vermede gecikerek ’kontrollü uçuşta yere çarpma’ olduğu açıklandı. 6 kişilik ekip tarafından yaklaşık bir yılda hazırlanan ve Ulaştırma Bakanlığı tarafından onaylanan rapor adli kovuşturmayı yapan Keçiborlu Cumhuriyet Savcısı’na gönderildi. Doğan Haber Ajansı’nın ele geçirdiği ve son derece teknik açıklamalara sahip, fotoğraf ve grafiklerle hazırlanan raporda kaza soruşturma kurulu incelemelerinde 55 bulgu tespit etti. Raporda kazanın ’muhtemel sebebi’ olarak ’uçuş ekibinin yayınlanmış alçalma planlarındaki usulleri doğru uygulamadığı’, ’karşılıklı çapraz kontrolü sağlayamadığı’ gösterildi. Ayrıca uçuş öncesi arızalı olduğu görülen, Yere Yakınlık Çarpma İkaz Sistemi’nin (EGPWS) dikkate alınmayarak uçuşa çıkıldığı ve bu cihazın yanlış yaklaşma sırasında gerekli ikazları vermediği ortaya çıktı. Raporda, uçağın dağa çarpmasını önlemek için ekibin karar verme ve tepki göstermede geciktiğine dikkat çekilirken olayın havacılıkta CFIT olarak adlandırılan tipik bir ’Kontrollü Uçuşta Yere Çarpma’ kazası olduğuna karar verildi.